[大陆车讯]59,800元的790DUKE不一定能畅销，但有一点比820R要更强！

昨天，KTM在国内率先发布26款790DUKE，售价再次降至59,800元。没记错的话当初这台车售价高达126,800元，随后几乎是一年更新一年降价的状态，最终来到如今的59,800元。那这个价格790DUKE真的能够换来好的销量吗？答案一定是否定的！但是对于KTM的粉丝或者喜欢双缸街车的车友而言，790DUKE绝对是值得入手的一款车型。

   为什么说不一定能畅销

回答这个问题的最根本原因还要从三个方面说。首先，国内车友虽然在乎价格，但是国内车友也喜欢同价位和国产品牌相比，所以不是KTM的粉丝，59,800元的售价依旧不是便宜的那一档。

其次，598,00元的售价在多数普通消费者心里，依旧不是一笔小数目。那么这些车友在选购的时候依旧会去购买二手或更具性价比的国产车型。比如卖42,580元的春风800NK、卖35,800元的升仕703R、卖36,999元的追600等。

最后，国内车友对于价格的概念远大于一台车真正的调教。举个最好的例子，很多人绝对会用张雪机车820R来对比，因为它排量更大动力更强，三缸声浪更好听，价格还更便宜。绝大多数车友根本不在意KTM在调教上会比张雪机车出色很多。

   790DUKE优势在于调教

老款790DUKE小编有过短暂的摩旅换骑体验，这台车给我留下最深的印象就两点：轻巧灵活&强劲可控。目前，新款790DUKE不仅提供4年整车质保，而且首批车友还能免费获得“技术包”。相信喜欢这台车的车友对于技术包绝对是更加了解，若是没有这套选配的“技术包”，那你买到的790DUKE可以视作为“毛胚”。

就如上面所说的那样，国际品牌在调教的技术优势是国产品牌短时间内没法超越的。就拿KTM 450RC来说，同样是用了春风450双缸引擎，但是KTM就是比春风450SR调教得要更好，不管是动力响应还是整车的骑行质感。

对于大排量车型而言，除了抢眼的动力数据之外最重要的就是让它“可控”。这也是KTM或是国际大厂最大的优势“电控系统”，790DUKE的电控配置基本是国产任何一个品牌不具备的，不论是任何一款国产街车目前都没有办法与其对比，这也是大家不得不承认的事实。

张雪机车即将推出的820R，绝对是KTM 790DUKE怎么样都绕不开的对手。加上国产品牌这几年的不断发展，与进口车型的差距已经越来越小。当然这一次KTM 790DUKE降价也就不足为奇，当然某些方面不完全是面对国内的竞争，毕竟这台引擎已经也比较老了！