[大陆车讯] 五羊本田NWZ150上市，150排量250动力350豪华享受

心得 · 2026-9-21 21:52

摩博会各家摩托车品牌都推出了新款车型，而场外五羊本田也不甘示弱带来了最新款NWZ150踏板，其中燃油版17,580元，轻混版19,990元，今晚九点正式开启预售（11月开始陆续交付）。这台车可以称为现阶段国内150市场的最强踏板，而这个强不仅仅体现出动力配置的全面，它更是科技与豪华的代表。那么这台NWZ150究竟有什么样的表现，小编带大家一起看看实车吧！

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外观精致细节上佳

外观设计上这台NWZ150就已经不像一台普通150踏板了，前移的后视镜不仅带来更好的视野效果也能带来更豪华的外观质感。整车的线条属于比较硬朗的走线，也带来了更多运动风格。无级可调的电动风挡可以带来上下约12公分前后9°升降的角度调节，可以带来更加灵活的调节空间，而且风挡具备记忆功能。

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这台车在做工漆水上依旧保持五羊本田一贯的水准，小编最喜欢下面这款类似白渐金的配色。虽然重庆今天的天气并不算好，但在不同光线下依旧能够看出不同层次的色彩变化。此外，像是手把按键、风挡滑轨、车身铭牌等细节上都有非常不错的做工表现。

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还有一点非常值得说的是NWZ150这套大灯，四透镜的LED在照明上完全不需要担忧。不过这并不是重点，重点是这套灯具的设计非常精致，可以看到两侧灯带为细条状聚拢设计，灯眉上方则是带有星空点阵的效果，看得出设计师绝对是花了心思的。

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以下是三金（身高170cm）的坐姿展示，双腿全脚掌落地膝盖微屈，直立坐姿状态下大腿与车把空间充足，双脚前伸角度也比较大，对于长途骑行而言也会有比较舒适的体验。

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整车域控制高配置

看完外观再看说说这台车的配置表现，首先它配备了一套整车域控制器，也是150排量首次被搭载。说白了就是车域具备更加全面的控制功能，比如语音、仪表、灯具、风挡、加热及手把部件等一体化控制。主要表现系统部件简化、算力性能加强、传输系统安全三大特点，从而带来五羊本田Wi-LINK 2.0在整车的全域智能化功能。

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其次NWZ150搭载一块功能非常出色的7寸TFT液晶仪表，而且还支持触摸功能，可以手套触摸与防淋雨误触。配合原厂行车记录仪，能够实现转向影像辅助功能，而且本次NWZ150存储空间也升级到了64G，带来更大容量的视频存储能力。此外，还有音乐、导航、蓝牙、语音控制等一系列交互功能。

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这一次五羊本田还带来了“五羊本田 2.0”软件版本，采用全新的UI设计以及全新的形象。在这款app上车友可以完成任何线上服务，而且还有相应的周边福利，如果手上也有五羊本田的车友现可以升级体验啦。

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底盘上NWZ150保持同级的整车表现，前后双碟刹配备前双活塞卡钳后单活塞卡钳，标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统，并带有驻车手刹功能。减震则为前正立式后氮气后减震，轮胎依旧采用前14后13寸的规格，原厂还配备了CST半热熔胎。

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除了以上介绍的配置之外，这台车还具备NFC/蓝牙智能锁、24W快充接口、胎压监测、DJI运动相机互联、随心转控制键等。本次五羊本田NWZ150共分为燃油版和轻混版两个版本的车型，两台车在配置上的组合主要区别为轻混系统、后雷达系统以及手把加热，原厂尾箱则均为选配。

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WHEV 48V混动系统

动力上NWZ150依旧搭载eW15单缸水冷四气门引擎，实际排量149cc，最大功率11.4KW，最大扭矩14.4Nm，这台引擎自从上市以来已经累计获得15万台的销量，足以表现出其出色的实力，但这个数据是这仅仅是燃油版的表现，因为轻混版还有更出色的动力表现。

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这套WHEV 48V轻混系统采用磷酸铁锂电池，它会在引擎3,000/8,900rpm或100km/h速度以内提供最多8秒钟电助力，能够提供13.2kW的最大功率和17Nm的峰值扭矩输出。这套电机还具备能量回收功能，在回油、制动、下坡的过程中回收。配合这套轻混系统，也让NWZ150轻混版具备250cc级别的动力响应，而燃油效率则会比原来更低耗。

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不过由于轻混电组的加入，轻混版坐桶空间也受到了一定的影响，相比燃油版坐桶储物能力也会有所下降，这里就看车主在选购时如何取舍了。

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小结在最后

五羊本田这次带来的新款NWZ150确实有着不错的实力，而且随着这套WHEV轻混系统的加入也将会成为其他车型的升级方向。出色的外观设计与做工，完全拉满的配置与性能，NWZ150绝对适合那些对整车安全性和智能化有要一定求的消费者。那么你觉得这台NWZ150如何呢？欢迎在评论区留言讨论，说说你对这台车的看法吧！