DIY LED 尾燈電路圖疑問(電路圖小修改)

由於某日的異想天開
想將愛駒的屁屁燈
設計成開小燈時 一部分LED全亮
一部分暗一些
煞車時全亮
不過畢竟不是相關科系出生的
電路圖畫出來
還是不確定這般構想是否可行
又不想與時間跟金錢過不去
故來詢問一下
不知小弟的電路有何處需改進的
被說LM317用太多跟電阻用太大
所以又去爬文
修改了一下電路圖
不知電阻或電路有有沒有不妥的地方
等1w LED到了之後就要開始動工了
[ 本文最後由 robinzeta 於 2008-2-4 16:15 編輯 ]

能請問一下大大的愛駒是哪種車種呢?
應該可以不用到那麼多的LM317吧!!二極體也多了點~
LM317不好焊(我在焊的時候...可能技術差.......)
要是大大的愛駒尾燈部份面積夠大....應該不用擔心放不下....
不過還是請電系高手來幫你看看好了~
我自己做的沒那麼複雜~
當然我是一般的正常煞車全亮~
不是屬於你這種的~
你的電路是自己想出來的嗎?
我還是個門外漢~
[ 本文最後由 tom607394 於 2008-2-3 11:28 編輯 ]

才回覆完樓上的大大就又改回覆內容OTZ
電路圖是自己想的阿
不過想歸想..自己倒是沒啥把握就是了
我騎的是野狼
把尾燈的反射面拆掉空間應該是不小
[ 本文最後由 robinzeta 於 2008-2-3 11:38 編輯 ]

led前面的電阻用5歐姆左右就好了
是350歐姆 會吃比較多的電壓
導致led不夠亮@@"(其實還好 反正就是比較吃電)
至於lm317不用那多
只要煞車一顆(怕功率高 再並一顆)小燈一顆  
然後用並聯的接燈就好了
lm317後面的電阻好像太低
煞車用11左右  小燈用20吧
我是這樣用的拉

LED前面的電阻350似乎真的太高了
我後來爬了一下文
發現接了lm317限流之後好像就不用再接電阻限流了
另外大大說的LM317後面的電阻太低是指哪
如果是最下面那顆的話..
那顆LED是1W的 3.5V 350mA
所以1.25/0.35=3.57
取3.6應該OK吧
[ 本文最後由 robinzeta 於 2008-2-4 12:55 編輯 ]

OK滴@@!!
還有阿
2極體太多會有壓降的問題
我2極體只有用3顆
因該是不用接電阻啦
我龜毛了一點

壓降的問題我也有想過..
不過應該是不會降太多吧
而且在計算的時候我是用13V下去算的
車發動後電壓實際上應該會高過一些吧

原文由 robinzeta 於 2008-2-4 12:49 發表
LED前面的電阻350似乎真的太高了
我後來爬了一下文
發現接了lm317限流之後好像就不用再接電阻限流了
另外大大說的LM317後面的電阻太低是指哪
如果是最下面那顆的話..
那顆LED是1W的 3.5V 350mA
所以1.25/0.35=3.57
取3.6應該OK吧

1.這是指單一迴路而言;但很顯然的您是把它定電流
輸出後靠所並聯的LED自己去分流=>這樣已經失去
使用LM317的意義.
2.您這是計算值,最好是實際值用三用電表去量一下
1W HIPOWER 的電流和電壓<另外以該3.5V來說
對紅光算篇高>另外負責該HI-POWER LED
的LM317會非常燙,請做好散熱處理

原文由 tom607394 於 2008-2-3 11:24 發表
能請問一下大大的愛駒是哪種車種呢?
應該可以不用到那麼多的LM317吧!!二極體也多了點~

參考#14
小弟所提供的IC電路圖
這是專門給 Drive LED 所用的
夠簡單了吧,而且有16組輸出可用
比LM317強多又更適合用在汽機車煞車燈上

原文由 蒼藍的戰慄 於 2008-2-7 18:43 發表
1.這是指單一迴路而言;但很顯然的您是把它定電流
輸出後靠所並聯的LED自己去分流=>這樣已經失去
使用LM317的意義.
2.您這是計算值,最好是實際值用三用電表去量一下
1W HIPOWER 的電流和電壓<另外以該3.5V來說
對紅光算篇高>另外負責該HI-POWER LED
的LM317會非常燙,請做好散熱處理

關於第一點..
我不是很懂失去LM317意義的這句話
lm317不就是拿來固定電流輸出的嗎?
然後第二點..這也是我有點怕怕的地方
我一直不懂LM317工作溫度要怎麼蓋略計算
網路上有人說輸出高於500mA才需作散熱
也有人說降電壓降過多才需散熱(所以我才在LM317前面多接電阻)
不知大大能為小弟解說一下嗎