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[轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇

請教各位大大,小弟今天把奔騰的馬通拆了起來,
發現其浮筒在油箱上好像是用旋轉的耶,跟版內大家改的所用的G3及G4浮筒不太一樣(鎖四個螺絲)
請問g4的浮筒有類似奔騰用的旋轉式的嗎?而不是鎖螺絲的
如果有,可否提供料號呢?
22#
sz 2008-1-20 07:39 只看這個作者

回覆 #21 dick-li 的文章

奔騰? 拆馬桶? 難不成你的油箱是在車尾上方那種? [轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇7862
奔騰 G1/G2 ?

舊車款沒有量產仕様的浮筒可用(只有 G4 有),現在
也沒有在幫人訂做浮筒了,阻值問題你得自己想辦法囉,
除了前面的討論之外,你可以參考這篇:
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=26000

另外,舊站 pinzlin 及 JockeyG5 二位都有改浮筒的經驗文,
趁舊站開放查詢,可以去找找,若覺得不錯可以幫忙轉貼回新站喔 [轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇8770

回覆 #22 shouzama3380 的文章

了解,謝謝SZ大的指教。
發覺我的車要改好像還真有點麻煩[轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇3329  
呵呵!!

請問 SZ大 (信號轉換電路)是跟你買嗎?

請問 SZ大(信號轉換電路)是跟你買嗎?請教你一下,若是豪漢125要改GP這顆表 , 但豪漢是三向發電系統,若要讓轉速表做動的話也是要接信號轉換電路嗎?還是有其他方法?

請問SZ大~

請問SZ大~GP的轉速表是吃電流的嗎?還是像KOSO轉速錶是吃訊號的呀?
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shouzama3380 -1 指名回覆

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回覆 #25 s0936775512 的文章

請不要指名回覆,不然人家是不會裡你的。
還有請多善用站內私人訊息,謝謝。[轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇8310
27#
sz 2008-3-22 14:07 只看這個作者

回覆 #25 s0936775512 的文章

就像樓上所說的,請勿指名回覆[轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇8682
儘快修改吧,不然小弟要扣分處理囉 [轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇9381

信號轉換電路...請查一下從舊站轉貼過來的文章吧,
已經講很多囉,它是吃脈波線圈所發出的電壓信號,
消耗電流極少,KOSO 應該也是吃感應的電壓訊號,
轉換電路跟幾相發電系統無關,不論是幾相,都會有脈波線圈 [轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇3235
GP的轉速表是吃電流的嗎?還是像KOSO轉速錶是吃訊號的呀?
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shouzama3380 -1 請爬文後發問....

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原文由 shouzama3380 於 2008-1-5 11:53 發表
shouzama3380
發表於: 星期二 八月 16, 2005 12:34 am  
wasilailai 寫到:
下面這顆是改裝 8 顆白光 LED ,LCD 背光左右各三顆,轉速錶二顆;指針紅光 LED

請問一下這個燈是怎樣換的呀?
可以教一下嗎?感恩喔!

拆錶
切開內蓋板
砍斷 LCD 接腳,分離 PCB & LCD & 內蓋板
焊下舊橙光 LED
焊上新白光 LED
裝回 LCD 及內蓋板
焊回 LCD 接腳
組裝,回復原樣
==========
jockeyG5
發表於: 星期二 八月 16, 2005 12:13 pm
特仕版G4步進馬達儀表能換LCD的光源嗎
==========
shouzama3380
發表於: 星期二 八月 16, 2005 7:50 pm  
jockeyG5 寫到:
特仕版G4步進馬達儀表能換LCD的光源嗎

沒有什麼不能的吧 [轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇3111
只要心臟夠強不怕弄壞二三千元的錶,
就動手拆囉 [轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇3222

不過它的"體質"不好,LCD就只有設計三顆,
如果換上好一點的 LED,亮度再打大一點,
要變身成為不錯的錶也不是不可能[轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇2945

再來就是那個鋸齒狀難看斃了的圖案---用貼紙或噴漆處理掉
以及那幾顆毫無質感可言的指示燈---用透明黑漆噴掉(不影響機能)
一顆被原廠設計搞爛的錶或許還有重生的希望 [轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇3999
==========
jockeyG5
發表於: 星期三 八月 17, 2005 12:48 am
其實小弟想到說,也有人把儀表內塞進一小塊LED電路板(像做LED尾燈電路板 ),
這樣儀表的背光就很亮了

