(非競速文)GSR 125 尾速測試

GSR VS G5 最新尾速
地點: 坪雙隧道
時間:97年1月20日

GSR
公里數:1270公里
機油:GSX
汽油:95無鉛
輪胎:原廠
風向:逆風
車手體重:72公斤
有無趴車:有
表速:118
轉速:8000~9000
訊車:600km

G5
公里數:40XX公里
機油:G5原廠機油
汽油:95無鉛
輪胎:原廠
風向:逆風
車手體重:68公斤
有無趴車:有
表速:118
轉速:8000~9000
訊車:只訊600km

我和我朋友在平雙隧道試跑~~
開始時起步不用說一定是GSR贏，在來中速2台開始並排，尾速G5超前，沒多久距離越拉越開。

試完的結果發現2台表速居然都是118天殺的，但事實上2V還是飆不贏4V引擎，也就是GSR基本上在高速路段是很難贏過像G5這種車，不過在市區路段，卻很輕鬆的可以飆贏G5這類型的車，每次出去時幾乎都是我騎的GSR先到目的地!!

原文由 洵劫 於 2008-1-18 22:45 發表
這位仁兄...要試尾速可以...但請別在台南高鐵橋下試..那邊路很大條我知道..但是太過明亮..柱子太多~最近傳出很多件車禍了..包括我..開車時也曾在那邊撞到一台闖紅燈又騎的飛快的RS..他整台車都被我撞爛了~本來想說..完蛋了.殺了一個人渣...結果沒想到他居然還能自己爬起來~可能是驚嚇過度了..而且要報警處理時..他一直叫我別報警..看起來就是一臉沒駕照的高中職小鬼..

說的好~人渣就是人渣~下次記得報警啊！讓他賠到連理蟑螂頭的錢都付不出來~

2v嘛 尾速就不要吃人夠夠了

GSR 起中的加速力 至少比較優

測量點: 台61線西濱快速道路
公里數:18XX公里
機油:台鈴原廠那罐噴射引擎專用合成油
汽油:92無鉛
輪胎:皆原廠
車況:原廠無改
天氣:下小雨
乘客體重:雙載約150公斤
有無趴車:無
表速:平地:115,微微下坡:118
轉速:看不清楚...

測量點: 台3線
公里數:330公里
機油:台鈴原廠
汽油:95無鉛
輪胎:BT39SS
車況:改前後避震
天氣:大太陽
車手體重:83
有無趴車:無
表速:130
轉速:沒有注意

測量點: 台13線義里大橋上
公里數:30xx公里
機油:光陽F1  5w50
汽油:95無鉛
輪胎:前後都原廠
車況:原廠無改
天氣:多雲
車手體重:60
有無趴車:有
表速:130
轉速:沒看,怕危險

ps:不知道為什麼在橋上騎的就是比其他地方快
或許是有長直線可以全速衝刺吧,其他長路段也是有126
不過最快時速是在義里大橋之前三義火炎山下坡的132
還可以再更快可是我心臟不夠大顆就減速了

測量點: 台南 黃金海岸(台17線)
公里數:52XX 公里
機油:3K 5W-50
汽油:95無鉛
輪胎:皆原廠
車況:原廠無改
風向:不清楚(當時只注意到表速)
車手體重:73公斤
有無趴車:有
表速:126 (感覺還可以在上去)
轉速:9000轉


最近在拉尾速有明顯的提升(之前110左右)
不知道是不是因為換了
NGK CR8HIX 依合金火星塞
的關係

[ 本文最後由 xuyuwei 於 2008-2-6 18:11 編輯 ]

汽油95
地點 環中路八段
改裝項目全13G圓珠
體重 75KG
機油3K 5-50
輪胎全原場M6029
天氣狀況 小順風
表速130KM
無趴車

測量點: 台南 四草大橋的那一條直線
公里數:56x 公里
機油:ELF 20w50(礦物油)
汽油:95無鉛
輪胎:皆原廠
車況:原廠無改
風向:順風
車手體重:80公斤
有無趴車:有
表速:120
轉速:不清楚


本來想說第一次小拉一下，就馬上去換新的礦物油
時速從未超過４０，我發覺５０～６０左右腳踏部位很震，怎麼會.....
到了８０感覺好恐怖喔，救人哦
還沒訓完就有１２０，我的表是不是太快樂啦！？
油門沒到底，還能再上，但我沒那個膽去試

車輛資料:尊絕版珍珠白
全部都是原廠未改
測量點: 台九線~台東太麻里段下坡
公里數:175X
機油:SUZUKI原廠機油(170元的那罐)
汽油:95
輪胎:前後原廠MAXXIS6029
風向:順風
我的體重:75公斤
有無趴車:有
表速:130左右有破135
轉速:不知道耶沒注意
訊車方式:很隨意250就爬台南東山500爬阿里山2次