Address V125 火星塞更換

心血來潮，把Address V125抓來換火星塞...

Address V125採用跟Skywave 250相同的塑膠鎖扣設計
質感非常的好
拆的時候整個就是給他感覺很讚啦...

換裝火星塞大約僅需10分鐘的時間
更換火星塞後，一開始會比較難發一點點點...
(跟還沒換之前相比較...)

大約發動幾次之後，就會正常了..
以後也不會變的難發(難道是電腦自動學習嗎?)

覺得騎起來有比較輕快一點點點，油門反應有變好一些些
(剛換裝的時候覺得不太順，有點想換回來...後來是因為懶....不過發現似乎電腦真的會做一些調整...我猜的...)

給大家參考囉...

[ 本文最後由 jakey172 於 2007-3-26 10:46 編輯 ]

lcn 發表於 2010-7-16 01:05
火星塞帽我一萬就換一次.
買AN,UE用的,再將舊品上的電阻拆解交換即可.

你好,請問要找哪種規格或是料號?我用V125SS 火星塞帽搜尋沒看到有相關的

denso官網http://www.denso.com.tw/plug/car ... %B8%DF&offset=0

蠻方便的

U…10 x 19.0 x 16.0
UF…10 x 12.7 x 16.0

台鈴的車種對照表，但沒有address . . .

我有去問過店家，他們說address要用有電阻的

[ 本文章最後由 金卡羅 於 2010-12-23 19:04 編輯 ]

HIX.EIX好像是差在短/長牙 都是銥合金
不想誤人子弟 您可以再到官網查詢看看

IU與IUF差在後者有電阻 您應該要採用有電阻的
換成NGK則是例如 開頭用C6或是CR6 有R代表有電阻
CR6台灣有賣 冬天還沒必要用到CR7

ngk與denso 一般的評價是前者耐用 後者性能佳

請問 address 要換NGK的HIX 、EIX ，DENSO IU、IUF有什麼差異

[ 本文章最後由 金卡羅 於 2010-12-21 09:42 編輯 ]

有試過降為5K就已變得粗糙難騎.
亂點火亂放電.

請問Icn前輩,若在下將電阻除去...
也就是火星塞蓋電阻值為0.0K歐姆...
這樣對於點火效率是否有提升?
另外,是否有可能造成對ECU干擾的狀況?

最後,在下爬了去年的文,有提到噴射車種改裝火星塞的疑慮...
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2159592
是否也能請版上的先進們提出專業的解釋...
讓在下多長一些常識與經驗...

原廠組裝火星塞帽時 好像還有在導線外層上一點膠
所以不太好拆下來
我最後照您的方式把新舊品分別旋出交換 搞定
多謝囉

火星塞帽是要”轉”沒錯,買到備料就了解.
舊的取下後,記得將導線剪掉半公分.傳導更佳.

懶得換還有另一法：用隨車工具的一字螺絲起子將火星塞接頭旋出.
內有電阻與彈簧,只換接頭亦可.

想請問 那麼火星塞帽是要從導線上  "轉下來" 還是 "拔下來"呢?

電阻就想辦法從原先火星塞接頭裡夾出來嗎?