單先生委託-風雲迪爵125（AB12V）吃機油維修紀錄（2026/06）

基本上就是車主想整理哪裡我就整理哪裡
整理的過程也都會跟車主討論維修狀況，看車主要不要做更換
車主如果說不用整理，我就絕對不會隨便去更換或拆裝
所以不要問什麼
「都拆了，為什麼不順便換這個換那個…？」
「都拆到這了，為什麼不順便做什麼什麼…？」之類的問題
因為車主不想要更換
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對於這種老車，大家常常會問
「這種GY6引擎老車的零件現在好買嗎」

我必須說，超好買！自己去找就會發現很多經典老車的零件都還有在生產！
不相信的人，可以自己去機車材料行或是網拍找一下
GY6引擎的老豪邁或是老迪爵的零件滿地都是
而且廠商都還有在生產

我個人認為，零件好不好買→不是看車的年份
而是看這款車的「數量和熱門度」！
只要這款車夠熱門、數量夠大，零件一定都很好找
GY6引擎就是一個最好的例子～
說老車不好找零件的，那都是外面車行想騙你買新車的話術
請千萬不要相信外面有些連鎖車行說什麼「這款車太老了，沒零件了」等等的鬼話

搭載GY6引擎的車款超過數十種（最具代表性的就是老迪爵及老豪邁）
這些GY6引擎的車款前前後後加起來在台灣總共賣超過數百萬輛
一直到現在也還沒有其他引擎的車系能打破這項紀錄
（簡單說就是GY6引擎的銷售量到現在還是排名第一的）
銷售量排名佔據龍頭寶座，數量如此龐大的GY6引擎怎麼可能會沒零件呢

而且現在光陽&三陽的四行程車種引擎
都是在GY6的基礎上去發展出來的，所以很多零件都還有在生產

車行說沒零件都是假的，想要騙你跟他買新車才是真的
（不知道是不是外面的連鎖車行有賣新車的業績壓力）
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ＯＫ！話不多說，先看車
其實外觀沒啥問題，車主保養得很好
主要是處理吃機油的問題


這次的維修過程有做成影片
有些動態的維修紀錄，可以從影片內觀看

馬上把引擎落下來


看看這些堆積的泥沙，這都是歲月的精華


刮掉這些泥沙，大概有１公斤多吧


引擎外觀清潔完成後，直接拆引擎
可以看到引擎內部的顏色很漂亮，看來車主都有好好換機油


汽門搖臂＆凸輪軸也都很漂亮，沒啥磨損


燃燒室就正常積碳，積碳不可避免


汽缸狀況很棒，沒有磨損
而且是原廠缸，沒有被換過


活塞環的刮油環都卡死了
吃機油的原因之一就在這，為什麼會說「原因之一」
看到後面就知道了


曲軸超漂亮，整支都是金黃色的
而且沒有任何間隙，車主保養得很好



接著拆傳動，都是粉塵


普利珠車主說之前有給車行換過，沒啥磨損，可以繼續用
但是...這普利珠，方向裝反了


可以看到，應該是肉厚的那一面要朝動力衝擊面
但是車行裝成肉薄面朝衝擊面了...


踩發彈簧也沒裝好，彈簧不是這樣裝的...


踩發驅動齒輪的方向也沒裝好，這是有方向性的，不能隨便裝
難怪車主說踩發的時候，會有踩空的感覺


曲軸油封也漏油了


接著開始組裝引擎，先更換內鏈條


接著裝上清潔後的汽缸
以及全新導鏈條+全新墊片


導鏈條的螺絲墊圈換新


全新活塞環


這邊發現另一個吃機油的原因
汽門油封完全硬化了，無法包住汽門，造成機油漏到燃燒室裡面
其實引擎吃機油最大的2個原因
第一個就是汽門油封漏油
第二個就是前面說的活塞環的刮油環卡死


接著裝上整理過的汽缸頭
汽門油封+汽門都換新


接著將引擎對正時



汽缸頭蓋的墊圈也換新


火星塞也換新


接著把引擎襯套換新
舊的襯套都裂掉了


GY6引擎的襯套其實不好拆，因為結構問題會卡到
所以我另外用自製的工具來更換引擎襯套


引擎襯套更換完成


接著更換後避震襯套
GY6引擎的後避震襯套，也是因為結構問題會卡到
也是只能自己製作特工來更換，不能用一般市面上的襯套工具


後避震襯套更換完成


引擎整理完成後，就把引擎裝上車台
接著更換機油濾網，這邊的墊圈完全硬化造成漏油


全新的機油濾網維修包



裝上


曲軸油封換新


接著加入新機油


裝傳動前，先將開閉盤培林換新


接著把整理好的傳動安裝回去
踩發零件也重新安裝到定位


接著就發動引擎，原地怠速讓引擎磨合
這邊發現冷車不好發動，檢查後是自動阻風門故障，造成難發動
換一顆新的阻風門之後，發動就順順順


接著幫忙換前剎車皮


結果...油管居然爆掉


把油管拉出來看，有很深的磨擦痕跡
推測是之前就快破了，剛好我動到它最後一根稻草


經過車主同意後，更換新的油管
使用金屬油管


到這邊，這台車就整理完成了
（關於測試阻風門是否能讓冷車一觸即發的動態影像，可以至影片內觀看）


接著就出去試車，把引擎騎熱30分後
再次檢查引擎底部
很乾淨，沒有漏油


機油濾網也是很乾淨

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這次真的很高興能幫忙整理這台經典老車
不然我真的很捨不得這台老車可能會死在政府的汰舊換新政策下
政府的機車汰舊換新政策．．．已經不知道害死多少經典老車了．．．

