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GSR上先鋒惡魔傳動組 不包含大彈簧以及高凸輪軸

上次看完那個跑130的

突然想到我朋友用MOS的沒改缸

也是可以跑到13x,讓我好羨慕~

雖然原廠的尬其他的車沒啥問題

但是追求速度應該是所有男人的夢想吧GSR上先鋒惡魔傳動組 不包含大彈簧以及高凸輪軸8154

祝房主的車子能更上一層樓阿

話說到時速130...

說到130的速度...在汽缸、傳動皆為原廠設定下。

之前小弟的車吃SKY 10W40這支機油的時候。

單人微下坡+趴車。整整拉到130。
但是目前吃GS-X 5W最好也只有115...
以上都是相同路段!!

GS-X比SKY好的感覺地方是,拉轉真的很快!! 起步比較優。
而且最近不知道是比較冷還是怎樣,車子感覺"又"變虛了!!
(該不會又給我爆汽門吧GSR上先鋒惡魔傳動組 不包含大彈簧以及高凸輪軸8019 )
開始懷念SKY這隻機油,我也要"搖頭又尾擺、飛翔境界"GSR上先鋒惡魔傳動組 不包含大彈簧以及高凸輪軸5452
抱歉??
借問個問題~
現在是在討論傳動還是在比誰的車可以在改最少的狀態下可以跑到130的嗎??
看完文章~加分不是重點~回文才是美徳

亂雲言~
樹不要皮~必死無疑~
人不要臉~天下無敵~                  
別在說凹不凹什麼保固了~別把車行技師當白癡

保固=100%信任+100%責任

佛光大學的同學~請到簽到區簽到http://forum.jorsindo.com/thread-2146036-1-1.html
原文由 samta 於 2009-1-10 20:57 發表
這組小弟用了一萬2千多公里...過年考慮換下
單上61+v8管
先鋒惡魔普利盤+20%大彈簧 修開閉盤
用了3~4千這段約跑130
5~6千之後 某次拉出140...
之後140數十次 拉破表有3次....
最快大約過140在下去半格目測約145km
後期很容易卡轉速
要130以前都是8千轉......
珠重9*3 13*3

以上均在台東無紅綠燈無車無人除了小弟之外
請勿模仿!!

現在車不會跑了 估計大彈簧軟的很嚴重...
導致開閉盤太早打開...重拖...orz

心得:普利盤只是種消耗品 價位1千內就夠用了!!



這個= =也許你的錶是很特別的一個~
我也拉了不知道幾次的壓錶~
都是定在140就都不會動了
你的錶可以140在下去半格???
看完文章~加分不是重點~回文才是美徳

亂雲言~
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我要拖很久才130  

全原廠 14g ncy    95油嘴

平路  逆風

原廠噴射藍瓶

改了傳動之後 k&s 壓板 普利盤 風葉盤   12.5*3   13.5*3

順暢到達110後才開始拖尾速  最近太冷   小脫一下而已   等暖活些在實測

起步相當迅速的說 GSR上先鋒惡魔傳動組 不包含大彈簧以及高凸輪軸1301
原文由 亂雲無極 於 2009-1-11 14:13 發表



這個= =也許你的錶是很特別的一個~
我也拉了不知道幾次的壓錶~
都是定在140就都不會動了
你的錶可以140在下去半格???


可惡..我的車 真可惡

都沒這麼特別的錶........

路在長 也只有那麼一低點尾速GSR上先鋒惡魔傳動組 不包含大彈簧以及高凸輪軸6228
27#
samta 2009-1-12 10:57 只看這個作者
這的確是真的
最近一次破140還是可以看著指針超過140的白點約落在142那邊
140是一個大關阿XD
雖然啟動電門指針只到140就轉回去了
其實他還可以在下去!!

結論:快樂錶不用在意那麼多
安全比較重要...

[ 本文最後由 samta 於 2009-1-12 11:40 編輯 ]