重點摘要:- BMW i3 Touring原型車歐陸現身,預計明年當地上市。
- 外觀維持與轎車版i3相同設計,B柱後方造型略有不同。
- 純電續航力推估較i3的900km略低。
Photo Credit:Autoexpress
今年三月,BMW原廠發表基於新世代純電平台Neue Klasse開發而來的純電房車i3,結合第六代BMW eDrive純電驅動系統、BMW Panoramic iDrive科技化座艙,可說驚艷世人。而在最近,外媒則瞧見旅行版i3 Touring原型車,已悄悄現身歐洲,預計最快明年就會在歐洲地區上市開賣。
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身為BMW i3的衍伸車型,i3 Touring最大賣點莫過於提供更優異的空間表現,讓消費者無需升級iX3依舊能保有不錯的日常使用機能。儘管原型車身披著厚重偽裝防水布,但仔細端倪車頭造型應有極高機率看齊轎車版i3(下圖)。原先品牌經典的雙腎型水箱護罩,直接整合於車鼻內,並和兩側頭燈無縫連接。兩側頭燈還搭配上垂直造型條狀日行燈,營造出不容錯認的造型特徵。
從前方望去,i3 Touring依舊保有i3身上的外擴輪拱造型設計,運動氣息頗為濃烈,車側維持採用與車身齊平的隱藏式車門把,不過車身腰線採前低後高姿態,搭配後三角窗窗線微微向上坐收,看起來相當動感有型。車尾部分,不意外整體造型直接沿用轎車版配置,帶來水平式樣LED條狀尾燈。
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內裝可惜無緣得見,不過合理推測將導入品牌電車新世代智慧座艙設計。帶來貫穿左右A柱的BMW Panoramic Vision全景數位儀錶,並提供選配BMW 3D抬頭顯示器。中央則配有17.9吋懸浮螢幕,帶來QuickSelect功能,能藉由拖放應用程式捷徑至Panoramic Vison上顯示。駕駛也可透過BMW智慧個人助理,控制車輛各項功能(下圖為i3內裝照)。
動力部分i3 Touring將搭載第六代eDrive電能驅動系統,以i3為例除了帶來身懷469hp/65.8kgm出力之雙馬達四驅版本i3 50 Drive,未來還有望追加價錢更親民的單馬達版本。續航里程部分,考量旅行款車身重量增加,整體表現應該會比i3的900km(WLTP標準)還要略為遜色些。
本文章最後由 joey2348 於 2026-7-16 13:51 編輯
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