G-MAX 4V150後輪轉動很緊有摩擦聲..及燈罩進水詢問

小弟的GMAX4V150里程數約6000而已   後輪轉動好像不太會轉的樣子(我看朋友GMAX的後輪轉一下可以跑好幾圈..我的很大力轉不到半圈很緊)
小弟去總經銷檢查  他卻說是我輪胎半熱融什麼一大堆的(我去其他車行卻說是我煞車皮沒有..但是我在換煞車皮之前就有這問題了..碟盤也以更換過)  真的是這樣嗎?  我的後煞煞車拉桿也變的忽緊忽鬆..按下去都會喀喀的
另請問一下各位騎GMAX的大大  你們的大牌盾是密合的嗎?  我發現我的好像沒辦法密合   每次下雨水都從大牌盾流進去導致整個燈罩裡面都是污水...我洗車仔細看   發現都是從燈罩兩側流下去     請問各位大大的車會這樣嗎?懇請各位高手救救我QQ

標題記得打上完整正確的車種名稱，謝謝
[ 本文最後由 wangalien 於 2009-4-28 16:13 編輯 ]

原文由 adrlan 於 2008-2-7 12:49 發表
小弟的GMAX4V150里程數約6000而已   後輪轉動好像不太會轉的樣子(我看朋友GMAX的後輪轉一下可以跑好幾圈..我的很大力轉不到半圈很緊)
小弟去總經銷檢查  他卻說是我輪胎半熱融什麼一大堆的(我去其他車行卻說是我煞車皮沒有..但是我在換煞車皮之前就有這問題了..碟盤也以更換過)  真的是這樣嗎?  我的後煞煞車拉桿也變的忽緊忽鬆..按下去都會喀喀的
另請問一下各位騎GMAX的大大  你們的大牌盾是密合的嗎?  我發現我的好像沒辦法密合   每次下雨水都從大牌盾流進去導致整個燈罩裡面都是污水...我洗車仔細看   發現都是從燈罩兩側流下去     請問各位大大的車會這樣嗎?懇請各位高手救救我QQ

去查一下PGO官方網頁找一下別的經銷商看看吧，
看了大大的問題應該是出廠時的品管問題，建議大力的凹保固吧。
後剎車的問題，也許是碟盤位置不夠正中，也可能是卡鉗問題
前盾牌會漏水？小弟洗車用高壓水槍噴也不會洗到大燈燈殼內都是水...
[ 本文最後由 viper0430 於 2008-2-7 13:05 編輯 ]

目前想到以下兩種：
可能是碟盤變形
可能是來另過厚

如樓上所說大燈是瑕疵品,去凹保固吧!
後煞煞車如沒變形.出溝的話,因該是卡鉗活動處(活塞)有髒污卡住導致,先用高壓水柱沖洗看看,如還不行就只有拆卡鉗噴煞車清潔劑用牙刷將活塞刷乾淨!
煞車皮和碟盤也需要磨合期,新車或換煞車皮時初期如常大力煞車也會使煞車皮和碟盤造成磨耗不一,像你轉動後輪時有的地方會鬆緊不一也可能是此原因,當然煞車拉桿也變的忽緊忽鬆因為沒辦法保持等間隙!

小弟昨天把傳動蓋拆下來  發現後輪可以轉的比較順
今天去PGO換煞車皮跟凹保固
竟然大燈的問題要打電話去總公司  點頭才能換   沒點頭就要自己花錢了= =
換完煞車皮後...  後輪往前轉   摩擦聲還是有    PGO說正常@@?
回到家發現   換完原廠煞車皮  輪胎轉的更不太動了    是卡鉗的問題嗎?(有補救的方法嗎?)

原文由 adrlan 於 2008-2-11 17:48 發表
小弟昨天把傳動蓋拆下來  發現後輪可以轉的比較順
今天去PGO換煞車皮跟凹保固
竟然大燈的問題要打電話去總公司  點頭才能換   沒點頭就要自己花錢了= =
換完煞車皮後...  後輪往前轉   摩擦聲還是有    PGO說正常@@?
回到家發現   換完原廠煞車皮  輪胎轉的更不太動了    是卡鉗的問題嗎?(有補救的方法嗎?)

煞車皮和碟盤也需要磨合期,換煞車皮時初期因舊的碟盤多少因磨耗會些許不平整(可以看到發現剛換裝完初期碟盤表面的摩擦面是不完全吃到滿!)
等騎個一段時間100多KM煞車皮磨合和碟盤表面吃滿密合再來判斷是否還有其他問題較準確!
轉動有摩擦聲是正常,但是轉動輪胎還是要很輕鬆為原則,如果很緊吃力(阻力很大)就是不正常!
說個換新煞車皮的小秘訣:新煞車皮換上前可先用粗砂紙將煞車皮外圍磨導角,一方面可縮短磨合期外一方面也可增加煞車皮和碟盤的煞車時動作順暢度!

什麼？怎麼可能要原廠點頭？小弟我之前大燈起霧的情況去總經銷，技師巡視了一下二話不說馬上借行照影印跟取料更換，總覺得您好像店家被唬爛咧，有問題直接打電話回原廠問看看唄。

向保固經銷商要求保固最好是回購車處的區域經銷商比較不會囉唆!跨區多少會找理由不處理!
原因很簡單,做保固沒工錢又要先出料再向公司請料沒利潤又做白工!
要是都不裡,最簡單的方法就是打去PGO客服部抱怨.申訴,PGO會電話通知你寄新料件到你指定的經銷商做更換,也會做後續追蹤電訪服務!

我之前輪胎也有過這狀況
後來找了半天
才知道是摔車把碟盤搞歪了
盾牌密合度 好像每台車都不同
不過密合也沒到百分百
多少有縫隙
先回原廠凹吧!
還有啊!  盾牌不要經常拆
鎖點容易斷

可能是卡鉗活塞作動不良，我的4v就是這樣，換dot4煞車油，大部分解卡鉗清理都沒用，結果把煞車皮先卸下來，請朋友按煞車，發現有一個活塞，不容易出來。也不易推回去，所以造成後輪不易轉動的問題，自己可以請朋友幫忙，如同上述說法，先卸下煞車皮，測試一下，先輕按幾下煞車，讓活塞推出來，但記得不要把活塞推得太出來，推出來1.2.公分左右就夠了，免得活塞整個推出來要重新漏空氣，比較麻煩，可以用水管鉗把推出來的活塞壓回去，角度自己衡量(很簡單)，但記得墊一塊布，免得卡鉗刮的花花的，兩邊通常作動都會差一點-不要太計較，但作動應還是順暢的，兩邊如果作動差很多-而且會卡卡的--那就是卡鉗壞了--千萬不要放過原廠---趕快去凹吧--有問題再問吧---祝你幸運吧---
[ 本文最後由 老良 於 2009-4-22 17:59 編輯 ]