G5爬山路的時速、轉速數據

一條1500rpm大彈簧換下去，
爬坡無力馬上改善~
一般改裝用大彈簧軟的較快，
當然還是要看牌子，
koso的珠子耐用，但這牌的彈簧就不用考慮了，
用過koso 1500rpm不到一千公里比原廠還軟的人留~

改大彈是會便有力
但是對於高山症
要怎樣解決壓

我是G5  125   10吋版    2月出廠!
大彈簧是換離合器的彈簧....板上有很多建議換的~~有G5 150的以及H7A的大彈簧~~而我是換1500RPM的彈簧..牌子忘了!

原文由 josh130462 於 2008-3-5 10:21 發表
改大彈是會便有力
但是對於高山症
要怎樣解決壓

高山症是指?
什麼情況下會出現高山症!!那天上去車子都沒有異狀!

噴射車就較沒高山症的問題~
空濾那邊著手能改善

海拔太高就會出現吧  怎麼講 車子會比平常沒力...

我的G5有配過傳動.....
在136全段差不多7000~7500轉左右....
傳動配置....
K&S雙曲道  普立盤+飛盤
珠子14*3  12.5*3
1200轉大彈簧
碗公撿一撿
離合器刮一刮...
這樣差不多了吧....
離合器跟碗公不想換= =|||(永遠不相信非原廠配重的我)
我的是150的....從12吋喚回10吋.....
跑起來比較沒有這麼中風了= =+
嘿嘿....^^

小弟我的原廠G5去爬山路

轉速高　快吹到底　速度不是很快　...


感覺不太適合爬山路..@@

只換大彈簧
原場傳動組抓的住嗎!?

原文由 jordan12365 於 2008-3-7 21:57 發表
只換大彈簧
原場傳動組抓的住嗎!?

你是指離合器嗎?打滑怎麼弄都是存在的.只是多或少的問題