之前提到説特仕版G4儀表的轉速表導光指針很暗,解決辦法就是拆下轉速表導光指針,
把導光LED電路板拆開重焊一顆比較低的電阻(原廠電阻值好像是330歐姆)﹔
小弟之前G4導光指針LED不亮重焊一顆約170~200歐姆電阻,這樣一來亮度有增加一點

只要心臟夠強不怕弄壞 ...
==========
shouzama3380
發表於: 星期三 八月 17, 2005 2:24 am    文章主題:         引言回覆
jockeyG5 寫到:
其實小弟想到說,也有人把儀表內塞進一小塊LED電路板(像做LED尾燈電路板 ),
這樣儀表的背光就很亮了

之前提到説特仕版G4儀表的轉速表導光指針很暗,解決辦法就是拆下轉速表導光指針,
把導光LED電路板拆開重焊一顆比較低的電阻(原廠電阻值好像是330歐姆)﹔
小弟之前G4導光指針LED不亮重焊一顆約170~200歐姆電阻,這樣一來亮度有增加一點

只要心臟夠強不怕弄壞 ....

空間 & 機構限制,要追加都難了,何況是整片 LED 照明板
太異想天開了[轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇7555

LED 本身的亮度就有分等級,等級夠高,改個限流電阻或許就了事,
但若等級不夠,只是增加它燒毀的機率罷了

儀錶照明亮度太高也不好,一來想看的時候(瞄一眼)會刺眼,
二來,光由儀錶往上打,照往臉部...七月耶...別嚇人好嗎 [轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇8934
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moto458
發表於: 星期二 八月 23, 2005 12:08 am
爬了好幾天文~手寫詳細的施工說明書~準備動手上GP表了~
準備材料:
1.GP表一顆
2.撥線鉗
3.電火布新的一稛(要用很多)
4.十字+一字+尖嘴鉗+T10+T8+板手數支
5.研磨刀
6.塑鋼土+犀利控
7.青春棒(拆解浮筒插頭銅片用)
8.耐心+水數瓶
-----------------------------------
建議事項:
最麻煩是線路(12P插頭)和錶背卡手把部分~其他都還好
線路如果跟我一樣是單向半波發電者請用SZ大建議之改法~不然會找不到線
有單相全波跟三相發電的應該可以考慮小彰大大的改法~
不然來來回回會搞死人~我搞了3小時~很累~不過錶很讚~圖過2天補上請見諒
有些車子把手會卡比較多~像我~所以建議把它通通拆光用底座去合~電路板盡量保持乾淨
浮筒也建議用訂製的~方便又快速~
要有耐心理線~不然會想全部剪斷~然後像我寫一張工作說明書(小抄)在旁邊看
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感想:
1.錶很棒~白光還是漂亮~
2.轉速表正常~跟G4一樣~
3.時速比較實在~跟之前表差大概10KM/HR
4.時鐘很方便
5.3種里程計測~超讚
6.後面線路整齊~爽
7.全部LED~超省電~讚
8.自製IC KEY指示燈~好漂亮
---------------------------------------
唉~今天只完成90%~等我明天把錶背修好~就完工囉~真爽
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pinzlin
發表於: 星期二 八月 23, 2005 2:55 am
moto458 寫到:
3.時速比較實在~跟之前表差大概10KM/HR

真的嗎...
我用起來沒啥差別說..
還感覺快樂些呢~
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moto458
發表於: 星期二 八月 23, 2005 1:31 pm
pinzlin 寫到:
moto458 寫到:
3.時速比較實在~跟之前表差大概10KM/HR

真的嗎... icon_eek.gif
我用起來沒啥差別說..
還感覺快樂些呢~

小弟今天去找A博士對一下表好了~
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STi588
發表於: 星期三 八月 24, 2005 2:33 am
moto458 寫到:
感想:
1.錶很棒~白光還是漂亮~
2.轉速表正常~跟G4一樣~
3.時速比較實在~跟之前表差大概10KM/HR
4.時鐘很方便
5.3種里程計測~超讚
6.後面線路整齊~爽
7.全部LED~超省電~讚
8.自製IC KEY指示燈~好漂亮
---------------------------------------
唉~今天只完成90%~等我明天把錶背修好~就完工囉~真爽


