FIGHTER 150 加速問題

本人一個月都在成功嶺受入伍訓.......FT一個月都沒發動 昨天結訓了想說出來騎一騎 在剛啟動熱好車之後 慢慢騎維持在時速20左右 過了5分鐘才 開始催油門..就在這時速20 瞬間要加速的時候 都會感覺到 有東西再拉住你 一下再放開你速度才開始出來 那種 噸感....不曉得這是怎麼回事 我車全部都原廠的 誰可以解釋一下這樣正常嗎= = ?我的車子已經9千公里了 謝謝

[ 本文最後由 百儂 於 2008-2-8 22:36 編輯 ]

如果是新車的話 多騎一下吧

原廠12g*6起步的確會重拖

也有可能是機油家太多 油門變頓(800c.c.就可以了)

我之前的G3也是跟你一樣
當兵 一個月放一次假
才會騎一次 這期間也都沒發動
在當兵的2年間 我的CDI換了3顆
狀況也是跟你一樣 要催油門時
有普普普的聲音 可是車子沒動力..就是你所謂的被拖住一下
剛開始偶爾會出現  然後越來越嚴重
到最後 一直普 完全動不了...

後來我問車行
他說 最好是每天請家人發動一下
我個人是覺得 最好換個普通的機油
放假回來就把機油換掉
因為後來我的那台G3後來很會吃機油
1000公里換 漏出來剩一罐養樂多
也一直出問題
退伍之後騎了一年之間
換了 電瓶X1 CDIX1 電子線圈X2 曲軸X1
就在要換車的前1個禮拜
電子線圈的一條線又壞了 通不了電
來來回回花了我快 2萬
唉 所以 還是請家人每天發動一下
如果可以 給家人騎吧..
放著不騎 到時候一定跟我一樣 一堆問題的...

個人覺得是突然引擎單位時間內的高轉速差,傳動系統突然的負荷引起的正常現象(汽車的手排變速箱,當您變速的時候沒收油門,加油門的狀態下換檔,在高檔的變速箱在高級的設計廠商應該也會頓挫不是嗎?). 個人淺薄見解,希望對你有幫助.

個人認為應該算是太久沒發動的因素
雖然有暖車動作,但因為時間實在太久沒騎
所以需要再暖久一點,就算是要催油
也應該是要慢慢階段性來催油
這樣比較不會造成引擎不必要的損傷
畢竟太久沒讓它動,如果突然要讓他像往常一樣勁速
引擎要是暖身不夠的話,負擔可是會造成不必要的損傷哦
以上是小的拙見

9000公里...傳動清了嗎?重摧時有沒有注意看一下轉速表轉速是否有上升??

原廠普利珠12g*6確實是比較重的配置，但是到9000公里時普利珠或多或少都已經會有一點導角了，導角的程度每個人不一(看騎乘的習慣)，我個人是在10000公里大保時清傳動、換皮帶(有小裂痕)、普利珠(導角)、空濾(第二顆)、清潔火星塞、機油、齒輪油、後輪.

要不要等這些換完之後再去試試看呢??

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
是空濾網太油吧。。。。。

去換個機油吧...

因為機油是經過高溫...一定會變質

所以太久沒騎...最好先去換個機油比較好~~~

喔喔...怎麼會讓我突然想到是好兄弟在拉....

如果又是在成功嶺上的話就好玩囉

建議你從油路&進氣的部份檢查,車子停了一個月沒發,最常發生的就是化油器油杯油量不足,這個騎個一段路就會正常了,如果又加上這段期間有下雨,或者是濕氣較重的話,很有可能是空濾的部份因為濕氣的關西使空濾棉(紙)潮濕,這樣會使的你再瞬間大轉油門的同時,因為空濾棉上是濕的,會造成吸氣量不足,好比愈再慢跑的時候,呼然間有人用濕抹布嗚住你的口鼻的意思是一樣的,你的情況我有愈過,那種情況叫做NO GO從油路及進氣的地方檢查  不過這種情況如果只是單存的空濾棉濕掉,騎個幾10公里後就會漸漸好轉