新勁戰改缸後震動變得非常大

我改58缸,凸輪,30化油,油嘴也加大了,進氣的過濾也換了透氣的錦,再加上之前調敎的整組傳動 ,試車之後,發現加速力明顯猛了 ,但震動也很大 ,發動車子時震 ,灌油門時就還要利害 ,

請各位幫幫忙解決

活塞變大  重量變重  區軸的配重還是原廠設定
這樣的震動當然會比原廠車大  
還有壓縮比和缸壓設定較高也會讓震動變大許多

再來就是傳動方面  如果是改裝的零件
有些平衡沒有很好  換了傳動也會讓車子震動變大
換回原廠傳動看看  如果震動有改善  那就是傳動的問題
如果沒差  那就是引擎設定的問題

=  = 這~本來就會有的問題吧     只要不是振動到要解體了就還OK

而且.................


ˊˋ這要怎樣解決?  改了就該默默接受  

這問題有討論過很多次了
你沒有先爬文厚...

此文缸車正常現象,謝謝。

那麼改曲軸,車子就不會震?
要多大的曲軸

你確定是震???還是麻??!!
我的缸改好時，也是超麻的.....
一般改缸完加速是一定會變好的，有上高凸的話尾速就會比較會拖！
我想58.5還不用改到區軸，除非上了6x才比較需要！

怎樣分出車子是震還的麻呢？

提起高凸,我想起一個我一直想問的問題,就是高凸有甚麼用途呢?我只知是控制氣門開關的,那麼和原廠的有甚麼不同呢?(不過我都換下去了 ,因為在我們的地方叫這東西做[快CAM],就是有個快字所以換了 奇怪嗎?:L :L :L  )

改大缸  不換區軸也可以讓震動變小
可以從缸頭的設定  控制壓縮比和缸壓  
再來就是用輕量化的活塞也可以讓震動變小

主要原因就是改缸的活塞會比原廠的重  因為活塞體積變大了!
用輕量化的活塞重量可能和原廠差不多 甚至有些還更輕
這樣就比較符合原廠區軸的配重  震動還有拉轉特性也可以跟原廠較相似

不一定要換改裝區軸  因為改裝的配重也是有對應一定的活塞重量
如果配不好震動方面的問題還是存在的

原文由 vicredall 於 2008-3-3 17:54 發表
改大缸  不換區軸也可以讓震動變小
可以從缸頭的設定  控制壓縮比和缸壓  
再來就是用輕量化的活塞也可以讓震動變小

主要原因就是改缸的活塞會比原廠的重  因為活塞體積變大了!
用輕量化的活塞重量可能和原廠差不多 甚至有些還更輕
這樣就比較符合原廠區軸的配重  震動還有拉轉特性也可以跟原廠較相似

不一定要換改裝區軸  因為改裝的配重也是有對應一定的活塞重量
如果配不好震動方面的問題還是存在的

原來還有這個方法,謝謝樓上的大大解答,
不知到輕的活塞和曲軸價錢上又怎樣呢?

原文由 ah_chi 於 2008-3-3 10:53 發表
我改58缸,凸輪,30化油,油嘴也加大了,進氣的過濾也換了透氣的錦,再加上之前調敎的整組傳動 ,試車之後,發現加速力明顯猛了 ,但震動也很大 ,發動車子時震 ,灌油門時就還要利害 ,

請各位幫幫忙解決

請問這位大大你改缸過後 會感覺油耗很大嗎?
我今天去車行問 他跟我說不會  不知道他是不是在騙我