讓我FT150燒碗公的兇手

原文由 我叫王小傑 於 2008-1-9 23:02 發表
要是有離合器做成像橡皮擦一樣黏的(軟式)那不是達到完全接合嗎?
誰說離合器不能是黏的

請去研究力學再來~~都研究生了 不要為了反駁而反駁
動態物接觸靜態物一定會有磨擦(加速)   可大可小
如果要達到百分之百接合
離合器帶動碗公瞬間 碗公(後輪)要馬上與離合器同步運轉..你想可能嗎
就像一台車  要從0直接到40  中間沒有加速...

原文由 殭屍翔 於 2008-1-10 00:36 發表
可是還是有中間地帶阿~~
我用的先鋒離合器就是這樣
還沒吹油門碗公就稍微的被"先鋒"離合器磨到!!
以致於我只要輕吹油門 幾乎可以說沒有延遲的輸出動力

於那個離合器蹄片為啥現在還那麼厚 我就不知道哩
是他原本比現在更厚?? 還是他的材質?? 有待商確(?)

沒摧油門就磨到
1請檢查怠速是否太高
2檢查離合器小彈黃有無疲乏
正常的改裝離合器 應該都是拉高轉才接合(接觸瞬間車子彈射出去)
原廠才會一摧油門就接合..(很平順的動)

現在說的完全接合並不是瞬間耶
也有可能是慢慢加上去
前面都有提到

[ 本文最後由 我叫王小傑 於 2008-1-10 01:25 編輯 ]

離合器如果做成黏的煞車時也可以藉由小彈簧把離合器分開
(好像是你在抓語病...)

原文由 我叫王小傑 於 2008-1-10 01:17 發表
現在說的完全接合併不是瞬間耶
也有可能是慢慢加上去
前面都有提到

你的離合器是0轉接合嗎
不然哪有可能完全沒磨擦
不要因為一個錯誤編100個錯誤去修飾了
慢慢加上去的時候 假設2000轉遇到0轉
在碗公達到與離合器轉速相同前
都是在磨擦

我傳動改好
跑完回來~摸起來也是只有溫溫的~!  (原廠的話可能都會燙手)
可去服務廠跟技師問問~且高轉速沒動力~速可達馬力流失最多的大部分都是這個部位~!

(參考)
前半部改裝普利盤~11G*6~輕量化普利葉~輕量化風扇 (這個冬天拿出來才是速度感的關鍵!)
後面我是改用某家師傅提供的K牌開閉盤+彈簧沿用K牌整組+扭力加速器
改裝離合器(軟皮+劃溝)  
改裝碗公(輕量化+劃溝)

起步不會暴衝~! 放心
20過後開始狂拉~拉到120的時候開始慢慢托尾速

自己去測試看看吧~! 我的只有溫溫的~
重點在百分之百咬合狀態下~必須讓來令跟碗公不會打滑~!
碗公就不會發燙 ~到變七彩碗公

[ 本文最後由 nick阿良 於 2008-1-10 01:45 編輯 ]

前面不是有說到嘛
"當"100%接合時沒有摩擦就不會產生熱
這個當又不代表全部時間
你是誤會我的意思吧

[ 本文最後由 我叫王小傑 於 2008-1-10 01:52 編輯 ]

是沒錯..""100%完全接合""無速差"" 什麼叫做無速差,離合器轉一圈,碗公轉一圈的情況下．

這樣才叫做１００％接合．

但是不知道馬路係的還是什麼牌子的離合器and碗公，他可以保證他的產品在＂尾速＂的時候可以保持１００％接合？
我知道下２５％坡加上油門灌底的時候一定可以，而且碗公的轉速還可能超過離合器．

小傑大，我相信上面全部的人都知道１００％接合不會產生熱量．
但是那是不可能發生的事情～.～　汽車液壓式and濕式離合器都有速差了．．


to nick阿良
我也是會發熱,但是不會變成彩虹熱．
但是麻煩說明一下，不能空手拆裝...溫度還是超過空手能承受的溫度

to D仔水藍奔 (是怎樣)
的確是只有離跟合...但是這離跟合關係超級大了...
轉速關係到離合器打開撐住碗公的力量..

四千轉離心的一個力量,8千轉是一個力量,力量大小差別很大..所以你說的太過於簡單了..

抓語病來說,就是只有離跟合,不過力量太小造成合在一起也在摩擦而已...

我的意思是碗公"完全"不會發熱..
也就是連溫都沒有..冷冷的情況下...
只有兩種可能...
1.完全沒有摩擦力.離合器沒有抓到碗公.
2.只有"離"."合".沒有中間地帶..也就從催油門開始到尾速.離合器和碗公都是100%接合在一起....

所以實際面來看..碗公使用上要完全沒有溫度.似乎是不可能......

我上面要說的重點是.只要有動.碗公都是會有溫度的.只是高低差別..
接合得好.讓摩擦降低.動能流失減少.當然溫度比較低.反之.溫度較高囉....

連輪胎在走.我們看起來都好像有100%接合在地面上跑...
(正常沒有滑胎的狀況)
可是實際上..還是會有溫度...這溫度當然不是因為天氣囉....還是因為有摩擦
沒有摩擦力就會抓不住地面.車子根本不能往前走...
只要有摩擦力就會有動能的流失變成熱能..除非能達到真正的100%零流失......

真是越搞越花了

[ 本文最後由 D仔水藍奔 於 2008-1-10 10:02 編輯 ]

看了眼睛昏花的討論串@__@
小弟的心得是...
像我自己也是趕時間會大手油門的人
那我的經驗~碗公拆下來都還是會燙手
無論我騎多快或多慢~似乎都會有一定的工作溫度上升

目前我只有改盤子+大彈簧
其他的部分都是原廠
蹄片也未劃線~僅拆下時打磨一下

那小弟的想法是
碗公部分的熱度
除了本身會導熱的特性以外
應該還是跟所謂的材質有關係
我只是大膽假設的這樣想
原廠的碗公就算達到接近百分之百咬合的程度
"感覺"就是會比一般市面的改裝碗公熱

不過上述沒有任何依據~只是小弟的看法而已

唯一的重點是說
我也常常去調整傳動試玩車以後
傳動整組都是熱烘烘的
包含碗公也是~基本上是不能空手去拆他的程度
不過事實上跑山路也常常急煞車急回油的情況
我的碗公也絲毫沒有變色~雖然燙到不行
但卻也沒有變成七彩碗公
PS:也有朋友騎過我的車以後問過我改什麼離合器和碗公
因為他覺得似乎都沒有抖動和打滑
不過我的碗公和離合器還是使用原廠的~
不過當然跟MTRT或其他優越的系統相較之下算是遜色的喵

大台北或桃園的交通
上下班走過幹道的朋友就知道塞到不行
有時候可能不用大手油門~光停停走走就足以燒毀碗公
(不過我是以FT來表示...因為燒碗公FT很像蠻常見的)

小弟是認為...雖然溫度是讓碗公變成七彩的主要因素
但是我的條件下卻也顯示
我的碗公燙得火熱~使用方式我想有時候也跟一般朋友一樣停停走走
上山路急煞車回油等等狀態~不過事實上卻也沒有變成七彩...所以我像
碗公的問題或許還是有其他的原因吧...

[ 本文最後由 lee510724 於 2008-1-10 14:40 編輯 ]