關於 2026 年F1先進永續燃料，你需要知道的一切

一場十多年來最重大變革：2026 年，F1 將引入「先進永續燃料（Advanced Sustainable Fuels）」。
這是一項巨大的技術革新……但其成功標準，反而是「沒有人察覺到」它的存在。



2026 年，F1 將迎來大幅變革——新的動力單元、新的空力哲學，以及新的競賽規則。

其中，轉向「先進永續燃料（Advanced Sustainable Fuels）」可能不像其他改變那樣吸引大量媒體關注，但它同樣具有革命性潛力。

隨著重新設計的動力單元在追求每一點能量的極限，F1 的燃料供應商也將展開自己的競爭，看看誰能將這項新技術推得更遠。



為什麼 F1 要現在做這件事？

F1 承諾在 2030 年前達到碳中和（Net Zero）。

這是一個非常雄心勃勃的目標，涵蓋了各種大小措施——從車庫、

賽區到轉播中心使用太陽能和廢棄植物油，到禁止一次性塑膠。

使用先進永續燃料運行賽車只是整體計畫的一小部分，

但其影響力巨大。F1 為行業樹立榜樣：它能激勵並引領。

將 F1 動力單元轉向使用永續燃料，是一個強有力的聲明。



什麼是先進永續燃料？

對 F1 來說，這是一種 e-fuel（電子燃料），

原料來自尖端來源，如碳捕捉（直接從空氣或工業排放中提取 CO₂）、

城市垃圾或非食用生物質，或者以上各種混合。

化學家可以挑選所需分子來調配燃料——且燃料經過獨立認證，

符合嚴格的永續標準。燃料中不含任何原油成分。



這對地球真的好嗎？

燃料生產過程可能耗能頗高，但隨著規模化擴大，

效果會更好。F1 規格要求整個生產過程必須使用再生能源，

而非化石燃料發電，且同樣需要獨立認證以符合永續標準。

舉例來說，若燃料來自生物質，必須使用廢棄生物質，

而不是占用農地的作物，避免與糧食生產競爭。



永續燃料需要不同的引擎嗎？

不需要。這些燃料是「直接替換型（drop-in）」的，設計上可以取代傳統化石燃料，

而不需對引擎做任何調整。它們也可用於道路車輛，我們在賽道上也看過多次示範。

Sebastian Vettel 的「Race without Trace」計畫便演示了永續燃料的應用：

他曾用這種燃料驅動 Nigel Mansell 的 Williams FW14B、Ayrton Senna 的 McLaren MP4/8，以及他自己的 Red Bull RB9。



當然，每一種在 F1 中使用的燃料都是針對當時的賽事時代量身打造，

並且設計成適合其所搭載的引擎。

由於上一代引擎已經使用了 12 年，燃料技術雖然仍具競爭力，但已成熟到不再是主要的差異化因素。

隨著 2026 年引入新一代動力單元，即便不考慮脫離化石燃料的因素，

為新引擎設計燃料也是技術競賽中至關重要的一環。選擇永續燃料路線，

對燃料製造商而言是一項巨大挑戰，且肯定會影響競爭格局。



永續燃料能提供與化石燃料相同的動力嗎？

我們真的還不知道！就能量密度而言，化石燃料非常高效，

要永續燃料一開始就達到同等水平是相當困難的。

目前預期是永續燃料的性能會非常接近化石燃料，並且在未來幾年快速提升。

由於今年各支車隊有自己的燃料供應商，燃料配方會有所不同，因此很難完全知道性能表現。

此外，升級後的混合動力系統提供了近 50% 的能量來自回收的電能，也會影響整體性能。

當然，F1 並非完全盲目嘗試。Aramco 去年為 F2 與 F3 提供的永續燃料，並未對性能造成負面影響。



F1 不是已經在使用永續燃料了嗎？

是的，但未達到這個程度。

過去幾年，F1 使用的是 E10 燃料——即混入 10% 乙醇的燃料。

這提供了一些經驗，但相比之下，這次的改變規模更大。

賽道之外，F1 的許多後勤設施其實已使用永續燃料來源。

例如一些車隊為發電機與叉車使用 e-fuels 或生質燃料，物流合作夥伴 DHL 在卡車中使用生質燃料。

在Austrian Grand Prix上，我們甚至看到整個賽區、維修區與轉播中心使用太陽能板與氫化植物油（HVO）供電，

提供約 2.5MWh 的能源，試驗非常成功。



今年燃料使用量的計算方式有變嗎？

有的。自 2014 年以來，F1 賽車的燃料使用量一直受到限制，包括單次燃料流量與整場比賽的總用量。

這個限制依然存在，但今年重點將從燃料量（以公斤/小時計）轉向燃料的能量密度（以兆焦耳/小時計），

上限為 3000 MJ/h。

背後的數學計算很複雜，但車上的電子系統會根據事先經獨立機構認證的燃料樣本進行計算。

與以往相同，現場隨機抽檢的燃料樣本也會與資料庫的參考指紋比對，確保一致性。



永續燃料技術會應用到道路車嗎？

這肯定是目標。過去 30 多年，F1 就要求賽車使用可適用於道路的燃料。

這些燃料雖然量身定制、針對賽車需求，但成分相同，

辛烷值也與加油站的燃料相近（沒有什麼「火箭燃料」）。

新燃料也是如此：F1 實驗室進行的化學調配——無論是蒸餾曲線、

添加劑或辛烷值——都將直接影響未來道路車與運輸車隊的燃料應用。






2026.01.31文
https://www.formula1.com/en/latest/article/2026-regulations-explained-all-you-need-to-know-about-f1s-advanced.4h53Szn4Z3VsD6rGcR3LtU
<相關文章：關於 2026 年全新 F1 規則，你需要知道的一切>

什麼是先進永續燃料？

對 F1 來說，這是一種 e-fuel（電子燃料），

原料來自尖端來源，如碳捕捉（直接從空氣或工業排放中提取 CO₂）、

城市垃圾或非食用生物質，或者以上各種混合。

化學家可以挑選所需分子來調配燃料——且燃料經過獨立認證，

符合嚴格的永續標準。燃料中不含任何原油成分。

看起來, 好像類似「概念車」的意味.....概念燃料？