R1 125 改裝後的問題!!

在之前我有發過文
是關於我改傳動後缸後的問題層出不窮
首先我先報告一下
我的小R他以前裝黃金燈泡60W的時候
吃電竟然比HID 6700K兇
我發覺到這件事的時候整個傻眼
因為要驗車，裝黃金去，結果顧路，整個很慘
後來發現到我的啟動盤打壞了
這有可能是因為我的壓縮比的關係
最近我發現到，我的傳動啊
皮帶消耗率很高，在改缸之前，就很容易吃到
我都跑滿盤，有人跟我說R1原廠的開閉太小，容易吃皮帶
還有我的啟動杆的齒輪，也因為壓縮比太高的關係，被打壞
接下來
想請教各位大大
我改缸之後，還在沿用原廠化油器
最近在考慮要上王化還是CVK28
請有經驗的大大幫我解說一下
還有傳動方面的問題也順道幫我解說一下

汽缸 63MM
管     毒蛇白鐵
傳動 RAK盤組
皮帶  三星

應該是先經歷到電瓶沒電吧~~~
然後你又硬發~發到啟動盤掛點...
整流器去換改良過R1Z的吧!!!!!!!

至於你說壓縮比打壞啟動盤~應該扯不上關係.....

改63~
一些原廠設定值的東西本來就會不夠用
所以改大缸勢必牽連很多零件都要跟著強化

SO~經濟又實惠的都是改58.5

慢慢去研究吧!!!!改63本來就有很多問題要去解決的!

改什麼都是要靠技術...
63缸沒動曲軸...壓縮比不可能讓電發都有困難...
我感覺應該是本身電系就不是正常...
傳動部份...我開閉盤沿用原廠...逼近25000KM還沒換...
拆下來看...皮帶齒痕也都未裂...
皮帶換原廠比較耐用...差那點錢沒多少...
化油器改王牌反應跟爆發力好...
缺點是冷車麻煩...
覺得你可以像上面大大說的...
把電系整理好再來處理引擎問題比較好...

請問你的黃金燈泡是哪牌子...
我認為R1是看人騎的
之前瘋狂殺山路的時候 3000就換皮帶了
但是現在市區為主 1個月一次長途.殺灣
撐到8千公里  今天我又把皮帶換下來 整個爛掉(沒圖沒真相 )
但是能撐到8千 我也很爽了  6X缸+拉轉設定的傳動

原文由 ak00015 於 2008-1-13 06:35 發表
在之前我有發過文
是關於我改傳動後缸後的問題層出不窮
首先我先報告一下
我的小R他以前裝黃金燈泡60W的時候
吃電竟然比HID 6700K兇
我發覺到這件事的時候整個傻眼
因為要驗車，裝黃金去，結果顧路，整個很慘
後來發現到我的啟動盤打壞了
這有可能是因為我的壓縮比的關係
最近我發現到，我的傳動啊
皮帶消耗率很高，在改缸之前，就很容易吃到
我都跑滿盤，有人跟我說R1原廠的開閉太小，容易吃皮帶
還有我的啟動杆的齒輪，也因為壓縮比太高的關係，被打壞
接下來
想請教各位大大
我改缸之後，還在沿用原廠化油器
最近在考慮要上王化還是CVK28
請有經驗的大大幫我解說一下
還有傳動方面的問題也順道幫我解說一下

汽缸 63MM
管     毒蛇白鐵
傳動 RAK盤組
皮帶  三星

1.正常規格的HID應該都是35W，所以肯定比你的60W省電
2.啟動盤打壞跟壓縮比沒關係；想請教您說的打壞是受外力破壞嗎？還是...？？
我只知道改63缸在電發時，感覺啟動馬達非常沒力，幾乎發不起來的感覺
3.請問您說的『皮帶吃到』是什麼意思呢？可以用比較具體、實際的狀況來描述嗎？例如皮帶有裂痕...等等之類的
4.R1原廠開閉盤跟悍將、FT的盤面一樣大，甚至比舊悍將的M92開閉盤還大2mm
5.啟動桿齒輪打壞？！您可以說說是被哪個機件給打壞的？

我的R1啟動桿也是常常感覺齒輪無法跟風葉盤上的齒輪接合，導致踩起來是感覺無效的、空空的
連續多踩幾次就OK啦，您可以多試幾次看

以電係來說 R1電係很弱 除非改三相不然以那小小發電量 常常改燈有時候會沒電喔
啟動桿的齒輪??
我騎三年沒在壞那個的= = 是不是你改裝的飛盤沒有啟動齒所以採不到= =??
至於吃皮帶你有沒有去改齒輪組..以原廠來說R1齒比算重的喔
所以尾速就算改到63大約是那樣子 當轉速到8500轉 尾速限在那邊對皮帶當然傷
建議還是降齒比去拖吧
化油器我用王化 反應很靈敏加速力很夠 只是冷車熱車很麻煩
要等到怠速到1700轉才能完全發揮 不會然NOGO 如果能習慣就裝王化吧
不習慣就用CVK 當然調教也是重點 請高手幫你調整吧

感謝樓上各位大大的說明!!
我大概懂了!!
至於我皮帶問題  就是吃邊導致皮帶有很深的裂痕~
甚至於有斷掉的可能
我已換上
悍將的皮帶
比較短
目前沒有什麼問題
之前我有用原廠的皮帶
一樣會有吃的問題
所以提供我的經驗給大家瞧瞧
啟動盤方面
我真的不清楚了
電系的話
我有考慮要改三相
有想要自己動手DIY
可以請大大們給點提示嘛!?
化油器
經過大家給的建議
我應該會上王化吧
大家都說他很猛
讓我心動了
燈的問題
也想到他的瓦數不同  耗電量多寡
感謝大大們

[ 本文最後由 ak00015 於 2008-1-22 11:05 編輯 ]

皮帶就建議你用H7K的皮帶這大眼悍將噴射150用的
我也試用過很多皮帶.像M92.  GY6 .  H6T
但是只有H7K是最剛好的.
我改40W  HID魚眼1個光圈也不會沒電..其他的燈係我也迷有動.
但王牌才是王道..好調整.

原文由 chifong4v 於 2008-1-15 01:38 發表


1.正常規格的HID應該都是35W，所以肯定比你的60W省電
2.啟動盤打壞跟壓縮比沒關係；想請教您說的打壞是受外力破壞嗎？還是...？？
我只知道改63缸在電發時，感覺啟動馬達非常沒力，幾乎發不起來的感覺
3.請問您說的『皮帶吃到』是什麼意思呢？可以用比較具體、實際的狀況來描述嗎？例如皮帶有裂痕...等等之類的
4.R1原廠開閉盤跟悍將、FT的盤面一樣大，甚至比舊悍將的M92開閉盤還大2mm
5.啟動桿齒輪打壞？！您可以說說是被哪個機件給打壞的？

我的R1啟動桿也是常常感覺齒輪無法跟風葉盤上的齒輪接合，導致踩起來是感覺無效的、空空的
連續多踩幾次就OK啦，您可以多試幾次看

引擎的有效壓縮行程只有一段~~
其他的都是沒有缸壓的狀態~~因為汽門都是開啟狀態~~
踩發會軟軟的是正常的~~

其中會有一段是有阻力的!!

如果一直都有吃皮帶或是斷皮帶的毛病
我想先檢查一下開閉盤的做動是不是正常才是上策...小弟淺見~謝謝喵