在過往東南亞、印度摩托車市場上大多以彎樑車或小輪徑速克達為主戰場，隨著用車習慣、道路建設演進，12 吋 125c.c 級距的速克達也漸漸普及。現在，印度 SUZUKI 以及歐洲全球官網終於發佈了 2026 年是全新改款、導入前後 12 吋輪框與多項科技配備的 BURGMAN STREET 125，豐富自家「小排氣量豪華速克達」的產品陣容。
2026 SUZUKI BURGMAN STREET 125 車輛特點：
- 分離式 LED 頭燈＋LED 定位燈
- LED 尾燈整合方向燈
- 4.2 吋 TFT 全彩液晶儀表
- 智慧手機連線功能（行車資訊整合）
- Keyless 免鑰匙系統
- Suzuki Easy Start 一鍵啟動
- 警示燈開關
- CBS 連動煞車系統
- 側柱熄火安全裝置
- SUZUKI SEP 節能引擎技術
- 前後12吋輪框
在現今競爭越來越激烈的 125c.c. 全球都會型速克達市場中，各大車廠意識到這類型小車早已不只是單純的代步工具，車迷更追求車輛質感與設計感。BURGMAN STREET 125 也以此為出發點，透過融合大型巡航速克達的設計語彙與小排氣量車款的靈活特性，希望打造出一款兼具實用性與高級感的都會通勤座駕。
首先映入眼簾的， BURGMAN STREET 125 車身線條以俐落折線搭配流線輪廓，兼具銳利與優雅的現代感。 車頭也改採用分離式 LED 頭燈設計，搭配上方 LED 定位燈，營造出具有層次感的科技視覺效果。
印度版本則有預設車牌支架。
車尾則以整合式 LED 尾燈與方向燈構成簡潔俐落的收尾設計，整體呈現出接近大型速克達的高級質感等，都能感受到 Suzuki 將品牌旗艦 Burgman 系列的設計精神成功下放至入門級距。
不用開椅墊加油啦！是說這樣的設計造型還以一點 8~90 年代旗艦速克達的身影。
細節部分，例如立體金屬銘牌、上揚式排氣管造型以及小型風鏡設計等，都強化了整體的精緻度，比起上一代造型更帶有設計感。
車體架構方面也是此次重點，BURGMAN STREET 125 保有原先強調長軸距所帶來的穩定性，搭配剛性優化的輕量化車架，使操控靈活與行路穩定之間取得更好的好平衡。 懸吊系統經過調校後能提高舒適度；輪徑也由過去的前 12 後 10 升級為前 90/90-12、後 100/80-12 尺寸、搭配 Dunlop D307 輪胎，進一步提升鋪裝路面與石板路的行駛穩定性。
寬大且長形的坐墊設計，提供騎士與乘客充足的乘坐空間；前方大型腳踏平台與延伸腳靠，讓騎士能依照不同騎乘情境調整坐姿，這種接近大型巡航速克達的騎乘姿勢，在同級車中相對少見。
動力系統採用 SUZUKI 成熟的單缸四行程 SOHC 空冷引擎架構，2 氣門設定強調耐用性與維護便利性，可輸出最大馬力 6.2 kW / 6,500 rpm 表現，同時透過低摩擦設計與燃燒效率優化，兼顧輸出與油耗表現。 經過優化的凸輪軸設定與 CVT 傳動調校，使其在中低速域能提供更直接的扭力反應，特別適合走走停停的城市交通環境。此外，較低轉速的巡航設定也有助於提升油耗效率與騎乘寧靜性、並符合 Euro 5+ 排放標準的設定。
科技配備方面，BURGMAN STREET 125 配備 4.2 吋全彩 TFT 液晶儀表，可顯示完整行車資訊，並支援智慧型手機連線功能，提升資訊整合與使用便利性。 Keyless 免鑰匙系統則進一步提升使用體驗，騎士只需攜帶遙控器即可啟動引擎、開啟油箱蓋與座墊空間，使日常使用更加直覺。其中在印度市場也提供傳統鑰匙版本。
以及國內車迷愛不釋手的前「平踏板」設計，看來一定有車迷希望台鈴工業有所「動作」吧？！
坐墊下為可容納全罩安全帽的 25.9 公升置物空間，加上前方置物格與 USB 充電孔、雙掛勾設計、側柱熄火等配備，相信一定可以讓部分地區市場車迷感受到滿滿的「奢華感」。
歐洲部分推出了黑、白色，不過在印度市場上則有更多的特殊顏色，看上去相當有賣相呀！
車輛規格表：
官方照片：
其實 SUZUKI 這類型白牌休旅型速克達為數並不多，且過去的 200 車型為具有龍骨結構的機種，現在升級前後 12 吋輪框的 BURGMAN STREET 125 在外觀也一並調整後真的可以說是戰力十足、加上氣冷引擎的維護親民性、可靠度等，各位車迷們，趕快去台鈴工業粉絲專頁敲碗吧！！
本文章最後由 sinove1215 於 2026-4-7 10:48 編輯
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