[大陆车讯]张雪机车600V恢复原型，为什么又从复古改回...

近日，张雪举办了年度“张雪机车伙伴大会”吸引了不少车友的目光。作为国产品牌的后后起之秀，张雪机车依旧是顺风顺水，尽管2025年有两千多万的亏损，但主要是由于研发投入。换言之2026年才是张雪机车开始盈利的一年，今年共有7款车型将要陆续上市，而中量级巡航600V就是大家关注度较高的车型。

在本次年度“张雪机车伙伴大会”的现场，外观带来改变的600V也展出了实车。从现场实车的外观不难发现，600V又回归到了当初设计图的模样，此前摩展上复古的造型完全不再，换来的是更加运动的风格。为什么张雪突然把600V的外观改回最初的想法，试想国产同级复古巡航大差不差的车型实在太多了，如果走复古风格那势必会受到更多对手的影响。

当然600V不仅仅是外观上运动风格的改变，整车在设定上也更加偏向运动的设定。比如骑行三角上600V的脚踏相比传统巡航更加靠后，手把更为靠前，比如185KG的整备质量，再比如现场实车前轮70后轮65的扁平比等都不是常规巡航车型所具备的。而且张雪本人也表示，600V会是同级操控最好的一款巡航车型，600V这些改变与张雪机车品牌的“极致 热爱”似乎更贴切一些。

配置上600V基本与去年摩博会上的大差不差，随着外观的改变大灯造型也有所变化，依旧配备全LED灯具、TFT全彩液晶仪表、USB充电接口等。从现场实车可以看到600V将会搭载电子油门，并且还带有定速巡航等功能，就配置这一块确实要比同级对手更出色。

底盘方面，600V同样配备倒立式前减震和可调后双减震，前刹车为泰斯克四活塞卡钳，后刹车为杭特单活塞卡钳，标配双通道ABS系统和TCS牵引力控制系统。同样，600V也采用皮带传动，关于传动其实小编认为既然都运动风格了直接给链条不是更好，动力更直接成本更少定价也能更低。

动力上600V依旧搭载源自隆鑫的V型双缸水冷引擎，实际排量578c，最大功率45kW/8,500rpm，最大扭矩61Nm/5,500rpm，最大马力61.2匹，标配滑动离合器。张雪600V为什么用隆鑫的引擎？这是大家一直问得比较多的问题，目前张雪并没有研发V缸引擎，而且隆鑫这套动力稳定性也做得不错。

按照张雪机车的车型上市规划，这台600V要在今年8月份才上市，确实想要这台车的车友还需要再耐心等几个月。当然按照张雪的定价风格，它也可能成为同级车型中价格较低的一台。