話說，前卡在升級Tokico對六後，開始對浪花碟只有220mm的怨念越來越深，前幾日280圓碟+不鏽鋼卡鉗座終於到來，馬上迫不及待上了~
前卡鉗座螺絲是由內往外鎖，所以省了兩顆防盜螺絲，不過上大碟後，要卸卡鉗就得拆前輪，是比較麻煩之處。
卡鉗與卡鉗座試合
安裝完工圖，並已初步磨合。
只要一煞後煞，就會被後煞"吱~吱~吱~"金屬摩擦異音搞到快"起肖"，甚至一度用"強迫磨合"，但只能換得一週左右的安寧，這次心一橫，順道做了一個對四用後卡鉗座，要來上之前換下的前仿B對四，不料，G妹的左仿B，不能裝設計給右B/仿B的卡鉗座，既然後煞都已經拆了，乾脆直接從朋友車上接收二手右邊金色正B。
卡鉗座一樣從後搖臂裡面往外鎖，再度省下兩顆防盜螺絲。
把前面換下的220浪花碟合上看看，孔位很接近，不過稍有一點點誤差，所以後218圓碟只能繼續用。
卡鉗合上看看。
安裝完成圖，畢竟正B太高調，防盜螺絲一定是要上的。
沒想到最後還是難逃B牌魔掌
不過有一個問題，小土除的右側鎖點因為卡鉗座變更，所以沒了，正在想要如何固定右邊部份。
回家路上，小試初步磨合的前280碟盤，以未升級前同樣力道按壓，會有像是撞到東西的急停感覺，看來又得再次重新適應力道，至於後煞，尚未完全磨合，所以作動至後輪鎖死的行程較原對二要長，不過異音沒了，希望可別舊疾復發
[ 本文最後由 LSI狼 於 2008-1-24 01:34 編輯 ]
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-28 15:20 編輯
|
28
10267
Take It or Leave It
