Isack Hadjar 作為 Red Bull 車手的首座頒獎台

在 Monaco Grand Prix結束後一度陷入懸念，

因為賽後針對一項涉嫌紅旗違規的事件進行了調查。

然而，這位法國車手最終順利保住第 3 名的成績。



在經過賽後針對涉嫌紅旗違規的調查並確定不予進一步追究後，

Isack Hadjar 成功保住了他在Monaco Grand Prix 的頒獎台成績。


這場賽事對 Red Bull 車隊來說起步相當艱難，

Max Verstappen 在第一圈結束時就因賽車問題退賽；

而對 Hadjar 而言，這同樣是個相當吃力的下午，

他在通過方格旗後透露，自己在比賽初期就一直面臨「極大的可駕馭性問題」。


然而，在這場比賽後段出現紅旗、過程極其混亂的賽事中，Hadjar 第四個衝過終點線，

並由於前方 Alpine 車隊的 Pierre Gasly 因二度在維修道超速被加罰兩個 5 秒罰時，

進而遞補升至第三名。


這個結果原本為 Hadjar 帶來了他作為 Red Bull 車手的首個頒獎台

——但隨著賽後確認他因涉嫌紅旗違規而接受調查時，這個成績一度岌岌可危。

Technical Delegate （技術代表）的報告指出：

「在比賽暫停期間，

Oracle Red Bull Racing Team的技師於 16:55 對 6 號賽車進行作業，

執行了第 B5.14.4.a 條文所不允許的操作。

當被質疑其作業內容時，他們隨即停止施工，

並在未更換任何零件的情況下將賽車恢復至先前狀態。」

Hadjar 與車隊代表隨後被要求向Stewards進行說明，

但在聽證會結束後，官方確認將不採取進一步行動。





賽後發布的一份官方文件指出：

「車隊被舉報曾企圖更換火星塞/點火線圈，

但最終並未進行更換，賽車亦以進入維修道時的相同狀態重新起跑，

因此不採取進一步行動。」

此前，Hadjar 在賽後第一時間就表達了他從Monte Carlo本週末的種種挑戰中強勢反彈的喜悅。

「重啟比賽時，我覺得自己的起跑不錯，突然看到了希望，

雖然我掉了兩個位置，但我知道前方的賽車帶有懲罰，」他解釋道。

「但我的動力受到限制，我這輩子從未在彎道中如此拚命地推到極限，

只為了保持在 Pierre 的 5 秒罰時範圍內。

考慮到 FP1 的糟糕開局，以及我當時幾乎沒有信心能重新振作，

這絕對是一個非凡的週末；但我們做到了，所以我非常開心。」



2026.06.07文
https://www.formula1.com/en/latest/article/hadjar-keeps-monaco-podium-after-post-race-investigation-for-alleged-red-flag-infringement.LSPEMcDX7OvnEBOChuz4X


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