[土砲自改]JR汽缸頭散熱8/17掉了...囧

小弟之前看有大大在汽缸頭貼PC的散熱片

還有大大直接挖空加裝風散

所以某天又心血來潮...

搞成這樣!!

請問汽缸頭散熱 對車子有什麼影響呢?

有什麼優點? 什麼缺點?

------------3月1號洗車後沒問題-----------

今天是8/17假日...艷陽高照是個洗車的好日子^^

沒想到...用強力水柱噴了一下...掉了...

唉~用AB膠黏的咩...

用了半年效果還不錯的說!!

近期內休假有空再用塑剛土修復吧

[ 本文最後由 24313 於 2008-8-17 16:53 編輯 ]

哈哈～～夠土砲！不過效用不大
先前也有人跟你發過一樣的文章，不過一時找不到
先前那篇好像是用塑鋼土貼上缸頭的？
不過塑鋼土導熱性並不好

先撇開貼合介面所用的材質熱導係數高低與否不談
缸頭的溫度與熱量可是比CPU或GPU高很多
用大型一點的散熱片效果會好一點
再來就是要找黏合力夠，導熱性能也好的膠、膏
這點比較頭痛．．．

沒錯！　之前那篇就是小弟突發奇想的”傑作”

用散熱片來對汽缸散熱的確是一個十分有趣的想法　不過就實際效果 個人做出以下結論

1.是個人爽度完全高於實際效用的改裝
就算你把整顆缸都貼滿了散熱片 加風扇 效果也抵不過一個油冷排....(=.=)因為使用散熱片散熱的"介質"太多了 而油冷卻能夠直接做散熱的動作 兩者之間效率完全沒得比

2.是個窮小孩想要省錢的窮人改裝法
油冷排或其他散熱方法（氮化硼噴劑之類的）一般使用者改裝 動輒兩千三千 而散熱片的花費就相對的低很多 可能只要1.2百元 有時甚至是沿用舊電腦散熱片 兼具環保與節儉的功效

3.是個累死人卻又沒啥效果的改裝
光是要固定散熱片 要考慮到介質的導熱性 跟穩定度 就夠你累的 小弟當時到最後還是選擇補土（塑鋼土）來做固定 原因是....他最耐用！！ 當然也考慮到導熱的問題 所以當時的作法是 讓散熱片近期可能的貼附於汽缸上 角落再用些許補土"固定" 而不是直接拿補土舖上缸頭 再黏上散熱片 但也就為了這樣 全車要拆的東西可多了 為了施工方便幾乎都拆的差不多了 經過實測 以同樣路程下 相近的平均車速（這很重要 因為空氣的流動 才是散熱的主因 對油冷排來說亦同） 只比沒裝下降1度左右（若加上實驗之人為誤差可能根本沒有=.=) 跟上了油冷動輒下降個5-10度比起來真是......

最後～～關於樓主的作法 的卻十分有勇氣 還加上了"風扇" 在此提供幾件需注意事項
也是當初小弟我沒上風扇的原因

1.風扇的固定-----震動 跳動 撞擊（定到坑洞 飛沙走石）
2.風扇的防水-----雖然藏在胸蓋裏 不過下雨天 洗車 碰水是絕對免不了 加上
3.風扇的耐溫程度---缸頭溫度說高不高 說低也不低 有些"進口"風扇 在長期高溫下容易硬化
4.風扇的風量----靜止時或許有正面作用 但行進間是否會造成反效果？？
5.風扇對於灰塵沙粒的抵抗性----電腦風扇 通常只要一顆大一點的"灰塵" 就可以讓他停工了！！
6.風扇的用電---當然以圖中的風扇 是絕對沒問題 耗電可能只有0.1A 但是如要使用大風量的風扇就需要考慮到這點了....

以上 提供給你做參考

[ 本文最後由 casio301314 於 2008-2-29 18:54 編輯 ]

這樣也能裝真有你的...

不是有散熱AB膠嗎??
使用方式跟AB膠一樣
兩者混合後具有黏性，乾燥後依然保有導熱性
電子上使用很多，電腦POWER內會有一坨白白又很硬的硬塊就是了

有你的....夠屌...新潮阿....

加加減減,多多少少,因因該該,會有那麼一點點效果拉!

但是可能笑果會比效果來的大!

有一種東西叫做導熱雙面膠,大廠3m有出,哪買我不清楚.

建議就裝很多的散熱片就好,風扇就可以省下來了.

還滿不錯看的喔
不過如果風扇大顆一點
這樣效果我想應該會比較好喔

請問一下市面上有沒有能直上的缸頭水冷呢? 我蠻想升級缸頭水冷。

速克達比賽真的有車隊利用此方法與加裝水(油?)冷排一起幫助缸頭散熱.不過散熱片大小比樓主貼的大的多了...算是把偷重掉的發電線圈跟冷卻風扇的冷卻效果彌補一下起來...

原文由 高雄小段 於 2008-2-29 19:14 發表
電子上使用很多，電腦POWER內會有一坨白白又很硬的硬塊就是了

那不是散熱AB膠.只是單純的零件固定膠.用於防止零件搖晃脫落...
散熱AB膠通常用於粘著晶片散熱.黏性極高.如果不慎容易連晶片一起從PCB版拔除.就好笑了...