XZR125心得分享(歡迎同車系一起討論)~3/3新增機油心得

之前因為縮圖問題..去了丐幫兩天 = =

進入正題

小弟我在去年7月左右 牽了一台 黑色的XZR125碟煞

這台車騎起來感覺動力源源不絕阿!!

而且不要看他小小一台 她可是有109KG重(GSR103.GP104) 本人則是56KG

現在里程8100公里  排氣管我是用MOS回壓  這支 未改缸的話 中速60~80比較快

起步尾速沒什麼差別  MOS管低調 又不顏射 聲浪安靜 喜歡低調的人可以試試

在7400公里的時候 跑去換原廠57mm的汽缸 +POP普立盤 跟原廠珠配輕

離合器的部份 等下個月再換MOS的

訓車500公里完畢之後 起步 中速 明顯增加 尾速方面 因為目前57缸里程才500 所以不知道真正實力

台鈴的汽缸就是要操!!!  不操它不會給你猛 原廠未改剛牽的時候 訓完300公里

有測一下尾速  居然只有.....98.......

後來又操個1000公里之候 達到105  在操1000公里之後 居然可以110 不過已經是極限了

換完57缸之後 尾速115應該不成問題

目前0~80直接上去(4~5秒) 不過80的時候會卡個1秒 然後直接100 之後開始拖

0~200公尺我有測過 改缸後大約7秒(到達200公尺時錶速是95)   原廠約10秒

機油的部份 我換過很多支  台鈴GSX  國光牌千里馬 美浮 嘉實多 跟摩托的

GSX拉轉真的快 不過600之候開始難騎(裂化快.震動大) 千里馬的話 有力 聲音飽不過清潔性不佳

美浮 嘉實多 給我的感覺普普而已  目前是用照片那支黃瓶

那支黃瓶給我的感覺有點大吃一驚..

本來原廠未改 一桶5公升能跑170km 換57缸之後則是150km

換了那支摩托黃瓶之後  57缸 居然能跑到185km...不過沒什麼力

以上油耗   改缸前90.100市區在跑   改缸後60.70.80   XZR原廠就算蠻省油了

下次要換照片比利時黑色那罐 車行強力推薦  到時再跟各位大大分享

各位車友買進口油的時候要注意 並不是包裝上有英文就是進口

進口分兩種 一種是原"裝" 一種是原"瓶"

原裝就是台灣跟外國大量買油自行包裝  原瓶則是外國直接包裝好 直接坐船來台灣 不假手他人

品質的話 當然是原瓶比較好

最後心得:XZR125 車身小  但是重 所以騎起來感覺很穩 到110都還很穩

                  不用改就蠻會跑了 起步的話 大概只輸光陽那台G4

              尾速就不是GSR.G5.勁戰.FIGHTER的對手了～算小輸   屬於起中型

                  自動斷電的設計還不錯 車箱也蠻大的  又省油
               
                   輪圈拋光真的很棒!

              目前都還沒有什麼問題 也不會吃機油
  
                   缺點的話就是大燈不夠亮 (HID  ) 沒有飛旋踏板(可以加裝) 跟過彎角度太小
     
                   台南這邊 我牽半年多了 目前看到的XZR...不超過5台阿

                   稀少的程度 我舉個例子吧:有次我跟朋友去改裝車行弄東西

                   老闆看到我的車 就問:阿你這台高手的逆??......

              這句話 再我心中跑了三天三夜阿!!!!!!!!!!

              說句公道話 我以兩陽跟山葉跟台鈴比較～～

                  外觀配備:兩陽>山葉>台鈴

                  內在體質:台鈴>山葉>兩陽

                  畢竟 青菜蘿蔔各有所好 買了就不要後悔 會後悔就不要買

                 不過說真的SUZUKI的車 品質真的沒話說:)

                 就我所知 速克達部分 是由台灣組裝外銷日本

                  能夠外銷到日本 品質一定有保證(日本人對品質要求多高 我想大家都知道)

             重機 則是日本 外銷到全世界(不用多說吧?)

             我深深相信 再過個幾年 等台灣的機車 進入噴射引擎時代

                 就是SUZUKI的天下了!! 看那台噴射AddressV125就知道～馬力大 夠省油 不用改就很會跑

                 大家繼續支持SUZUKI吧～～～!!!

            南部的朋友　有空可以出來交流交流


3/3 新增機油心得

就像上面所說 加了比利時那罐機油後....

感覺非常的好阿

57缸～一公升能跑36KM那裡 　　一桶5公升 可以跑180KM

而且我是全程 80.90.100以上 的速度在跑的（單天台南高雄來回）..



