新高手125R電系修改心得

本人超愛黃金右手..所以未改火星塞, 三相發電和空濾 每公升約27-30..
改火星塞約28-32..再加上空濾28-32..
完全都是原廠..只有換火星塞和空濾...當然已經換三相發電

我的新高手125也是改三相唷~

我是向WINWIN大大買套件，豪漢全新線圈與電盤搭配 LDB5 整流器

改完後，發動的SLOW聲音比原本未改的聲音沉重許多，

不過我同時有改大彈簧，裝FT的 H7A 大彈簧， (CP值超高的啦)

改善起步，尾速有因為同時改兩樣，尾速掉了不少，

不過拖速還是可以拖到105左右。

我有裝HID但未加魚眼，改過燈罩，改GP反射內仁燈罩

所以上H4 3000K 汽車用電磁閥伸縮遠近，效果很棒，順便附上照攝圖唷。

[ 本文最後由 jack90195 於 2008-2-8 23:50 編輯 ]

你碰到的不就是我嗎??
哈~真的很巧耶~
幸會幸會~!!

感覺近燈的光型好棒
近燈不會有溢光嗎

如果改為單向全波，真的會沒有像三相發電那樣重拖感嗎？
因為改三相發電後，我車的問題就慢慢出現
總覺得為何別人改三相的車都不會信我這樣重拖
使用材料、店家、車種都一樣，為何試騎別人的車都非常輕盈
所以想請問改為單全後，磁阻力會比較小嗎？

我個人騎乘的感覺 , 沒有重拖 .

坦白說 , 我遇到幾位版友 . 他們改三相後 , 都說沒有重拖感 . 我也覺得奇怪 ~~~~~~

很想好好的研究一下 .

樓主的高手125R會不會和以前 高手125的CDI有所不同..小弟是不太懂..只不過我的M92系列CDI有所不同.
我的CDI就和HAM系列不同..另外,引擎似乎也有差異.
高手引擎的歷史:
有分M92．ＨＡＭ．ＧＹ６
高手125是 M 92
新高手１２５是用H A M的
高手１２５Ｒ是用ＧＹ６的

我剛才和朋友在承德路7段飆一下,他的是RS100改缸和傳動...我們下雨天又逆風,還可以飆到90初..

[ 本文最後由 bluesky_odd 於 2008-2-6 17:33 編輯 ]

這也是我想知道的原因 . 不過 , 以我騎乘的感覺 , M92 ' HAM 在引擎出力上 , 比 GY6 來的有動力感 . 這只是個人感覺 , 沒有用過任何的科學方式來證明 .

或許因為這些原因 , 造成 125R 改三相會感覺重拖

原文由 騎豬打網球 於 2008-2-6 04:26 發表
感覺近燈的光型好棒
近燈不會有溢光嗎

會溢光的情形有稍微小土炮過~
所以OK的囉~從側面45度角看不會被閃到唷~~

版上有改善45度角溢光的教學唷↓
http://tinyurl.com/2vf9lt


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bluesky_odd :

我原車CDI最近才剛換過~原廠是HKA
我後來換成GY6用的~車子感覺反應比HKA的有快一點，
NOGO的情形有稍改善，(感覺啦~我在想應該是點火角度有稍稍提前)
(我有改也有三相唷...)

[ 本文最後由 jack90195 於 2008-2-7 20:43 編輯 ]

你說沒有感覺有重拖感，可是你不是因為“油門不若未改之前的輕快、順暢”
所以才又改為單向全波，這不就與你一開始po的文互相矛盾
因為我想要知道改三相與單全之間的差異，是否有明顯的不同