菜鳥騎新KTR注意事項?

如果有要放安全帽手套那些
我推可快拆的漢堡箱
老實講油箱包跟馬鞍帶都很不實用
好一點的油箱包或馬鞍帶價錢都逼近大概30公升左右的進口漢堡箱
油箱包平常要背著走...很拙很不方便
馬鞍帶不能鎖也不能放安全帽...有風險
瘦瘦的ktr裝漢堡雖然有點比例上的問題
不過沒那麼糟糕，因為實用性勝過外觀的缺陷
如果出去跑山甚麼的可以把箱子拆掉
rv當然就裝上去囉
如果載正妹就裝上去(ktr椅子很短!!懂了嗎?)
普通妹可裝可不裝(看你想不想跟他坐進一點)
不是普通也不是正妹也要裝(裝上去載背個背包然後說後座沒位置)
總結就是
我推漢堡箱

原文章由 iseedeadpeople 於 2009-9-26 23:47 發表
如果有要放安全帽手套那些
我推可快拆的漢堡箱
老實講油箱包跟馬鞍帶都很不實用
好一點的油箱包或馬鞍帶價錢都逼近大概30公升左右的進口漢堡箱
油箱包平常要背著走...很拙很不方便
馬鞍帶不能鎖也不能放安全帽...有風險
瘦瘦的ktr裝漢堡雖然有點比例上的問題
不過沒那麼糟糕，因為實用性勝過外觀的缺陷
如果出去跑山甚麼的可以把箱子拆掉
rv當然就裝上去囉
如果載正妹就裝上去(ktr椅子很短!!懂了嗎?)
普通妹可裝可不裝(看你想不想跟他坐進一點)
不是普通也不是正妹也要裝(裝上去載背個背包然後說後座沒位置)
總結就是
我推漢堡箱

  大大硬要推漢堡，舉例舉的非常爆笑

回歸主題~騎KTR請不要騎太快，高速的時候，龍頭真的很不穩

原文章由 DED 於 2008-3-7 01:31 發表
如果你騎檔車不是喜歡它那有力的感覺
那應該會很省油
因為我說我騎KTR都23~28 (比我低的比比皆是)
有人就說他都36~51 (某人改缸後還有62)

如果習慣時常維持有力感覺的轉速
那還是騎狼比較省油

62.我笑了
跟北宜 新店到坪林跑13分鐘有異曲同工之妙

樓上好酸

另外高速龍頭不穩可以靠前輪加大
重罐油換彈簧阻尼改善
但KTR就是一台高速感覺快解體的車
建議你還是順順騎就好了

買無加速油泵的CVK26只會更痛苦，節流閥瞬間大開NOGO，超車一定很難超過去XD。

油耗差只能怪KTR引擎扭力帶位在偏中高轉，不拉轉沒有好的輸出，要買KTR就看開點吧，唯一解就是改196cc，把扭力帶改到中轉速。

急煞壓離合器是很危險的事情 平常煞車就多練習一下
建議你"爬文"吧..這不是三兩句就可以說完理解的
不然遇到緊急狀況 跟綿羊一樣 左右手一拉! 恭喜你~躺在地板的機會很大很大....
檔車還騎不熟之前 千萬千萬不要騎太快 尤其是市區 不然有可能三天兩頭就摔一次
腳煞力道要練好!! "撇輪"並不是說多好玩...

去練好在上路是最重要的

不要到時在路上有萬一

受人注目導致自己丟臉

原文章由 iseedeadpeople 於 2009-9-27 10:35 發表
樓上好酸

另外高速龍頭不穩可以靠前輪加大
重罐油換彈簧阻尼改善
但KTR就是一台高速感覺快解體的車
建議你還是順順騎就好了

其實主要晃動是因為本身車台單薄…
大概三四年前推出不久時，網友們研究出原因不在前面嚕！

解決方案除了安裝已經失傳的『車台穩定器』之外，
就是換稍低一點的把手或降低前叉一些便可，讓重心稍微轉移一下。

不過這種車款還是不建議騎快車，
很恐怖的
想當初第一批越野版本推出時騎到表速過一百就晃得跟什麼一樣…

KTR尾速延伸棒......
不過你要有進醫院的決心
過100以後真的會晃
我是到120就快抓不住了(我比較輕有關係?)
檔車剛開始慢慢騎就好
先別想拉轉超車........除非有手排車經驗
萬一檔位沒搞好可能跟對向的車車玩親親
熟了之後如果要嚇人腳煞撇胎跟起步浮頭到是不錯玩  嘿嘿嘿