GSR剛發動時的怠速與轉速

不知是不是昨晚下大雨的關係，
今天中午騎我的小黑時，
一發動怠速頗高的而輪胎狂轉，
轉速表也差一格就到4000轉了，

不過等個兩三分鐘後，怠速與轉速也就降下來了
不過後輪還是會慢轉，轉速在2000轉上下各一格之間跳動。

請問各位GSR1的車主大大們有這種情況發生嗎？

還有一個問題，我之前的坐騎是迅光，
它的怠速幾乎是零，所以現在騎小黑總覺得怠速高了點，
各位大大的GSR有沒有怠速幾乎是零的阿？

[ 本文最後由 jakey172 於 2007-3-26 11:09 編輯 ]

原文由 topli 於 2007-3-25 13:35 發表
不知是不是昨晚下大雨的關係，
今天中午騎我的小黑時，
一發動怠速頗高的而輪胎狂轉，
轉速表也差一格就到4000轉了，

不過等個兩三分鐘後，怠速與轉速也就降下來了
不過後輪還是會慢轉，轉速在2000轉上下各一格之間跳動。

請問各位GSR1的車主大大們有這種情況發生嗎？

還有一個問題，我之前的坐騎是迅光，
它的怠速幾乎是零，所以現在騎小黑總覺得怠速高了點，
各位大大的GSR有沒有怠速幾乎是零的阿？

一發動時轉速高是因為阻風門做動的關西
那是讓你方便發動的一種裝置
至於阻風門關閉後(就是轉速降下來後)
怠速還過高的話
可以拿去給車行把怠速調低一點就好了
我個人覺得GSR的怠速震動跟天鵝引擎比起來已經很OK囉
至於訊光怠速也不可能幾乎為零啦
只少都有1000RPM以上囉..

[ 本文最後由 sean0430 於 2007-3-25 13:46 編輯 ]

原文由 sean0430 於 2007-3-25 13:43 發表


給車行把怠速調低一點就好了
我個人覺得GSR的怠速震動跟天鵝引擎比起來已經很OK囉
至於訊光怠速也不可能幾乎為零啦
只少都有1000RPM以上囉..

怠速我是用目測輪胎大概評估的
就幾乎不會動阿，所以就幾乎是零囉～

想到一個問題，
怠速與轉速有絕對關係的嗎？

謝謝回答

我是昨天才牽一台
騎出去三次了剛發動時怠速大概都2500轉
不過熱個30秒左右就降到1500轉(一小格是500轉吧?不知有沒有錯!)
所以從發車到騎上路都等不到一分鐘
目前才騎50KM左右

感覺你的怠速有點高 還是牽去車行看比較好

GSR一開始轉速高很正常
等到熱車完畢就會轉速掉下來到1500~1800轉之間(原廠設定)
怠速不可能是0的阿 那樣就熄火了
= =

原文由 topli 於 2007-3-25 13:48 發表


怠速我是用目測輪胎大概評估的
就幾乎不會動阿，所以就幾乎是零囉～

想到一個問題，
怠速與轉速有絕對關係的嗎？

謝謝回答

怠速是油門沒有帶油的時候引擎的最低轉速
輪胎不會動是因為引擎轉速還不夠高
所以離合器沒有接合
引擎動力沒有傳到輪上
當然就不會動囉...

原文由 pp1878 於 2007-3-25 13:55 發表
我是昨天才牽一台
騎出去三次了剛發動時怠速大概都2500轉
不過熱個30秒左右就降到1500轉(一小格是500轉吧?不知有沒有錯!)
所以從發車到騎上路都等不到一分鐘
目前才騎50KM左右

感覺你的怠速有點高 還是牽去車行看比較好

跟我一樣，也是騎50KM左右
待速2000~2500不等，自己會變

暖好車就掉到1500，到震動變大！

待速2500震動較小

這是正常的吧??
我的小魯也會這樣...冷車會爬高!!熱了會掉到大約1800~2000!!
原廠標準是1700+-100!!
但是這種東西不可能都很準的吧!?

在下剛發車轉速都是3千5左右...
不過在下都熱個30秒就騎上路了
慢慢騎個一小段
等紅綠燈時怠速轉速就降回1千5了
不過騎一段路之後怠速轉速便升到2千5
只是轉速2千5時震動比較小...

我了解 樓主發生的情況  我也發生過一次
映像滿深的  平常冷車發動 阻風門會開始提高怠速 這很正常
不正常的是 高出太多了 接近4千轉 又看到後輪在那用力的狂轉
一看就知道有問題  不過我只發生過一次 就沒回店處理了

不知道以后會不會變成GSR暴衝落河事件