你小老婆真棒 - SUZUKI DRZ 台東四日-2 [171P]

上半篇傳送門：你小老婆真棒 - SUZUKI DRZ 台東四日-1 [171P]








一方面由於昨晚累到了，決定睡到自然醒，也吃吃民宿附近的早餐；一方面也是因為行程的前面兩天就已經收集到大約160張照片左右的素材量，所以打算今天就不安排了隨緣份





還有民宿招待的紅烏龍茶葉，公司的茶都不太愛喝，但紅烏龍是第一次發自內心覺得好喝XD





哎怎麼話鋒一轉，阿力就出現在這裡了
好車友宣宏說要帶我去什麼電塔什麼網紅坡，本來是再三強調別人的車我不想冒任何倒車風險。


啊不過越野人的嘴你們都知道騙人的鬼，一開始好像還很正常，然後來幾個髮夾彎陡上坡，然後開始出現青苔跟沙土碎石，然後雜草越來越高...土越來越多，水泥路越來越少


再接著......嚇得跟宣宏說我覺得我可能沒能力照原路下坡騎回去......才跟我說等一下會走別條路離開，是正常的路，上了賊船沒辦法，還好沒有倒車





歷經千辛萬苦，總是得取個景拍個照，才對得起自己的小心臟





啊兇手就是後面那台啦，請大家去泰谷釋迦用新台幣制裁宣宏，有夠夭壽








這邊就是知本電塔景觀台，也有涼亭可以坐，也有正常的柏油路可以騎乘，除非想找事搞自己XDD





廣角好像拍不太出什麼感覺





站遠一點用長焦其實好像也不錯，跟電塔的距離就被壓縮變近了





當然啦，兩代車款一定要貼貼的吧








下一個點是網紅坡，這邊確實往前可以看到沒有多少遮蔽的海灣





下去轉個彎之後另一個角度其實也很棒，不過要上去確實有一點陡








剛剛歐腐肉嚇到寶寶我了，吃點午餐壓壓驚











兩個人總共點了蔥蛋/滷肉飯/牛肉麵/水餃，再拿個小菜，家常菜的味道~





誒阿宏你怎麼去搭訕人家良家婦女


來到台東大學對面的有機生態農場，說要帶我來拔蘿蔔
採草莓摘高麗菜有聽過，拔蘿蔔好像比較少見，反正今天本來就沒安排行程，問就是好！








真的遍地都是蘿蔔，走路要小心不要踩到那種





想到以前看到的卡通圖，有的葉子大蘿蔔小，有的葉子小蘿蔔大，不過親手拔起來還是挺有趣的





帶一顆回去就好了，不然帶太多也不知道要幹嘛XDD





居然還有人開車裝好幾個麻袋的，只想到是餐飲業的嗎，這麼多袋的蘿蔔耶囧?





持續有人彎腰與蘿蔔奮戰中





拔的這一顆或許不是最大最漂亮，但肯定是最好玩的XD
現場也有家長帶小朋友來放電兼寓教於樂，也是很適合親子一起玩








漫步在菜園（？）的時候，發現這個點好像也是蠻好拍的，很適合拍點廢墟風，跟工作人員詢問後獲得同意牽車進來拍照啦~那麼，以下歡迎欣賞（Ｏ











偶爾來點不同角度也挺不錯





加個前景點綴跟背後的圍牆更棒了





裡面剛好還有一台老狼增添風味





這張一方面想把drz4sm的貼紙放正，一方面還想拍到上面搖搖欲墜的鐵皮








誒對沒錯，又是第一天的OA餐廳，繼續吃這間本來是很稀鬆平常的一件事
稀奇的是老闆居然約我等他收店後可以開車載我上去星星部落景觀咖啡XD


殊不知我最開始就安排在今天本來是想要上山去看夜景的，但是寒流將至，開始有點冷有點風，才在想說那就放棄好了待在民宿耍廢


哎呀可以坐人家的車啊......要不要自己騎車好呢......反正google地圖導航過去11分鐘而已......
結果十點多一出來，被風吹一個喔幹拜託請讓我搭車XDD





