排氣管之迷思

小弟是今天8月剛簽的雙色板化油GTR
現在里程數也到達了4000.....
由於我是想走視覺系路線.....
所以想換隻管來玩玩....
(雖然大家都說換了一定比原來的虛......
但是什麼都要有第一次阿......
老師都叫我們別作弊!
大家還不是照做......)
現在考慮的是手工管(可以設計翹度跟配合原廠缸)
和市售的管配合原廠....
例如毒蛇..CR.CLUB1 笙綸.等等(我不是很懂這些.......
想請問....
市售的管和訂做的手工管哪一種的效能會比較好??
還是都一樣?只是價錢的差別??

手工管去訂做有回壓的話效果也不會太差拉
主要是手工管配合你的車子去做
最好是找比較有口碑的店做吧
不然一根也是好幾千

看的順眼就可以了...
大部份的都裝CR管....
效果差不多... 也不會快多少只是多花錢...

空濾挖洞真的比較好?就跟大大您說的一樣有這些優點?
那請問有沒有缺點?

空濾挖洞是有換化油器才在挖的吧
一般原廠化油器挖洞進氣量會太大
車不會跑 耗油

基本上我覺得原廠車 換改裝管效果不大
主要提升只有視覺和車主的爽度
性能上我覺得普通，原廠管的性能還是比較平均
改裝車換管才比較有意義   
要改管，不如買組好的傳動來配  這樣比改管子還要好

適當的挖就好
講說挖了效果不好    我猜不是沒挖過就是挖過頭
像勁戰車系   外蓋那個小洞 把它挖開就有效果了
化油車  有多少效果  我不清楚
我是噴射車

首先~你必須先搞清楚的是

不管市售管還是手工管~
其實~模子都是一樣

而且~~現在哪隻市售管不是手工做的........

那這樣市售管跟手工管差在哪?
前面有大大說過
市售管只對應"車種"
手工管精細點~可以對應到"車主"
所謂對應到車主~其實也只是對應到你的喜好問題~
但不能對應到改裝問題
好比說~~你是小改125~他只能幫你做一隻"125專用管"
你在市售管上面一定有看過"原廠對應至xx缸~"或"原廠小改"
簡單說~~手工管只能幫你做到"對應該車cc數"的問題
你特地做的就沒這種"原廠對應至xx缸"的問題~但比較貴(通常貴1000~2000不等)

如果說不喜歡翹管~
那就對不起.......現在加速管普遍都翹~沒什麼廠家願意再幫你開模做"平管"
但是~有些工廠可以幫你切尾段

手工管跟市售管其實差不了多少啦.....
只是細膩度不太一樣

[ 本文最後由 HWAN58902129 於 2008-1-15 20:06 編輯 ]

原文由 HWAN58902129 於 2008-1-15 20:00 發表
首先~你必須先搞清楚的是
不管市售管還是手工管~
其實~模子都是一樣
而且~~現在哪隻市售管不是手工做的........
那這樣市售管跟手工管差在哪?
前面有大大說過
市售管只對應"車種"
手工管精細點~可以對應到"車主"
所謂對應到車主~其實也只是對應到你的喜好問題~
但不能對應到改裝問題
好比說~~你是小改125~他只能幫你做一隻"125專用管"
你在市售管上面一定有看過"原廠對應至xx缸~"或"原廠小改"
簡單說~~手工管只能幫你做到"對應該車cc數"的問題
你特地做的就沒這種"原廠對應至xx缸"的問題~但比較貴(通常貴1000~2000不等)
如果說不喜歡翹管~
那就對不起.......現在加速管普遍都翹~沒什麼廠家願意再幫你開模做"平管"
但是~有些工廠可以幫你切尾段
手工管跟市售管其實差不了多少啦.....
只是細膩度不太一樣

手工和市售管 分的出來~
手工銲接處多~ 市售管應該是由機器焊接的~所以比較好看..

我覺得開版大大..選一個適合自己車子的..
加上自己喜歡的那款..這樣搭配起來自己比較不會衍生出那麼多的擔憂吧!?:)
不過有預算的話...還是改個傳動+新管 這樣才完美..而不至於效能小起大落..
PS.我車系是 RX110 改傳動後 +手工管 起初訓車 速度只有點底感覺..後期越順~起步真的比其他騎車路人還要快很多....:)