幾年前，英國豪華層峰品牌Rolls-Royce前任執行長Torsten Müller-Ötvös，曾野心勃勃宣布一項品牌電氣化轉型戰略，底定在2030年前完成旗下車款全面轉型為BEV，也讓有著該廠精神象徵、存續80年以上的V12引擎屆時可能下台一鞠躬，讓人惋惜。不過最近傳出好消息，有鑒於電動車熱潮近期降溫，品牌決定調整電動化戰略，改採多元動力並行發展路線，V12動力單元有望續命下去。
Rolls-Royce現任執行長Chris Brownridge，最近在接受英國「泰晤士報」訪談時透露：「每個喜歡電動車的顧客背後，都隱藏著不喜歡的客人....有些顧客確實想要電動車，我們就以他們訂單進行生產。」他話鋒一轉補充說道：「我們也明白有些客戶更喜歡V12引擎，這是我們歷史的一部分。」根據外媒指出，品牌現在態度放軟，認為只要有市場需求，12缸動力車款幾持續生產供應。
回顧Rolls-Royce去年銷售表現，最暢銷的車款仍屬當家休旅Cullinan，去年共銷出3,291輛，比前年成長27.1％。純電Spectre列居第二，不過銷量較前年衰退47％，僅售出1,002輛；排名第三為Ghost，共售出993輛，成長幅度來到22.9％。可以看到，V12動力車款仍是品牌不可或缺的市場動能之一。銷量最低為頂級車系Phantom，和2024年相較，銷量下降了9%。
無獨有偶，本月另一間英國豪華品牌Bentley也取消原計劃在2035年前，推出四款電動車的計畫，未來將聚焦在混合動力車款身上，並保留既有大排氣量V8內燃引擎(W12引擎於2024年停產)。去年，德國跑車廠Porsche，也意識到電動車市場成長已放緩的跡象，已不打算將全數資源投注在BEV上，不僅718 Cayman/Boxster後繼作品，將迎來純電和內燃動力規格，原先計劃推出、定位在Cayenne之上的三排座休旅，日後上市也將取消純電設定，改以純內燃和PHEV插電式雙動力規格應戰。
本文章最後由 joey2348 於 2026-3-23 12:35 編輯
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