SYM GT 125+NEW MIO100 集中討論

[quote]原文由 caleb0322 於 2008-5-22 21:37 發表
新車牽來第2天，就拆車子，表示我真的很不習慣，牽車當天要騎到60KM/H，真的是很拼。

起步沒力，加速又很拼。只好馬上拆開來研究。

用輕珠拉轉速，這樣子引擎很傷，車也耗油，我不喜歡如此。手邊剛好有13G珠子，不是刻意買來換的。換上去後，至少輕催油門車就會動，在走走停停的環境非常合用。不論有沒有改變珠重，騎GT125順順油門加速真的很.....鳥。沒有奔馳125帶給我的那種信心，目前我先歸因於磨合期。


是用全13克嗎?
小弟希望在低轉速就能有馬力
感覺有些符合需求 如果再配合小彈簧不知道會不會更好~~

GT125的大燈真的不錯 我都花大錢下去改裝成GT龍頭總成 燈型不錯 很喜歡
也比原來的亮很多說

[ 本文最後由 125218666 於 2008-5-31 13:49 編輯 ]

我1.2點都正常  

可是我的車廂跟你一樣  ....

有時候要按著    才可以打開    (很少時候是可以一按就分開 ... -     - )

手上拿東西還要這樣真麻煩 ....

一顆差不多200~300之間      但是我建議

用原廠的燈泡就好了 .....  LED中裝在GT上很不亮 ...

最多最多   你可以換定位燈  

可是方向燈...煞車燈     可以需要裝多角度的LED   (那種東西攸關生命安全呀!)

像是碟煞板那種盤子的LED ..... (我也想改呀 )   

可是GT的改裝配件真的太少了 ......  (無奈)

我也是鼓煞的      我覺得碟煞比較安全

我4月初牽車       1個月內就摔2次了  

都是因為停不住 -        - ....

(不過也因為家裡的經濟因素啦.....)

我們鼓煞的唯一好處就是.......油表不會亂跑  = 口 =  ...... (我都用這個安慰自己 )

原文由 chifong4v 於 2008-5-22 09:10 PM 發表
前普利總成跟R1-125、大眼悍將一樣

可以請大大照一下後開閉盤的料號嗎？離合器、開閉盤......感謝分享

大大安裝13克珠子太重了，表速40時後應該會掉轉，而且加速一定比全10克差
H6T盤配的珠子大約著重於轉速，也就是靠轉速帶動力，大部分的車友習慣放輕珠子來榨馬力，所以在起步時，轉速必須拉高，自然就覺得起步慢，不像放重珠的奔馳，起步會稍微彈出去的感覺

還有請大大分享GT125的後開閉盤料號是想了解離合器是不是跟R1-125一樣
如果真的跟R1-125一樣是『HKE』的話，建議換成GY6的離合器，或者直接把小彈簧換成1000轉的，這樣起步約3000轉車子就會動了，起步會感覺比較OK
HKE的小彈簧比H6T的硬

GT125原廠大彈簧上面有噴金色漆，長13CM。開閉盤是H6T的，不過我今天還是有把GY6的小彈簧換上去試看看，彈簧形狀是不太一樣，但是裝上去後，感覺不出鬆緊度有不一樣（所以算是白搞了吧），起步時機也沒提早。所以建議其他GT125原廠傳動的車友，先直接換12.5G*6的普利珠就好（但你別想它會讓GT125起步有彈出去的感覺，傳動系統的零件牽一髮動全身）。

如果是有閒錢，就把大彈簧也換成光陽 豪邁/奔馳125的（23233-GCW3-011 ，噴粉紅色的漆）。光陽13G普利珠一組100（12.5G的120元），光陽125系列原廠大彈簧160元，拿260元來做實驗應該還值得吧。

家裏的女王在騎完之後，也認為，同樣的油門開度和操作習慣，GT125的起步、加速，都不如奔馳125、豪邁125、星艦125。
綠燈一亮，一堆機車遙遙領先而去，乾脆叫GY125算了......

6/7更新：目前我找到原廠珠比較接近12G的是光陽奔騰G4噴射版的珠子，重12.5G，料號是22121-KKE3-90A
7/9更新：目前車上改用三陽H7A(11G)的普利珠和光陽GCW3的大彈簧，加速力道有比12.5G的珠改進一些。

[ 本文最後由 caleb0322 於 2008-7-9 21:11 編輯 ]

有鑑於原本的GT後照鏡小隻又低 死角太大
今天換了F1悍將的後照鏡
老闆在後照鏡底座加了小墊片 解決了車殼因擠壓產生密合度的問題

[ 本文最後由 uuiaggig 於 2008-6-17 12:52 編輯 ]

原文由 dearjay999 於 2008-3-30 04:28 發表
我之前有爬過文 他說他的車本來加95的 後來加個98之後 車子變怪怪的 有人說要調一下混合比之類的 要10:1才能加98 我想問GT可以加嗎 加完98後 會有什麼反應

能不能加98應該是看壓縮比吧...
另外我同學的GT加98之後並沒有明顯差異..起步離合器一樣4000轉咬合..尾速相差1~3公里,差距不大
真的要說有差的話就是再加速的力道有稍微明顯一點

12.5G*6好像不太適合原廠傳動耶...
我同學的換12G*6之後...時速過50後轉速明顯下降,回油再加速明顯無力..
當下又把普利珠換成12*3加10*3時速過60~70一樣轉速下降..幅度雖然比較小,但是再加速依然無力...我跟他還有車行技師輪流試騎半小時後又全部換回原廠的了 整個過程中有單人試騎,雙載試騎.雙載的時候中速拖超久...整個舊囧嚕

原廠125應該是10.1g*6你珠子改那麼重,卻又是原廠汽缸,你認為加速會比10.1g*6還強嗎? 連FT用12g都有點拖了,何況是125的GT,這車應該只適合順順騎,看他的前制動 ......還是慢點比較安全

[ 本文最後由 loveferio 於 2008-6-21 22:42 編輯 ]