奔馳改四代金輪起步沒力

應該你的說法沒錯　前題是直通管對應改缸配過傳動的車或大排氣的車很不錯　回壓管就要看你怎樣配傳動了　很多車友都叫你賣掉吧我看你就賣吧
　　　不要像我家樓下的小鬼改了GL管回油一直放砲騎的還很高興

老實說我覺得換GL還挺丟臉的= =

從學校回家時路上的人都會用一種異樣的眼光看我...

感覺好像想說"怎麼這麼台"= =

原文由 simontheevil 於 2008-3-5 01:13 發表
老實說我覺得換GL還挺丟臉的= =

從學校回家時路上的人都會用一種異樣的眼光看我...

感覺好像想說"怎麼這麼台"= =

這種情形在我這就不會了..小弟住台南..很幸運的金輪..

離我工作的地方不遠..

碰巧我又在加油站上班...

常常一堆JR RS 總之就一堆100cc車種裝著翹上天的LG管噴來噴去...(國際大廠...囧rz)...

路旁的老先生老太太都習以為常...

GL...........
你有改道6字頭在上這隻吧
太通了,當然沒速度,整個就很烙賽

唯一改善方式,先換回原廠館等改缸錢存到了在換這隻
三顆螺絲而已...

不然就把管子賠一點賣了吧
你原廠管該不會就送給大千了吧?

刁傳動不如在多點錢去改半套
很多套餐都有包刁傳動的,不用再多花這一次刁的錢

當時原廠管我原本要問計師能不能幫我拿保鮮膜包一下讓我帶回去

結果那位技師剛開始裝上去的時候不合(中柱會卡到)

我看到不能裝就有點心急,這時旁邊的技師跟店長過來看,說要把中柱磨掉一點(過來的技師說每台奔馳要改管一定都要修)

修完之後技師只問我錢付了嗎?之後就幫我把車牽到外面,管子好像就被他們回收了= =

目前可能考慮賣給認識的朋友或是自己留起來吧

另外請教各位大大,奔馳是GY6車系,他耐操的地方是HONDA留下的引擎

請問如果改缸的話不是就失去她耐操的特點了嗎

嚴格上來講...
是可以這麼說的。

不過沒改就不會你想要擁有動力隨傳隨到的感覺了呀
看你個人取捨吧

瞭解了,謝謝大大指點

目前已換成MOS回壓管,起步挺順的

但是尾速至今仍然沒有破百過(頂多到100)

改三相之前至少可以到105= =

想去配傳動,可是店家跟我說如果我要配傳動零件的話需要修(不知道要修啥)

能否請騎奔馳且有配過傳動的大大給小弟解答一下呢?

你放全11克,大彈簧用1200或1000的
盤子我忘了我那時騎奔2的時候改哪牌

就這樣,管子還是用雜牌的PTR,尾速115
但是起步會小拖,不過大灌油門就還好了
我那時是沒改三相

那請問如果我現在起步挺順的,只有尾速上不去的問題

如果換成13G*3,12G*3這樣子會讓尾速往下掉嗎?

另外珠子是否一定要用同一個廠牌?或是有規定什麼車才能用嗎?

原廠大彈簧應該是1000轉,換成1200轉是否能改善尾速呢?

另外請教一般去車行配傳動是配完立刻試車吧?可是我要側尾速應該不太可能在大馬路上試吧?

是否有其他辦法能知道配出來的傳動是否滿意呢?

謝謝

我本身是騎GTR圖騰版化油器的..我自己是配全速域的..目前是換了盤子~飛盤~彈簧和開閉盤(最近換的)..
我沒記錯的話我的珠子是全六克..但尾速可以拉到114左右才斷油(不過要拉到這麼後面要有一定的距離，我是用機器測的)..在路上頂多105左右而已..所以看到你的珠子要配13*3+12+3有點嚇到..因為滿重的..我的傳動都適用良輝的..不過是在桃園..大大在台北可能有點距離哦..我個人建議是找一家口碑比較好的店家幫你配配看吧~