Attila 2V(GY6)改三相發電

不好意思
是飛輪啦
鼎豪說沒有單賣
可是竟然有機車店說他可以單叫
不知道會不會比較貴

原文由 ttcc3 於 2007-8-27 17:14 發表
不好意思
是飛輪啦
鼎豪說沒有單賣
可是竟然有機車店說他可以單叫
不知道會不會比較貴

所以你是原車飛輪沒車..然後直上豪漢阿...
那個東西本來就可以單叫料..

不是~~
我是用豪漢的
不過用了才知道不行
點火不對
舊的飛輪又丟了
我是第一代悍將150(H7A)
想說看了各位大大分享才知道
原來要用原車飛輪
煩惱中，因為不知道型號
問了要說一定要叫整組
很暈

在東吳機研 Attila 4V 版,有版友有提過並不是每一家原廠
零件中心都有單賣電盤(飛輪),若你人在台北,可以試試中
和的原廠零件中心.另外...有個問題得先釐清:

悍將150原廠電盤是否放的下豪漢發電圈?若否,那放棄它吧!

改找一個凸點比較接近悍將150原廠電盤又放的下豪漢發電
圈的吧, 大眼悍化油版的電盤或許是個好選擇.料號:
31100-H3A-010

[ 本文最後由 Rox 於 2007-8-27 23:01 編輯 ]

飛輪我之前打過電話去零件中心問過
悍將H3A這樣講他大概就懂
忘了是600還800 覺得好貴
所以就將就著用豪漢的
尾速大概掉5~10左右(新高手)
之後CDI燒掉換一個副廠GY6的CDI尾速有回升一點
不過差沒多少 聽說副廠CDI沒限轉是不是真的??

[ 本文最後由 ggyy125 於 2007-8-28 00:53 編輯 ]

現在努力去找中古的飛輪
我用豪漢的飛輪
尾速騎不到80
車子從起步到尾速都在頓
H3A是大眼和的飛輪
有人知道一代悍將4V150(H7A)
飛輪型號是多少嗎?

拿去把凸點補焊再修磨即可搞定,約順時針往前4mm長,
平衡問題感覺不太出來,
而且豪漢原廠貨有一協力廠出廠也沒鑽洞作平衡.

個人豪邁曾用落後3度的豪漢飛輪,
除了加速比較慢之外,其他都正常,不會頓也不會掉尾速

原文由 diniz 於 2007-8-28 08:23 發表
拿去把凸點補焊再修磨即可搞定,約順時針往前4mm長,
平衡問題感覺不太出來,
而且豪漢原廠貨有一協力廠出廠也沒鑽洞作平衡.

個人豪邁曾用落後3度的豪漢飛輪,
除了加速比較慢之外,其他都正常,不會頓也不會掉尾速

這樣用完還是會有問題吧!!
怕不準啦~
你用差三度，騎起來都沒差多少
那我不知道我到底差幾度
不然也不會這樣

原文由 ttcc3 於 2007-8-28 17:01 發表

這樣用完還是會有問題吧!!
怕不準啦~
你用差三度，騎起來都沒差多少
那我不知道我到底差幾度
不然也不會這樣

施工問題!!!???造成點火斷斷續續,
或者其他電or油出問題....
倒是第一次聽點火落後3度的後果是會頓的!

凸點前緣距T記號72mm,
凸點長度約14.3mm,光陽二家協力廠產品的長度小不同,
目前車上故意凸點前緣距T記號73mm,凸點長度約15mm,感覺比較有力.

我補焊修磨處理的可能有近10顆,
至今沒被抱怨過.

豪漢飛輪的凸點位置有二種,
一種同GY6..另一種落後GY6約3度..

只要你努力的把文都爬完,相信就不會有此疑慮.

終於買的一顆新的
等著去給人家車
可是很怕用壞