[大陆车讯]Lambretta两款复古踏板发布，铁壳、精致、高配、性价比...

心得 · 2026-5-28 22:16

5月28日，“Lambretta上海之夜”新车发布活动如期而至，同时也是在国内举行的首届Lambrettisti聚会。本次活动中共有两款新车发布，分别是J150和G350 SERIES II，不仅如此Lambretta也在活动中宣布接下来对中国市场的布局。如果你是复古踏板的爱好者，那么Lambretta或将告诉你什么叫精致与性价比的共存。

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售价上新款J150为16,980元，新款G350 SERIES II为29,980元。官方还提供了超值“首批车主尊享权益大礼包” ，只要在2026年6月10日—7月10日期间通过Lambretta官方小程序下订即可享受。包括〖无忧礼〗6年或10万公里超长质保（高金G350可享）；〖暖心礼〗2年内不限次数免费保养；〖金融礼〗10%首付12期0息金融分期方案。

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Lambretta 的故事

每一个意大利摩托车品牌都有属于它们的故事，Lambretta也不例外。早在1947年它们的第一款车型MODEL M(A)125就诞生了，随后几年中多款经典车型也孕育而生。从一开始Lambretta的钢管车架和铁壳车身就成为其标志性特征，“猪鼻”的前脸装饰甚至一度成为时代的风向标。

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20世纪60年代，在意大利、英国、法国等国家的街头，Lambretta的车型近乎占据了一半的市场，另一半则是大家熟知的Vespa。而且Lambretta也在Mods（摩斯族）之间广为流行，时至今日依然是机车文化的一种象征。

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回归当下：J150与G350 SERIES II详细介绍

一个品牌有一段辉煌的故事，那也只能代表过往，而这一次Lambretta所带来的两款新车则代表着当下。有一点甚至与品牌诞生之初尤为相似，那就是“简单、基本又可靠，做工精致售价却远低于同类产品”。这也是为什么到1970年，Lambretta拥有250万台销量的真正原因。

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我们再把目光回到本次活动的新车上，先来介绍一下Lambretta J150这台新车，这也是他们在国内市场推出的首款150水冷复古踏板。外观上明显延续了经典的六边形大灯造型，这一次设计师还将“猪鼻”做成了日间行车灯，对于夜间近光铺路也有一定提升。当然，J150最亮眼的依旧是钢管车架与金属车壳的车身，通过实车照片我们能够感受到它极具质感的漆水。

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有意思的是新款J150在风格不仅延续经典的元素，而且还有着更年轻化、运动化的呈现。下面实拍图中前车面板、前挡泥板、后内板都支持个性化换装。官方也有不同配色、花纹的配件可供选择，对于追求个性化定制的车友确实是不错的构思。

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配置上新款J150几乎是达到了该有都有的状态，像是全LED灯具、无钥匙启动、USB充电等基础配置我们就直接跳过。仪表显示方面它搭载一块5寸竖屏TFT全彩仪表，UI的设计以及显示效果都比较细腻，美中不足的是开机动画略微有些卡顿。此外，J150还具备电子防盗功能，可以实时侦测车辆状态。

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底盘方面J150采用经典的多连杆前悬挂结构，并拥有5段可调节功能。这套减震结构能够提供更好的支撑性，急刹车时能带来比传统正立式结构更小的“点头”现象，配合双弹簧后减震，日常骑行能够提供更加舒适的减震效果。当然，安全配置上J150也标配双通道ABS、TCS牵引力控制（可独立关闭），并且还带有ESS紧急制动提示。

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动力方面新款J150也有出色的表现，搭载一台单缸水冷四气门引擎，拥有11.2kW/8500rpm的最大功率和14.2Nm/6500rpm的最大扭矩，属于同级动力中上的水平。此外，它同样具备脉冲点火和自动启停功能，配合9升的油箱容积也能带来不错的续航表现。

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如果你觉得入门级复古踏板J150动力不够用，那么G350 SERIES II会是另一个不错的选择。作为第二代车型，新款的售价、动力、配置以及标志性的铁壳结构，在国内大排量复古踏板中已经找不出对手了。这一次G350 SERIES II降价升级的动作，也能看得出Lambretta的诚意和决心。

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设计上G350 SERIES II拥有更纯粹的Lambretta风格，圆润中带一点硬朗的线条是它最大的外观特点。新款并没有在外观上带来变化，而是通过红白分色与黑白分色两种新配色加强复古的调调。相比J150整车更大的车身尺寸，更长的车身轴距，更宽的座椅以及更强的动力储备，让它兼备舒适性的同时还能满足运动性的需要。

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老款G350在配置上本身就有非常出色的表现，而新款G350 SERIES II则在老款基础上再次升级。带来了无钥匙启动、手把加热、手机投屏、胎压监测、电子防盗以及可关闭的TCS系统。对于一款复古踏板而言，G350 SERIES II的配置表现显然是越级的存在了，不知道隔壁Vespa 300系列的车友作何感想。

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动力上G350 SERIES II也得到升级，不仅拥有更大的排量，而且发动机内部也进行了结构上的改进。通过对凸轮轴、平衡轴、曲轴、活塞组等核心零件的调整及电喷调校优化，使得峰值扭矩转速提前至5500rpm，动力响应更快的同时油耗还从老款3.9L百公里降低至3.5L百公里。

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参数上新款G350 SERIES II拥有349.6cc的实力排量，最大功率20.5kW/7500rpm，最大扭矩30.5Nm/5500rpm，最大马力达到27.9匹，这个动力水平确实很能打了。

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精致做工细节满分

喜欢复古踏板的车友一定是最求个性与时尚的群体，在小编看来复古踏板还需要具备的特点必然是“精致”。所以关于细节做工这一方面，单独来说一说Lambretta这两款车在细节的出色表现。

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首先，漆水上两款车型都有很好的质感，尽管J150没有G350那么大面积的金属车身，但由于两款车型的喷漆都由林肯汽车工厂完成，所以在质感上几乎是汽车级别的表现。

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其次，在车身的细节之处都随处可见“Lambretta”的品牌元素，小到手把、后视镜、座椅刺绣，大到减震保护壳、后摇臂等等。加上铭牌等元素的加入，能够让你感受到复古车型该有的那种质感。

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小结在最后

Lambretta两款新车的到来，对于复古踏板爱好者来说绝对是好消息。尽管在售价上略高于同级的车型，但是对比同级的其他车型如RA、Vespa，显然Lambretta更具竞争力，而且在配置做工上都有优势。一句话：这一类铁壳复古踏板并非走量车型，Lambretta的出现让大小玩家拥有了更具性价比的选择。