看過實車後,真是漂亮

害我也有要改的衝動
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moto458
發表於: 星期三 八月 24, 2005 5:27 am
謝謝STI大大誇獎~不過應該只有指儀表好看吧~我的車好髒
還有今天把錶背後~"挖"了一下~殘念~還是不夠多~我的小三把手卡超多
不過已經有95%的密合度了~剩下的就當排水.散熱通風...隱形效果用吧
今天順風橋上轉速8500~時速到達95~下橋9000~時速101~爽~
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今天做了很重要的實驗~我又把腳踏板拆開了~為了油量~
從2:00~搞到~5:00~唉
結論: (小三油筒測試)
把浮筒拿出來用手移動它~儀表總共5格~0格時E-F上面之加油機符號閃爍=最後通牒
1.至高點~錶當然是滿格
2.至低點~錶的加油機符號閃爍~油量0格
3.至高點向下0.3CM~油錶剩下4格
4.第4格處4格向下0.3CM~油錶剩下3格
5.第3格處向下0.3CM~油錶剩下2格~此時油量大概是在半筒油
6.第2格處向下0.5CM~油錶剩下1格~1格開始閃爍
7.第1格處向下0.5CM~油錶剩下0格~加油機閃爍~
因為敝人無加滿油習慣~都只加50或是湊身上零錢去加~
所以敝人覺得油量比轉速重要的多了~當然334好用的很~
在0格時我的原廠車大概可以撐20~30公里~有飆喔~順騎就會多一點
我今天加95無鉛50元~錶顯示2格~騎一下子就掉到1格~驚~所以今晚才會這樣做
今天回家時加油機開使閃~飆了約25公里~回家拆卸油筒中油量高度0.5CM~驚~
大致上了解了油表對應油量的比例~看來大家看到我的車都會只有1格&持續閃爍~唉
希望能給大家一點幫助~也希望以後大家上了表後可以多多交流~好孤單~SZ&小彰
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loveis300
發表於: 星期三 八月 24, 2005 12:06 pm  
STi588 寫到:
moto458 寫到:
感想:
1.錶很棒~白光還是漂亮~
2.轉速表正常~跟G4一樣~
3.時速比較實在~跟之前表差大概10KM/HR
4.時鐘很方便
5.3種里程計測~超讚
6.後面線路整齊~爽
7.全部LED~超省電~讚
8.自製IC KEY指示燈~好漂亮
---------------------------------------
唉~今天只完成90%~等我明天把錶背修好~就完工囉~真爽


看過實車後,真是漂亮

害我也有要改的衝動


一起衝下去了拉!! 太正的表了!!

CC
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pinzlin
發表於: 星期三 八月 24, 2005 1:05 pm    文章主題:         引言回覆
我比較可憐..
買不起專用浮筒... i
我是依自己的習慣去配電阻的
滿油5格,沒油1格..
和正常時沒油是加油站閃爍不同,但我覺得這樣好用的多
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moto458
發表於: 星期三 八月 24, 2005 2:09 pm
pinzlin 寫到:
我比較可憐..
買不起專用浮筒...
我是依自己的習慣去配電阻的
滿油5格,沒油1格..
和正常時沒油是加油站閃爍不同,但我覺得這樣好用的多

那可否請教小彰大大~電阻您如何搭配
希望給敝人或是其他人做為參考~感激不盡


回覆wasilailai
參考在下的拙作
http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=40566
GARMIN ZUMO 590導航機,雲創E3 DUAL前後雙鏡頭行車紀錄器,REAL ENERGY S5+整流器,南極星GPS-M8分離式測速器,MR200 PLUS機車無線電+藍芽整合器車機
30#
ben70083 2008-12-20 21:14 只看這個作者
這篇文真的寫的太好了~[轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇4036
感覺我也會了
最近改完GP錶一直出問題
版大一直耐心解疑~
謝謝你嚕![轉自舊站]V-LINK GP (LDA6) 儀錶改裝指導篇4