SUZUKI GSX-R125

台灣檔車的選擇少之又少，廠商怎麼可能不知道，照理來說
應該會出新檔車攻這檔車市場吧，如果沒有我就不知道該怎麼說了
畢竟野狼那些車已經達到飽和的狀態了，不出特別的檔車吸引買氣
那可能以後都被速客達搶走市場了

真的好希望出喔!一值不敢換新車
這消息時有時無希望哪天可以看到明確的消息不管出或不出都好

容我大膽預測，各廠商下半年重心放在檔車幾乎是不可能的事
有能力推出國產檔車的大概還是兩陽及哈特
尤其是兩陽因有外銷通路的支撐，才有辨法分攤模具的費用
至於日資為主的山葉及台鈴，只能期待檔車進口，或如TU250模式在台組裝
進口價格就很可觀
至於山葉及日本鈴木是否考慮在台生產檔車來外銷，根本不可能
日方對於台灣廠商的定位很清楚－亞洲速可達中心
主要還是成本的考量（台灣是全世界最愛使用速可達的）
況且現在大陸車廠也都被日本納為戰略生產地
很多商業資源，大陸車廠的籌碼是台灣車廠難以望其項背的

雖然大家都希望東西好又便宜
但有時在批評兩陽檔車技術老舊時，應該考量一下他們的售價真的不能算貴
若未來山葉及台鈴真進口檔車時，也別一昧地批評其售價
市場規模，絕對是左右產品動向的主要原因

純粹是個人意見，不希望引起筆戰

國內機車商是否會出檔車,完全是照著歐洲市場指標在走的! (酷龍就是因為歐洲125cc "駕照.稅金"這青少年等級市場需求而誕生的!) 這可以從一堆大小車廠紛紛陸續推出125cc仿賽車,就可以知道這個級距的小跑車在歐洲有多好賣了
所以說: 想要有酷龍250cc出線...那也得看歐洲市場的需求呀 (大排量多缸機種就別妄想了,國內機車商在這個級距要趕上日本根本不可能 所以水冷雙凸單缸 + 括大排氣量 + 酷炫的外型應該是國內機車商該耕耘的方向!)

真的有可能會出嗎= = 我問SUZUKI的車行 他們都說根本沒聽過這回事= =...

原文由 27691977 於 2008-3-15 20:59 發表
可以卻定會出，因為下半年各大機車廠商都會把重心移往檔車，而這台suzuki售價是10-12萬之間

就事實而言.光陽的Q龍都變成接單才生產
你的消息哪來的???
可信度非常低...........

原文由 ＧＴ之魂 於 2008-1-13 21:42 發表
只能說 台灣的法規 爛!
想當時FZR 是250的耶!
來台呢? 150!
連個管 也要變內銷版的...笑話!
重車 還要分紅黃牌!?
外國都沒有耶!
買CB400 等的車主 真爲你們抱不平!

這台GSX 125 價格
沒有規格表 很難判斷唷!

FZR250不是雙缸..............
台版的FZR150雙缸.算是自己獨立出來的系列.......
用FZR的名.但用類似SRV的雙缸設計
之前在Z族.有車友說:有日本人來台.看到FZR150是雙缸.結果是感到很驚奇

愛將SR150難到跟SR400有關係嗎..........
結果卻跟TW比較有關係.....