重點摘要:
2026 年式大改款,不再只是單純的外觀微調,而是針對過往巡航車主的痛點,進行了一次「科技與舒適度」的有感大補完,經典的 Bonneville 英倫靈魂與巡航基因揉合,誕生的便是獨樹一格的 Triumph Bonneville Speedmaster。
重新定義的英倫巡航車
2026 Triumph Speedmaster 是一台能讓你「優雅地享受速度,安全地探索地平線」的頂級大 Custom 車款。它成功擺脫了舊款巡航車可能帶來的長途疲勞感,用科技(IMU 彎道電控)與工學(加大油箱、加寬手把座椅)將其實用性拉升到了全新高度。
不論是騎士座墊還是後座乘客墊,內襯泡棉全面加厚且寬度加大,搭配標誌性的滾邊縫線,臀部的支撐性達到前所未有的舒適高度。
從遠處望去,2026 Speedmaster 依舊維持了經典的低趴線條與標誌性的 16 吋前後鋁合金輻條輪框,以及視覺上乾淨俐落的「硬尾(Rigid-Style)」後搖臂設計。
但拉近一看,視覺上的飽滿感卻截然不同,相較於舊款較為纖細的 12 公升油箱,新款的 14 公升加大油箱,加大後不僅單次續航力逼近 320 公里(約 200 英里),整體油箱視覺也變得更厚實、更有美式肌肉感。
拋光金屬油箱蓋、重新設計的俐落側蓋、進氣飾板,搭配標誌性的雙出斜切排氣管,精緻的金屬工藝造就出不疾不徐的奢華感,是凱旋 Modern Classics 系列最迷人的地方。
充滿底氣的 1,200 c.c. 水冷並列雙缸引擎符合最新的 Euro 5+ 環保法規。最大馬力為 76.9 hp,峰值扭力高達 106 Nm,且在極低的 3,750 ~ 4,000 rpm 即可全數湧現。
全系列機種一字排開
除了Speedmaster 外,目前 Triumph 台灣販售的熱門車款一字排開。
懸吊大幅升級的 Scrambler 900。搭載 43mm 倒立式前叉與升級後的電控系統。
升級後的電控讓 Scrambler 900 具有更好的操控性。
黃牌的入門 400 級距四輛車款通通在場展示。
從 Scrambler 400 XC、Thruxton 400、Tracker 400 再到 Speed 400 ,在場通通可以試跨與近距離的賞車。
剛剛在台發表的中量級紅牌運動街車 Trident 800 與在去年米蘭車展亮相的 Trident 660 也悄悄地在會場一角現身。動力升級的 Trident 660 預計將在下個月正式發表,有興趣的朋友請鎖定小老婆。
本文章最後由 金旺男 於 2026-7-12 16:54 編輯
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