摩博会探馆｜赫璐轮胎HS-S15巡航系列新品，赛道技术落地长途骑行

不知道大家是否发现，今年的摩博会并没有太多新车发布。反倒是很多配件厂商带来了非常全面的产品，作为摩托车最重要的轮胎而言，赫璐也在本届摩博会上发布新款胎型 HS-S15 。赫璐轮胎进入国内时间并不长，但是凭借积极的研发和赛事反哺民用的策略，成为国内屈指可数的轮胎品牌。

   新款轮胎 HS-S15 来袭

极限赛道里验证出来的结构、配方再下放给街道使用的轮胎，这套思路也是赫璐产品力稳步提升的关键。赛道就是最严苛的实验室，从干地满倾角攻弯到雨天紧急制动，各种极端工况下拿到的一手数据，持续反哺民用轮胎的迭代，让普通车友日常骑行也能拿到经过极限考验的轮胎技术。

这次赫璐轮胎发布的 HS-S15 新款轮胎，就瞄准了国内巡航车主真实的骑行场景，不仅兼顾城市通勤、国道长途还有高原摩旅这类复杂路况。胎纹设计采用变截面沟槽方案，宽主沟搭配渐变细缝组成双重排水通道，弯道横向排水能力明显提升，面对城市积水路面或是川藏线上突如其来的阵雨，能有效减少水滑风险。

依托 CAE 仿真模拟，胎冠轮廓做了多曲率优化，车子直立行驶或者压弯倾斜时，都可以维持稳定的接地面积，同时调整带束层角度，减轻高速状态下胎体变形，高速巡航更稳，过弯响应也更干脆。

胶料配方加入高分散白炭黑，针对高原清晨低温环境做了优化，低温下橡胶不容易变硬，抓地力不会明显下滑。官方测试中低温湿地的制动表现有改善，并缩短刹车距离。

胎体采用梯度硬度复合橡胶，山路颠簸路段震动抑制更好，长时间骑行能够减轻手和腰背的疲劳感；胎体选用高强度聚酯搭配芳纶纤维，相比同规格传统轮胎实现减重，载重性能没有缩水，转向手感更轻快。

胎侧做了仿生鹰翼造型，兼顾空气动力学从而降低高速风阻，对长途巡航的风噪和油耗都有正向帮助。子午线结构让胎面压力分布均匀磨损更均衡，控制高速骑行的胎体升温，降低长距离骑行热衰减。前期推出 130/90R16、150/80R16 两个主流规格，适配隆鑫、奔达这类热门巡航车型，后续还会继续扩充规格。

   小结在最后

展台除了 HS-S15 实胎展出，赫璐完整的轮胎矩阵也一并陈列。车友可以近距离观察，还能和现场技术人员交流细节。现场还展出了为豪爵 TVL350 联合开发的配套轮胎，能看出品牌在不同车型配套上的布局。

客观来说赫璐轮胎 HS-S15 在各项参数都来自厂商实验室测试，最终的实际骑行感受，还是要等大量车友上路实测。但从市局布局来看，我们可以看到赫璐轮胎这几年的路线极其清晰：那就是坚持用赛事做测试，持续投入研发，把赛道验证的技术带到民用市场，针对国内车友的真实路况做定制化开发。

这对于广大巡航车主来说，自然也多了一个值得考虑的轮胎选择。本届摩博会期间还有打卡发布短视频赢礼品的活动，有兴趣的车友可以到 N8 馆 T29 展台实地看一看！