這罐油感覺很順 震動小 雖然沒有千里馬那麼有力 也沒GSX那麼好拉轉

但是清潔性 耐用性 都是頂的！！

雖然單價貴了點 但是一罐1L 買4罐可以加5次 可以接受  下個月要搬整箱的來用囉

[ 本文最後由 RT5288395 於 2008-3-3 22:56 編輯 ]

我的XR-V
我是覺得......原廠車起步根本不輸G4啊...
因為G4我有跟別人借 是NSR版的
起步感覺 都一樣 唯一不一樣的是 G4中尾速 開始會卡.....卡很大

我也是原廠57缸 但我是配 半直通管 (之前想改直通管 吵死人 )
著重在尾速部份 因為個人覺得起步夠有力了....
起步珠子再配輕 下雨天 抓孤輪情況會太嚴重
目前傳動 是手工盤 比 原廠重1G的珠子

機油我從GSX 改成 台鈴金瓶機油....
GSX除非要胚車 不然用不到 價錢太高 機油壽命太短

XR-V尾速超過100後 甚至110後
真的很穩 超控性很靈活
雖然說他109KG 但是跟我3代勁戰 穩度差不多
沒有説100後 龍頭漂太大 後輪會左右亂漂的狀況....

過彎角度 可以考慮削中柱橡膠吧?
單純代步 小壓車來講 XR頃角很夠....
至少上陽明山 我雙載沒削中柱橡膠 沒遇過卡到問題

之前我改61缸上去 我覺得XR油箱不夠用.......5公升
但61缸 大約 1公升 頂多跑個20~25  一天就要加一次油了
搞的我非得改回原廠缸 或 57缸.....不然從家裡跑學校 1天就得加一次

XR我個人是覺得 沒什麼好挑剔的
只是不知道為何它不是主打的熱門車款
廣告太少?曝光率太低?

論車箱 除了GSR外 幾乎是算很大了啊...還三項發電
輪框 又是拋光6爪 尾燈LED
外型是大眾的尖頭車..又不是很畸形的外觀
馬力又是12匹....

熱門車款要的她都有 缺點卻沒有 真搞不懂...

我覺得那個側腳架斷電功能不好用 所以廢了 傾角小好搞定 省油我覺得還好
大彈簧還沒軟時動力很棒 尾速絕對不輸原廠GTR  軟了之後就差很多了 載人更明顯 起步很拖
你也換星艦後避震?? POP盤好不好用呢?? 哪裡可以買的到阿??
現在要玩看看原廠盤配8.6g珠

對！！你內行的　　該有的幾乎都有　真的不知道為什麼不是主打車系..

也沒看過在打廣告...

沒 避震原廠～

ｐｏｐ普立盤我是在高雄的車行裝的

XR這車系盤子很難找..目前我只知道POP適用

好不好用這我不太能給你答覆

因為我是改缸跟盤子是一起動的

所以我不知道 單換盤子 感覺怎樣...

[ 本文最後由 RT5288395 於 2008-2-20 01:02 編輯 ]

後避震 MOS有出 你可以考慮看看
可調軟硬
高低不可調

淡水的某家改裝店 (全車款的)
有XR專用的避震
可調高低 軟硬 可去詢問一下

側腳架斷電
↑有一點點 防盜功用
因為偷車時 都會先發車 發的動才開始牽車
如果發不動 怎會牽車呢?
(以一般正常人行為模式來講)

盤子 我是推薦
拿原廠盤去給改裝店技師用車的
耐用度 跟 磨合程度 比較優

我的輪胎
前  BT39   後  鯊魚胎C6016
C6016
優點 雨天排水性強 耐磨 10or8層胎 不怕爆胎
缺點 晴天抓地力 沒6029還ML50來的好
抓地力沒ML50好    但放在後輪沒差   又不胚車

之前配過 前BT39 後6029 但傷荷苞....
C6016我可以跑2萬公里 胎痕還很深
前輪磨耗狀況不強 所以39我可以跑個一萬~一萬五都OK

BT39 "SS"
比較黏沒錯
可是一般台灣的路況 太浪費了....跟吸塵器一樣 吸一堆沙子 石頭
SS版的不怎麼推薦....除非你要去尬輸贏的

前輪不可省 除非你想摔車.....
前輪一定得用最好的 後輪原廠胎 都沒差

[ 本文最後由 22928264 於 2008-2-20 00:48 編輯 ]

盤子NCY GSR專用的盤可以直上   還不錯用!!

恩恩 謝謝～

請問各位大大　輪胎你們都怎麼配呢？？

前ＢＴ３９ＳＳ　後ＭＬ５０　

有人配過嗎？？

之前都沒有注意到這台車
仔細一看還真的不錯
價錢比ADDRESS還低
配備也更豐富
鋁圈...LED尾燈...單二卡鉗...大車廂...前置加油口...三相發電...
造型上也是一般台灣人會喜歡的尖頭+大車體
台鈴真該多推一下這台車
看來多研究一陣子再來對我們家閃光勸敗吧~

不過讓我再選一次的話還是會敗ADDRESS的啦

  這台車本來就不賴呀！ 精悍的外行形加上以前台鈴一哥星艦的
引擎性能沒話說‧家裡有過一代星艦跟同樣心臟的水噹噹；牽av時跟這台選好久，最後因為傾角的關係選了av；基本上台鈴車都粉不錯哩！