重點摘要：- 為符合環保法規，SX4 S-Cross/Vitara動力調降。
- 維持搭載1.4升輕油電架構，輸出從129.2PS降至110.02PS。
- SX4 S-Cross僅提供2WD版本，Vitara兩款雙色塗裝回歸。
上市已有好一段時日的Suzuki當家休旅SX4 S-Cross/Vitara雙車系，最近被外界察覺引入台灣的動力規格迎來更新。儘管維持搭載1.4升48V輕油電架構，輸出卻從先前的129.2PS，調降至110.02PS，性能差異頗大。讓人有些霧裡看花。據悉，就是為了應對未來環保法規所做的微調。
其實不僅台灣市場，早在去年，凡搭載這具代號K14D引擎的歐規版S-Cross和Vitara，就因Suzuki原廠需迎合歐盟最新、且更嚴格的Euro 6e-bis排放標準，因而重新微調兩車身上動力心臟。儘管最大扭力維持23.9kgm不變，但仔細對照可發現，引擎扭力峰值輸出區間從原先的2,000~3,000rpm，縮減為2,000~2,500rpm。
以歐洲市場為例，歐規版Vitara/S-Cross的48V ISG整合式啟動馬達發電機也經工程師重新調校。最大輸出從13.6PS小增至16.3PS，扭力數值則自53Nm小降至50Nm。據悉，其六速手排前驅版本加速表現因而退步，靜止破百加速從原先9.5秒增至11.4秒，Allgrip四驅版更慢，0~100km/h加速須耗12.2秒，比先前10.2秒略遜一籌。極速表現兩車都一併從原先的195km/h下滑至180km/h。然而，本站對照國內新款SX4 S-Cross/Vitara規格表後，發現新舊SX4 S-Cross/Vitara兩車的48V ISG輸出功率未有改變，或許是針對台灣用車環境所迎來的專屬調校。
除了兩車動力微調外，現在SX4 S-Cross也僅提供單一2WD車型，以和Vitara Allgrip車型做出區隔。此外，在Vitara產品上也進行些許更新。現在灰藍色/黑和米色/黑兩種雙色烤漆重回販售陣容中。
本文章最後由 joey2348 於 2026-7-21 16:15 編輯
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