GSR的引擎

當初，我就覺得GSR引擎真的很震

整個龍頭晃到都看不清楚後照鏡

不過騎乘時，卻清晰可見

之後，某天在知X+爬文章

有人說到：因為GSR的引擎是較為水平（類似平躺），跟一般直立引擎車比起，龍頭比較震，

                  但是，在行駛中，反而比較穩定。

當下我就有個疑問（因為我還沒拆過車子看過）

應該不太可能機車的引擎是直立的吧！

這樣豈不是車廂位置被引擎給占據？

GSR的引擎是否較其他車款來說水平呢？

平躺的引擎到底有甚麼比較特殊的優點呢？

第一個想到平躺引擎的就是：BMW的水平對臥雙缸

它的優點是：可以讓車的震動減緩、重心可以壓更低、可以減少引擎的重量

缺點：需要開兩個模，成本相對上升，而非並列多缸，一個模即可

我不太曉得是該放在GSR版還是另外的版

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大家都把回覆重點放在機油、龍頭、化油器等地方囉～

現在我想探討的是：

機車引擎的傾斜程度是否對於機車本體有影響？

影響什麼？ 全車震動？ 行進間的穩定度？

[ 本文最後由 jam39178 於 2008-2-25 13:41 編輯 ]

對...這個問題我也很疑惑...所謂平躺式的結論到底是好是壞
但是...
GSR的重心很低是真的,GSR的引擎不大也是真的,
至於震動...我覺得騎三大廠車騎習慣,騎GSR真的會覺得麻..檔車除外拉
我知道野狼有多恐怖

[ 本文最後由 sam73111 於 2008-2-24 18:13 編輯 ]

全世界目前在賣的速克達幾乎都是接近水平的引擎配置
所以那個知X+的說法只是在抹黑GSR罷了
整車的震動幅度除了引擎本身的平衡之外
還牽涉到車架與避震的設計
所以有太多的影響因素
光看引擎的形式無法直接下定論
舉個例子來說:
直立式引擎 vs 水平式引擎+平衡軸  何者震動較大?

震動!!
我覺得機油的好壞有差吧!!
還有怠速調太低也是是震到不行...
像我朋友的勁戰換缸!!在訓車時都吃大賣場的便宜機油!!
那坐上去真的是血液循環機阿!!
so~如果不能忍受震動的話!!
可以爬文看看有哪幾款機油比較能抑制震動囉...

1.直立式引擎雖然低轉震動較小，但是高轉震動...(請參考野狼氣血循環機系列)

2. 速可達搭配直立式引擎，台灣比較常見的就只有 Dio 50；

1.新車時比較震
2.機油抑震性有差
3.SLOW過低，會很抖。(你摧到2000轉就不抖了...XD )

我現在不是在訓車

油是用3K 5W50

的確比起當初1000訓車時加的原廠金色那瓶好多了～

可是就是不懂，

GSR的引擎水傾斜角度真的有比別的車廠大嗎？

算是我的疑問重點吧～

還有，GSR的確真的是＂為操控而生＂

我覺得整體重心就是好抓，騎上G5壓車我反而會怕。。。不知為何～

會有種車要倒下去的感覺，只好減速趕快拉回

因為G5龍頭輕(曾經無聊玩別人的龍頭..在那邊給他搖阿搖...感覺...好輕喔!)

回主題
其實
機油也有差
而且...差很多

在民國七十七年以前的速克達，幾乎都是”直立”式的引擎
Dio也是，不過它還能做到那麼大的置物空間，真的很行
之前我的星艦也是靜止時震到後視鏡看不見，但行駛起來就很順
難到這是台鈴車系的特色嗎
別的廠牌不會嗎

不會吧看你化油器調校功力好不好囉

調的好的話也是沒什麼振動喔