想問一下XZR 100 的一些事情

其實我想牽這台車車的說
只是網路上資料都頗少的....
想說這邊有個SUZUKI版 想來問看看
這台車的評價如何??

便宜、大碗又好用!
價錢最便宜的100cc碟煞車種，置物空間也是同級最大。
缺點是車身有點高，太矮的不好坐。

其實XZR高度還好
我哥是XZR125
和100的只差在引擎部份
我哥身高163,雙腳輕鬆觸地,所以還好吧
不像我的GSR,170雙腳觸地還有些難度
不過一樣好車一台

要買還是買125吧，凸輪軸那些都不樣，100用料差太多了，XZR125就已經很便宜了，也不會太重，如果不是真的沒辦法駕馭奉勸買125啦。至於如果考量的是價錢就買swing125吧，引擎基本上跟XZR125是一樣的，價錢則是和XZR100差不多，重量也比XZR125輕一些，缺點大概是外形和方便性（車廂大小，沒有免熄火開坐墊和前置油箱）

[ 本文最後由 skyscout223 於 2008-1-30 21:42 編輯 ]

原文由 kkk167775 於 2008-1-30 03:20 發表
其實我想牽這台車車的說
只是網路上資料都頗少的....
想說這邊有個SUZUKI版 想來問看看
這台車的評價如何??

起步 超強 (怕有人說我太誇張  不如比個例吧  起步跟G4加速力一樣)
尾速 中上
動力 絕對有水準之上上上......

車廂 可以跟G5 媲美的大小      
↑不說跟G5媲美 我真的不知道該拿哪台舉例......XR車廂 屬於大 但是卡在中間點 沒車能舉例
略小GSR
立中柱真的超省力 1隻手就夠了.....
有免熄火坐墊 (一堆人不知道 請把鑰匙往下按 再往左轉到底)
前置加油孔
10吋輪胎
但是 操作 真的很靈活 不會卡到 或是 轉向不足

耗油度
在時速100以內都算省油    1公升 平均都 35~40
但 時速100後   非常耗油  

頃角方面 (有人提出改善方法 可爬文參考)
左邊較小 會A到中柱&側柱
右邊頃角 非常大......夠你吃滿胎

此車特點：
動力強 靈活度高
偏  性能取向車款

XR車款
個人推薦 要買就買 "XR-V"
因為它是 三項發電 6爪拋光輪框
尾翼可改XZR的..通用

XZR的話 雖然是最新的 但沒三項發電了.....大燈跟XRV亮度有差

至於XZR 100cc 內部構造 引擎 跟 125的有差異
((XZR 100cc 除非特殊要求 否則個人不推薦))


整體評價：
((套某雜誌的測試員))
此車 如果頃角有改善 一定是完美的車

[ 本文最後由 22928264 於 2008-2-10 21:01 編輯 ]

XRV起步沒很快啦    只是尾速不太需要用拖的而已啦
車廂媲美G5的大小 這就別鬧了  我個人覺得差蠻多的 我的全罩TS-40要放進去還要稍微整理 而且還要倒放
立中柱真的蠻省力的  一隻腳就夠了
龍頭很穩
近燈太集中 不夠廣但是頗亮  遠燈太散 不夠亮 小心撞山
傾角不夠大 前輪很難滿 修改過一樣很難

講那麼多 但是他問的是XZR100拉

特殊要求是指???.........
其實我只是買來代步而已
125的車車我都不是很有興趣
家裡有新勁戰跟傳狼我都可以騎

只是不想每次都騎家人的車車而已

喜歡就買了阿  我想應該XZR100用的應該跟同車廠其他100cc一樣的引擎吧
應該是不會有什麼大問題吧  純代步應該就不需要考慮太多了

原文由 kkk167775 於 2008-2-10 18:53 發表
特殊要求是指???.........
其實我只是買來代步而已
125的車車我都不是很有興趣
家裡有新勁戰跟傳狼我都可以騎

只是不想每次都騎家人的車車而已

XZR 100cc 跟 XR-"V"125 售價根本只差幾千元而已
XZR125 才跟 XR-V125 售價有一些差異

特殊要求就是 你只喜歡100cc的人...或是  錢真的很緊繃的   買車錢 幾千塊都要計較 就購買100cc
100cc台鈴車款 我還比較推薦 Dao 雖然說停產了 但去台鈴總公司吊貨 等個幾天 一樣有
DAO動力 靈活度  跟 XZR差不多  只是車廂略小XZR一些...
DAO的缸 應該一堆人想操掛吧? 因為原廠有出61缸 又便宜


目前車價高低來區分
XR 125鼓煞最 低   (XR第一帶 沒碟煞車了 除非吊庫存車)
XRV 125跌煞 中下 (很多車行都還有存貨)
XZR 100 碟煞 跟V只差幾千而已
XZR 125 碟煞 最高

今年車價很亂 不敢跟你說多少錢 只能說大概而已

PS.還不是環保局 & 政府原料進口 價錢在那亂搞...
有點懷疑車廠高層跟政府官員有勾結 故意叫環保局搞個5期環保 扼殺一堆好車 再來調漲車價

[ 本文最後由 22928264 於 2008-2-10 21:25 編輯 ]