500c.c.的Cub？Kawasaki也有免拉離合器的變速箱了！

重點摘要：

Kawasaki KLE500 推出 SE Smartride 版，不用操作離合器也能起步、停車，全機械式自動離合系統登場。

Kawasaki 公布 2027 年式 KLE500 陣容，除了標準版與 SE 版持續販售外，新增一款 SE Smartride，搭載自動接合的離合器系統，並改用無內胎輪胎。


Smartride 的做法是在傳統離合器組件中，整合一組小巧的機械式離心離合器，大幅減少市區走走停停情況下使用離合器拉桿的次數，起步時也不必細膩地控制半離合。簡單說，搭載 Smartride 後，從靜止起步到減速停車時，都不需要操作離合器拉桿。


這套系統完全是機械式作動，不含任何電子零件。行進中的換檔方式仍與傳統手排車相同，騎士依然使用離合器拉桿與換檔踏板換檔。也就是說，它僅是省去起步與停車時的離合器操作，並沒有變成全自動變速。


除了離合器之外，SE Smartride 版本還將鋼絲框升級為無內胎鋼絲框，省去內胎爆胎後維修、補胎的麻煩。雖然官方沒有特別說明，但從圖片來看，SE Smartride 的配胎比標準版、SE 版本更偏向公路定位，且後輪規格從 140/70-17 加大為 150/70-17，前後胎的速度等級也都從 S 提升為 H。


SE Smartride 目前只提供 Pearl Blizzard White 單一車色，不像標準版與 SE 版本具有多色可挑選。


從整體規格，再加上變速箱的改動來看，Kawasaki KLE 500 SE Smartride 根本就是衝著 BMW F 450 GS 而來的嘛！差別就在於前者用 21 吋前輪而後者是 19 吋，這點直接決定了車輛的個性，是在土路比較野還是公路比較行！據說 KLE 500 也非常有機會進來台灣喔，有興趣的車友可以期待一下。