FIGHTER150上光陽G5 150大彈簧之測試感想(新增G5-125傳動問題)

FT125的開閉盤是直溝的??
真的假的??
有大大知道嗎~我對直溝開閉盤也頗有興趣@@"

由小老婆網管Jorsindo★★.★★. .. [/url]

沒錯 FIGHTER 125的原廠開必盤 的確是直溝的!!!   有拆過2次來看!!
是真滴唷!!   
用直溝的當然反應比較好嚕!!

原文由 greedydevil 於 2008-3-1 04:35 發表

用手壓或許不是很準，畢竟LFE2比H7A短
而不論長或短，裝上離合器後長度卻是一樣的
可能要把兩條彈簧同時壓縮至裝上離合器後的長度
再來比較會準一點!

是沒錯!!  今天幫一台G5-125裝上LFE2之後測試 油門一敗可達7千4百轉，這台G5-125之前是裝H7A，油門一敗也是7千轉上下
，H7A裝上去之後 理論上應該會被壓縮更多(因為較長)，而LFE2壓縮比較少一點(因為短)，一般來說H7A會更硬，但是LFE2用手押比較硬，所以裝上去會比H7A來的硬，這效果在G5-125上面是正確的(只LFE2比較硬)，但在FT上面卻是相反的!!
不知道大大懂不懂我的描述，說的有點不清不楚的!!

原文由 富士山 於 2008-3-1 16:52 發表
那不知道使用FT125的開閉盤(直溝的)+奔騰離合器或綠皮離合器(這2樣在猶豫)+
奔騰碗公+H7A大彈簧(有想過換1200轉的不知道各位大大覺得?)
這樣可以直上FT150嗎 ?
PS~FT125和R1-125是同樣直溝是的開閉嗎

你所選用的完全直上FT150!!  用H7A就可以嚕!!!  也可以換機怪1500轉的唷!! 效果也不賴!!

原文由 GDKINE 於 2008-3-1 12:09 發表
如果G4 裝  G5-150的大彈簧
也可以有轉速不用高就可以有加速力道嗎

還是說需看車種或是傳動等等的配置

G4 裝G5-150大彈簧應該會很高轉吧!!
G5-150大彈簧裝在FT上面效果不怎好!!
而裝在光陽車系效果卻不錯!!
想要轉速不很高，右有加速力道，是有點難!!
除非扭力要高一點!!
速可達要高轉馬力才會出來拉!!
G4建議裝1000轉~1200轉的大彈簧即可!!
可以裝RV150的大彈簧唷~~效果!!  嘿嘿~~ 玩玩看就知道了!!

我有裝M92
但是總覺得傳動哪邊不對
後來D大說換1500會好一點
我真的換了
哈哈~~車子變的好猛爆
不過也把速域改變了
原本中尾速的車子~變成起中
未改大彈簧前
尾速132~136那附近
目前變卡126
雖然變126但是很爽~整個就是猛爆
但是種覺得還可以更好
所以現在有個想法
1.換直溝配1500轉來試試看尾速-->但是版大跟我說換直溝大約會多個500轉
所以衍生第2想法-->換直溝配1200轉大彈簧

當然想法1.一定是可行的.不過我已經起中很滿足了
所以想法2.我想這樣起中會和彎鉤配1500轉差不多...又能更快帶出尾速(板大心得)
又因為大談簧軟一點(1500-->1200)~搞不好能搞定我的卡126的問題
不過又看到網路的加長型直溝開閉盤
又讓我想衝3.加長直溝配1200轉
等到我這個月買完ARAI
再來玩玩看第3個想法
到底行的通行不通
不知道板大還是有人能大約分析這樣會不會有缺點之類的

[ 本文最後由 louis0613 於 2008-3-2 01:48 編輯 ]

能不能將你的傳動所有的細節說出來??  
這樣比較好討論唷!!
也是要看你車況拉!!~  
以市區來說 用1500轉大彈簧~起步快~尾速還有126!  這樣已經很夠用了:)

蠻好奇一件事情的..
你騎的..是平地？
還是大～下坡？
6000轉就能80 90
會不會太厲害？
66缸 800條？
我怎麼看我的62缸FT 6000轉平地頂多70...而且你前輪還是601...

1500會太硬~尾數會怪怪的~~
個人覺得應該1000~1200就夠了~~

原文由 a7651 於 2008-3-2 02:31 發表
蠻好奇一件事情的..
你騎的..是平地？
還是大～下坡？
6000轉就能80 90
會不會太厲害？
66缸 800條？
我怎麼看我的62缸FT 6000轉平地頂多70...而且你前輪還是601...

是平地!! 在省道上!    我也嚇到!!  絕不虎濫!!...我當時還懷疑我表速灌水!! 就在岡山省道那邊測速一下 6千5百轉 表100，上面測速顯示93...  不過裝G5-150大彈簧到是起步笨重很多!!