光明?動力?

原文由 coffee1018 於 2007-3-31 13:34 發表
啟動馬達吃不夠電當然無法轉動曲軸,無力啟動.
但是使用啟動馬達也才一下下,又不是跑一整路.
真的無法電發,踩發就解決.

我的意思是  他吃夠電 但 電壓 低  會影響他的功率嗎?

這問題你朋友的意思應該是這樣的
以汽車來說
一般在開車時如果遇到上坡(陡坡)
雖然已在低速檔位但還是覺得動力不夠時
只要把車上正在使用電力的如音響(有改裝的比較明顯).冷氣(關掉真的很明顯)
車子的動力輸出就會明顯提升

只是這套方法用在機車上
有沒有很明顯的效果  就不曉得了

原文由 joss 於 2007-3-31 23:12 發表
這問題你朋友的意思應該是這樣的
以汽車來說
一般在開車時如果遇到上坡(陡坡)
雖然已在低速檔位但還是覺得動力不夠時
只要把車上正在使用電力的如音響(有改裝的比較明顯).冷氣(關掉真的很明顯)
車子的動力輸出就會明顯提升

只是這套方法用在機車上
有沒有很明顯的效果  就不曉得了

冷氣這ㄧ點 我知道 但是我還是摸不著頭緒 總是覺得   她只想打發我

2陽基本改5mm缸是有不得已的苦衷,
因為再大就要動曲軸箱頸,
而且還要動油道等等.. 油道設計太外側.

2陽100車系能用GY6'KDU系的汽缸與汽缸頭,
缸柱位置一樣,但是行程不同,所以要修或改拉行程曲軸.
所以異種移植大多是58.5mm就從這而來.

三陽表應該算不是很鬆,能上到時速120應該動過不少.

MIO/風車系用5號電池,有點小顆,同光陽得意,
不同於R1/高手/心情車系用7號電池,

我在查一下,FT 150的CVK24口徑是23mm;
RV 150的CVK24口徑是24mm(非RV 150DX);
RV150的CVK26口徑是25mm.
所以.. 如果用到CVK26的話..口徑有點大了! 建議玩一下彈簧或好好調校或換小一號化油器.
肥腸口徑,100車系實在小於125車系!