每次發這種老車整理文章
不免俗的都一定會有人問「為什麼不直接買新車？買新車比較划算吧！」
我只想說，整理這些老車，是對這些經典老車的喜歡
如果你只把摩托車當「工具」，那你當然是汰舊換新買新車比較划算

但這些經典老車對某些車主來說是朋友，也是一種收藏品
它擁有很多身份
每一台車身上都有它自己的故事，以及跟車主之間的回憶
這些都不是錢或新車可以輕易取代的
尤其如果這台車是車主從小騎到大的，騎出感情了，那這台車對車主來說就更有價值了
車子的價值因人而異，青菜蘿蔔各有所好
新車只要有錢，大家都買得到；但經典老車就算有錢都不一定能買到了

翻新老車也不是划算不划算的問題，有沒有愛才是重點
啊我就是喜歡經典老車，現在的新車我就是不喜歡啊
你說一台全新的DRG跟30年的老Dio50給我選
我一定選Dio50，沒為什麼，只是我喜歡的就是經典老車而已
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因為很多人私訊問的問題都差不多
所以在這邊做一下統整，避免之後大家都問一樣的問題
Ｑ：請問老車翻新要多少錢？
Ａ：價格沒有一定！因為翻新這種工程就是「錢投入得越多，翻新完整度越高」
　　所以價格就看你想翻新到什麼程度而定
　　而且每個車種的零件價格都不一樣。同樣是汽缸，有些車種就是比較貴
　　再來每台車的車況都不同，而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
　　若真的有想要翻新老車可以再私訊討論
　　價格都是要詳細討論才知道！
　　所以請不要再劈頭就問翻新要多少錢了，因為我也不知道

Ｑ：可以知道其他委託者的老車翻新價格嗎？
Ａ：不方便透漏，原因跟上一題一樣。
　　每台車的車況都不同，而且原廠零件跟副廠零件價格也會有落差
　　就算是一樣的車種，維修價格也會不一樣
　　還是同樣一句話，價格都是要詳細討論才知道！

Ｑ：請問給你翻修機車都會有翻修紀錄的文章嗎？因為我其實想要的是我愛車的專屬維修紀
　　錄。不然以前給車行修，都不知道到底修了什麼，車行都不會拍照做紀錄...
Ａ：有有有～給我翻修的車子，我都會做翻修紀錄文章
　　即便你只換一顆螺絲我也會發維修文章

Ｑ：請問可以去你那邊跟你一起組裝或是請你教我拆裝嗎？
Ａ：不方便，因為我們是一般住家，會對我的家人造成極大困擾。
　　而且車主如果過來參與的話，反而會把我的時間綁住。
　　教學的話也不方便，因為我也不是專業車行
　　這樣感覺收學費好像不是，但不收學費好像也不是，反正很尷尬...

Ｑ：請問你那邊有開放給人去DIY嗎？
Ａ：當然沒有！！！...這會對我的家人造成極大困擾。
　　我們家是一般住家，不是給人租借場地和工具的機車教室！！
　　若有DIY需求，請在自己家裡動手即可

ＰＳ有些網友私訊時可能＂懶得打字＂
　　劈頭就一句「你人在哪？」或是「你電話幾號？」之類的
　　不好意思，像這種的我通常就不會回覆了，禮貌是個好東西，保持基本的禮貌是美德～
《欲觀看其它老車翻新或機車維修文章可進入我的個人頁面裡尋找》
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２０２６／０６／２８筆

老車不死,只是凋零 GY6 車系就是零件多
不怕沒貨

感謝分享~~~

感謝詳細的介紹與分享
很喜歡樓主的機車修復回春的文章!

感謝分享~~~      

感謝專業分享，能修就修，很環保

謝謝你又讓一台老車復活了~~~

我的2003悍將F1化油老車也在七個月前走入歷史了

曲軸開始有問題了，也找不到可信任的師傅進還行大整理，畢竟我是想花個三萬(甚至到四萬)進行翻新，不是只修曲軸 ...

而且悍將F1也不是GY6，所以，乾脆就汰舊換新了吧

看到經典老車復活，實在很療癒，也有點懷念我的老悍將F1，哈

感謝詳細的介紹與分享

原來我有兩台經典老車 都超過22年了