正統英式復古 TRIUMPH Bonneville T40、T40 Black 絕美登場！GB350 小心了

重點摘要：

TRIUMPH Bonneville T40、T40 Black 全新登場，復古雙槍、32匹馬力搭配彎道 ABS 電控，凱旋新增 400c.c. 經典復古車款，專屬引擎調校、鋼絲框與定速巡航一次到位，預計 2027 年春季上市。

看來歐洲人對於中大型 ADV 的熱潮似乎部分轉移到中小排氣量的單缸復古車上了。有鑒於 Royal Efield 與本田在印度市場持續熱銷的單缸復古街車景況，歐洲車廠凱旋也想來分一杯羹！這次，英國品牌 TRIUMPH 持續擴大旗下中小排氣量車款陣容，正式發表全新 Bonneville T40 與 Bonneville T40 Black，將經典 Bonneville 車系的復古設計帶入 400c.c. 級距。


TRIUMPH Bonneville T40 / T40 Black 車輛特點：

• 398c.c. 水冷單缸引擎
• 32 PS 最大馬力、36 Nm 最大扭力
• 雙槍後避震
• 43mm 正立式前叉
• 18 吋 / 17 吋鋼絲輪圈
• 彎道 ABS / 循跡控制系統
• 定速巡航
• Road / Rain / Eco 騎乘模式
• 4 吋全彩 TFT 儀表
• 手機連線 / 導航
• 全 LED 燈具
• 滑動式輔助離合器
• Bonneville 經典復古外型
• T40 Black 全車黑化套件
  

首先，新車採用專屬調校的 TR 系列水冷單缸引擎，搭配傳統雙槍後避震、鋼絲輻條輪圈，以及彎道 ABS、循跡控制與定速巡航等電子配備，試圖在經典造型與現代騎乘需求之間取得平衡。兩款車預計於 2027 年春季陸續進駐經銷據點，正式售價則預計於 2027 年初公布。


整體來說，不難看出 Bonneville T40 的設計主要在於保留家族最具代表性的英式復古元素。車身採用水滴形油箱、圓形 LED 頭燈、加長土除、平坦長型座墊與傳統造型引擎外觀，再搭配 18 吋前輪、17 吋後輪的鋼絲輪框，以及雙槍後避震器，呈現接近經典 Bonneville 車系的車身比例。


相較於現代街車常見的倒立式前叉與中置單槍避震，T40 採復古味十足、附有防塵套的 43mm 正立式前叉，後方搭配預載可調雙槍避震器，前後懸吊行程皆為 130mm。這套配置除了呼應傳統英式街車風格，也讓整體外觀維持簡潔、俐落的視覺線條。


細節方面，標準版採用鍍鉻後視鏡、髮絲紋鋁合金引擎外蓋與金屬排氣管，並提供三種雙色塗裝，部分車色搭配手工油箱飾線，進一步強化復古質感。車輛同時配備全 LED 照明系統與日行燈，讓傳統造型保有現代照明機能。


至於 Bonneville T40 Black，則以 Matt Pewter Grey 與 Matt Phantom Black 消光灰黑色系呈現不同個性，並將引擎外蓋、排氣管與部分車身零件改採黑化處理，搭配亮黑色鋁圈與棕色調性的復古座墊，營造更為沉穩的視覺效果。兩款車的主要差異集中在外觀配色與零件表面處理，動力及底盤架構則大致相同。



動力部分，Bonneville T40 與 T40 Black 搭載 398 c.c. 新世代 TR 系列水冷單缸引擎，並針對 Bonneville 車系重新調校汽缸頭與動力輸出特性。原廠公布的數據為最大馬力 32 PS / 7,000 rpm，最大扭力 36 Nm / 5,000 rpm，搭配六速變速箱與 A&S 滑動式輔助離合器。


這種將扭力高峰設定在 5,000 rpm 的輸出特性，可以讓引擎在日常通勤與一般道路行駛時，以較容易運用的轉速區間提供加速反應。搭配重新設計的排氣系統與較低的怠速設定等，原廠希望營造出更符合 Bonneville 車系個性的單缸聲浪與從容騎乘節奏。


此外，TRIUMPH 也針對引擎外觀加入切削式散熱鰭片，以及經典造型的離合器與發電機外蓋，藉此降低水冷引擎的現代科技感，使動力單元本身也成為車身復古設計的一部分。從種種細節同時也不難看出，想要在平價復古車印度市場殺出一條血路的決心。


為配合雙槍後避震器的設定，Bonneville T40 採用專屬鋼管車架，並將騎乘三角設計得更為直立、自然。原廠公布的座高為 790mm，裝備重量為 191kg；若加選原廠低座墊，座高可進一步降至 770mm，讓不同身形的騎士有更多調整空間。




制動系統方面，前輪採用 310mm 碟盤與 BYBRE 雙活塞卡鉗，後輪則搭配 255mm 碟盤。輪圈使用鋁合金輪圈搭配鋼絲輻條，前後輪徑分別為 18 吋與 17 吋，在復古造型之外，也兼顧日常使用需求。


本次新車另一項值得關注的特色，是將多項過往較常出現在中大型重機上的電子輔助功能導入 400c.c. 級距。Bonneville T40 與 T40 Black 皆標配彎道 ABS、彎道循跡控制與定速巡航，並提供 Road、Rain、Eco 三種預設騎乘模式，以及兩組可自訂模式。騎士可依照路面狀況與個人偏好，調整油門反應及相關電子輔助設定。


儀表部分則採用全新 4 吋圓形全彩 TFT 螢幕，外觀融入傳統圓形儀表設計，並可切換 Heritage 復古顯示模式，以接近傳統指針儀表的方式呈現資訊。除了基本行車數據，也支援手機連線、電話與音樂控制，以及透過凱旋 App 顯示全地圖導航功能。


其他配備還包括 USB Type-C 充電插座、自動取消方向燈，以及在緊急減速時閃爍尾燈的警示功能。原廠亦提供低座墊、舒適座墊與復古風格側箱等配件，讓車主依照騎乘用途進行調整。


回顧 TRIUMPH 近年布局，400c.c. 平台已涵蓋 Speed 400、Scrambler 400 X、Scrambler 400 XC、Tracker 400 與 Thruxton 400 等不同定位車款。Bonneville T40 的加入，則將品牌最具代表性的經典復古風格帶進這個級距，讓消費者不必直接跨入更大排氣量車款，也能選擇具備傳統雙槍懸吊、鋼絲框與英式街車比例的產品。


官方圖輯：



























TRIUMPH Bonneville T40 / T40 Black 規格表：



目前 TRIUMPH 尚未公布 Bonneville T40 與 T40 Black 的正式售價，預計於 2027 年初揭曉，並於同年春季開始進駐經銷據點。至於台灣市場是否導入、導入時間與售價，仍有待總代理進一步確認，但至少今年米蘭車展上應該就可以看到實車身影啦！

這才是復古元素滿滿的真復古車阿!!
就算TFT儀表也可以做圓表指針圖。水冷引擎也可以加汽缸鰭片!
反觀日系某些"復古車".........