CDI換電容

話說這顆D406 CDI用了3年多
電容都凸起來了
可是依然可以正常使用
於是來惡搞一下
把其中一顆 1000uF 25V
換成 1500uF  25V
不知道會有什麼後果
過起天再來測試
[ 本文最後由 justid 於 2008-1-5 23:59 編輯 ]

可是UF數比較大
不是放電比較慢嗎?
期待大大的測試報告囉

CDI別亂動……用不好會縮缸，您會覺的聽起來不可思議，我朋機車小50縮缸，去車行換，老闆試跑又縮缸，懷疑是曲軸有問是，又塘缸+活塞環，再跑再縮缸，最後老闆找了他的師父和其它家車行老闆來解決，結果換CDI就好了。
所以啦!!~~您換大會如何?? 不知道!! 小心不要縮掉。
[ 本文最後由 newpower 於 2008-1-8 19:25 編輯 ]

是否是CDI壞了的症狀剛好跟縮缸類似
所以朝縮缸著手
後來才發現是CDI掛了
感覺這兩樣應該沒多大的關係

如果沒縮缸為何要塘缸?機車行不會連有無縮缸都看不出來，他的師父來也說他是第一次遇到CDI壞了會縮缸。
不過只差我沒親眼看見，有沒有縮缸很好判別，車行應該不會犯這種錯誤。
[ 本文最後由 newpower 於 2008-1-8 20:01 編輯 ]

CDI壞了正常來說
因該只是發不動,因為點火不正確,電量不足之類的.
並不會說縮缸~.~
CDI亂搞就會縮缸,那是不一定,只怕"電壓太高"造成火星塞的電太大,可能會讓火星塞過度磨損,如果點火不准最多無法發動呀...
TO newpower
二行程小50要縮實在太簡單了,冷車發動油門一拜,一下子就熄火了....
散熱差加上活塞膨脹過快,很快就縮了

是二行程50cc沒錯，且老闆賠了一個曲軸，因為曲軸沒壞他給我朋友換了，汽缸一直死! 結果換CDI就好了，老闆只收了CDI+換缸的錢+工錢。算是還蠻負責的老闆，但離我家太遠。
不過既然改了，不管好壞，版主記得回來分享結果 感恩!

看到 KDU字樣
那是G3系列的CDI嗎?

CDI怎嚜這麼剛好破在電容的地方阿
那是怎嚜發現的
太強了
大大你的測試結過出來了嗎?期待~~

那顆電容器,據小弟所知應該是電源處理(濾波)用的,
畢竟它設計上得承受未接電瓶時的回充電力突波,
還要能正常工作(點火)。
將它改成 1500uF ,理論上濾波效果會更好,但是一旦破壞
外殼灌膠防護,自己最好用塑鋼土什麼的再補回去,
不然受潮掛掉 CDI 的可能性很大,到時可是會顧路的
P.S.不過電容用 25V ...可能會爆掉吧? 我記得電力突波至少
都30~40V 起跳的(未接電瓶時)
[ 本文最後由 shouzama3380 於 2008-3-25 21:22 編輯 ]