[土砲自改]JR汽缸頭散熱8/17掉了...囧

如果您指的是”市售”的模組！！　就小弟所知　目前只有ｄｉｏ有出　但是價錢不太讓人買的下手！
至於是其他車種也是有 不過比較麻煩　引擎拆下來拿去模具店　開模做一個　大概５－１０萬之間.....有興趣的話 小弟還蠻樂見的︿︿　

要是...把缸頭塗滿散熱膏呢？XD

鴨兄：

我想到最後應該會變成 一片"污泥"而被洗掉吧！！ 哈哈

也是...到時反而讓散熱效果降低了= =||

雖然缸頭水冷是半套水冷，但我個人覺的會比油冷好，而且只是出模組直套容易，蠻有市場的，因為台灣的機車市場同一車商型號不同，可是引擎缸頭相同的很多，不知為什麼沒有人想要賺這樣的生意，況且缸頭水冷缸頭漏水設計的好沒事，只是漏在外面，汽缸水冷要是汽缸漏水很容易縮缸。

所以我覺的缸頭水冷還是有他的優點，這是個人的淺見，不知前輩的看法是如何。

所言甚是！！

那小弟也來對引擎冷卻就所知的部份來做簡單的分享......

目前比較主流的冷卻方式大概就是自然空冷 油冷 以及水冷三大項
空冷： 顧名思義  就是空氣冷卻 現在速可達大多會在曲軸外側加個風扇 加強空氣流通增加散熱效率 又稱強制氣冷 是目前台灣小cc數 機車的主流冷卻方式
優點有：不易故障 維修簡單 原理簡易 騎越快散熱效果越佳 符合物理需求 等.....
缺點：散熱效果"相對的"比較差（跟油水冷比起來） 畢竟氣冷他的"介質"太多 引擎做功後多餘的能量（無法被利用的能量）轉換為熱能 熱傳導到機油 機油再透過傳導給汽缸壁 再由缸壁的內側導到外側 最後缸頭發熱 產生溫差效應 做散熱動作....程序繁雜 且效率"相對的"差了

而油冷呢? 油冷則是透過裝置 將吸收熱能之機油（主要吸熱介質）直接導出 到表面積更大的地方（油冷排） 讓散熱效果加強 又不失氣冷的優勢（雙通道進行）所以散熱效果比一般氣冷好很多 至於好多少 就要看油冷排的大小 油量來做決定了

最後是大型車 或汽車常用的水冷 水冷就稍微複雜一點 小弟盡量簡單的說：水冷就是類似你的引擎（或是任何你想冷卻的地方）有兩層殼 而殼跟殼中間是中空的 我們就很聰明的把水加到那個中空的區域裡面　利用的水比熱大的原理　來吸收熱量　維持引擎的工作溫度　相對於其他兩種水冷的優勢在於　它可以”穩定的”控制引擎的溫度　讓引擎盡可能的維持穩態　這也是為何汽車使用水冷的原因　　你會問　那熱水怎們麼辦！？　那聰明的前輩們　有了前面兩項經驗後理所當然的做了一個水冷排來幫水散熱　（故水冷跟油冷排最大的差別　就是裡面一個跑的是油一個跑的是水 ）
那這麼好的東西怎麼沒有全面使用？？　
很簡單　因為他的構造”相對的”複雜很多　你要讓水流動是必要加個水幫補　
要避免”油水交融”是必要加個墊片把他們拆散　另外還要加水冷排　
這些東西加一加　價錢技術難度方面增加很多不談　
光是你要在有限的空間裏塞那麼多東西就夠你累的了.....所以 這也就是一般小CC數機車不掛水冷的原因了！！
說到這關於"新能量（newpower)"的問題大概也解決一半了  再對缸頭水冷跟市場需求的關係進一步的分析.....

1.
的確 國內很多車型的缸頭都大同小異 但水冷的對密合度的要求相對的高 像有些車款噴射跟化油版的缸頭就不同 這樣就要開兩個模 不過其實開模事小 做生意的本錢一定要下 不過因為還有其他值得研究的問題   在後面

2.缸頭水冷 跟"全覆式"水冷的結構畢竟還是有差 它只冷卻了一部分 但是該有的還是要掛 水幫浦 水冷排 還是要裝 價錢方面 可能會少一點 不過少不了多少....這是經濟方面的問題 加上剛剛上述的空間問題 針對這點的話 小弟認為 如果要掛缸頭水冷 不如直接掛全覆式的組具 反正空間跟價錢差不了太多 但散熱效果更好

3.缸頭水冷的市場價值 ： 會有需要改裝"加強散熱方式"的人有多少？ 不外忽 大改 大大改 或比賽車吧！？ 偏偏有錢這樣玩的 都是有錢人 以比賽車為例 一顆汽缸的壽命可能不到我們換一次機油的距離 他們有必要去裝一個又貴 又增加重量的東西嗎？換個角度想 我老媽每天出門騎1公里去市場買菜 然後載滿菜回來 會有用到加強冷卻的必要嗎？　言而總之 他是一個小眾市場 又不符合經濟效益（相對的）

綜合以上幾點 跟大家做個分享

[ 本文最後由 casio301314 於 2008-3-3 19:29 編輯 ]

所以台灣現在的車都還是以成本為考量的陽春車
然後再跟改裝品牌結合
賺取更高的利潤

待速散熱應該蠻有用的
車在走時風扇應該沒自然風大吧
還不錯

小弟砲改的個風散可是有牽線的唷^^

所以怠速時可以開啟小風扇

不過有一個問題是...

太熱風散的電線會溶化...囧

基本上,散熱片是要搭配風扇來做散熱的.

除非你可以塞 4 X INTEL 的 P4 散熱器,可有效排熱效率為 MAX 150W X 4 (完美狀態),

不然小小的一個散熱片搭配小小風扇... 效果真的很有限  


而且,有玩OC電腦的也會知道,散熱膏和密度非常重要,
MISS一點點，效果從７折開始打．．．


我還是覺得，騎長程油就要對應，不然就是給車每騎１小時休息５分鐘．


當然，如果你塞這個，配　９２　Ｘ　２／　１２０ＭＭ　風扇的話，一定有效果　

http://en.expreview.com/2008/08/ ... pu-cooler-review/1/


2－3００ｗ　的散熱是很有可能的，可是記得，車的熱能最少都是2ＫＷ(2000w ) 起跳的 (4T 50cc)

[ 本文最後由 ktk_ace 於 2008-8-17 21:05 編輯 ]