Fighter內附的輪胎規格與實際輪胎規格不同

鎖點大費周章改成新版的是沒什麼必要...
工程非常浩大-_-


一代的鎖點從剛上市被罵到現在也沒聽過有人斷掉的

回-----阿榮

原來鎖點是這樣看，我一直以為是避震上方@@
那二代車就不能改避震了歐

回-----殭屍翔
那我就用120的就好了= =


回------eric19850629
我的是二代車^^

[quote]原文由 04896985 於 2008-2-10 21:03 發表
回-----阿榮

原來鎖點是這樣看，我一直以為是避震上方@@
那二代車就不能改避震了歐

不是拉= =''不管幾代都可以改避震拉!我指的是那個連接case的固定座!
只有一代有!二代是一體的!你看靠近我傳動蓋那邊不是有2個鎖點嗎!?(有3個一個沒照到)
那個可以拆!二代的話是一體的並沒有那個固定座唷!

沒錯喔  說明書上的確是寫130
而這是1代的說明書
沿用下來的
07年二代的車子
輪胎已改為120
我記得我買車的時候
我的那本說明書裡面
就有夾一張紙條 就是把130改為120
而 120跟130有什麼差別呢
最近剛換了輪胎
本來我要用130的
不過車行說 130會有點重拖
也會比較耗油 理論上來講會比較穩
但是 其實感覺不太出來
如果上學上班代步 偶爾熱血一下
那120的就夠了
一代就是因為太耗油了 所以
二代才會改成120
所以 我就換120的而已
一條120跟130只差100塊
但 用130的到你下次換輪胎的油錢
可能會多好幾百喔
現在的油真的好貴.... 能省則省
我一切都是以省油為優先  

左後避震鎖點換成一體成型的~~~

然後聽一間sym車店的老闆說....130的輪胎容易翻胎...

120的比較不會...

也就是說只有那一小塊，在一代上是可以拆的囉???

在二代，把它合併到傳動蓋上囉^^

原來^^，不過一代幹嘛要另外加個固定座?，這樣不是滿危險嗎?，才三個螺絲，還是比較不安全吧^^

也沒有工程浩大拉  只是要花很多錢XD

回覆 #16 eric04896985 的文章
別小看金屬的韌性
就算是三個螺絲固定而已
它也讓很多人騎了1萬多都還沒有出事

原文由 殭屍翔 於 2008-2-12 02:59 發表
也沒有工程浩大拉  只是要花很多錢XD

回覆 #16 eric04896985 的文章
別小看金屬的韌性
就算是三個螺絲固定而已
它也讓很多人騎了1萬多都還沒有出事

阿....  騎了1萬多都還沒有出事!!
這句話有點怪
那騎2萬多就該有心理準備要出事了嗎?
應該說  那3顆螺絲很安全
要在那邊出事很難...
改這樣不知道妥不妥?
反正別擔心

痾.......不是拉~~~打個比方=..=
畢竟FT還算是新車 要再一年內騎到2萬...似乎有點恐怖
06年第一批車 通勤上班族 比較有可能......

呵呵，我的是二代車，我是問問看而已^^。