老闆表示上來就是要吃泡麵才會爽，雖然有點意外做餐飲的人上來居然也是選擇吃泡麵的嗎XDD





當然也不是只有我跟老闆，還有老闆太太aka幕後大廚，吃吃喝喝聊聊車，讚的
還有......這個是小藍幾號來著，這幾天陸續還有在不同場合送出去，但有拍照片的這是三號了XD








跟著小藍看台東百萬夜景！百萬現在是不是通膨有點看不上眼了，那千萬夜景吧














提燈也算是星星部落的特色，溫暖的燭光很有feel啊








第四天一早也是沒安排什麼行程，全程走山線想避開海邊容易下雨，結果台九感覺更多測速跟警察，某方面來說比走台十一淋雨還刺激。但是趕路嘛，騎著騎著沒吃早餐總是會餓，中間找家店面吃飯吧


其實以前都是吃超商的，但是這趟就是想找人家開的店，避免總是都吃超商，雖然也多花了不少錢吃飯就是











上面是炒麵/蔥爆牛肉/招待的剝皮辣椒，很多地方都有





曼波魚肉耶，不便宜，不過好像沒吃過就點看看
咬起來很有嚼勁，甚至有點那個什麼菇類還是素菜的口感，耐嚼彈牙的那種








騎著騎著就到坪林加油站了，找地方排出水冷液的同時也看看輪胎，感覺騎的程度就那樣子而已，後輪吃的倒是比想像多，也許後輪尺寸從原廠的140換成150會是不錯的選項








此次取車前里程數47，回到家已經是1266了，差不多是1200公里的旅程，剛好馴車完畢可以換油了（Ｏ


平均油耗為32.1km/L，不過這包含最一開始47公里的市區數據，我自己另外用愛車99紀錄是平均29.564km/L。基本上都是長途跟山路，本人加裝備重應該有100~105公斤，大多數時候山路都是三檔四檔騎，巡航用四檔五檔，gps速度控制在70~90內，少數情況山路嗨一下








最後來點不專業體感紀錄：


大單缸確實有其震動/衝擊感，喜歡高速巡航的人不適合這台車，一方面就是少一個六檔巡航用，一方面這車設計也不是這樣用的，當然也是可以透過改變齒比改善這一塊。

相對的灌下油門的拉扯感很不錯，選擇A模式後那個動力響應很積極，會咻一下扯出去的那種，務必記得熱胎。


迴轉很輕鬆無負擔，雖然座高高了點，不過相對的車窄車輕，整體還是很輕鬆。

DRZ設定是真的比較生猛粗獷，但這種剛直剛硬的機械感也是很有味道，而且也提供新世代的電控輔助，可甜可鹹，也真的就是適合騎扭力的。

本人178/97，單腳可以全腳掌，雙腳要墊腳尖，不過停車下腳還是需要注意一下地勢有沒有平，沒踩好還是可能倒車。

坐墊好硬！！而且造型很窄，意味著這不是屁股有肉就能解決的，因為受壓的面積更小更集中，屁股能被椅墊支撐的範圍小了，騎長途真的屁股痛，需要重包。

然後空檔超好入，停等紅燈前大可以捏離合然後直接踩到N一路滑行。

這台車確實挺有樂趣，依據騎士的能力還可以發揮出更高的上限，不論是山路要暴力騎乘或是吃點土都是沒問題的，新手透過電控可以逐漸熟悉車子，老手也可以調動力調TCS跟ABS，實現人的力量決定車的力量(O

然後還有跑一趟長途後的改裝清單想法，若我是車主的話啦XD


-進退快排
-氣密鋼絲框
-胎壓偵測器
-護弓
-USB車充
-無線充電手機架


這台車的提速過程用A模式大灌油門已經夠暴力了，如果能加上快排進檔直接勾勾勾，哇這想想都好興奮。此外也跟車主聊到知道這台車為何會少一味了，就是護弓！！感覺裝上去之後那個滑味都出來了是不是！

隨著還車以後再次騎回自己的PGO TIG，頓時覺得車子沒力避震好硬坑洞好跳，但是...坐墊真爽，XD
此外停等紅燈下腳的時候，哎，怎麼才踏出去一點就踩得到地板了，真棒！

FB：貳輪視界

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