Red Bull 的姊妹車隊 Racing Bulls 在 2025 賽季展現出令人印象深刻的速度，

多次亮眼表現幫助車隊在車隊總冠軍榜上取得並列最佳的第六名。

同時，Isack Hadjar 在出色的菜鳥賽季表現後，也因此升上 Red Bull 正選陣容。

隨著 2026 年賽季加入一位全新菜鳥車手，

Racing Bulls 能否在全面的新規則環境下延續去年的好表現？

以下整理出新賽季前，你需要知道的關於車隊的一切資訊……




2026 賽季車手陣容

Liam Lawson #30：最佳成績 P5、44 分、35 場起跑

Arvid Lindblad #41：菜鳥賽季

說 Liam Lawson 的 F1 生涯是一場雲霄飛車，實在不為過。

去年此時，他還是 Red Bull 正選車手，與 Max Verstappen 並肩作戰，

但僅出賽兩場後就被降回 Racing Bulls，

而 Yuki Tsunoda——現任 Red Bull 與 Racing Bulls 的測試與預備車手——則互換上位。

這位紐西蘭車手在餘下賽季表現穩定，確保自己能在 2026 年繼續留隊。

2026 將是他的第二個完整 F1 賽季——他曾在 2023 年替補出賽，

並於 2024 年最後6場比賽登場，2次都替代 Daniel Ricciardo。


隨著 2025 年 Racing Bulls 車手 Isack Hadjar 升上 Red Bull，

18 歲的英國車手 Arvid Lindblad 從 F2 升上 F1，成為 2026 年賽季唯一的菜鳥車手。

Lindblad 長期隸屬 Red Bull Junior Team，2022 年轉戰單座賽車，

並在 2024 年 F3 賽季中取得第四名。

2025 年，他以 17 歲之齡展開 F2 首個賽季，即成為 F2 歷史上最年輕的分站冠軍。




Racing Bulls 2025 賽季表現

在車手與管理層變動交錯的情況下，

Racing Bulls 在 2025 年表現出色，以第六名完成車隊積分榜。

雖然偶有經驗不足的情況，但也有不少令人稱道的亮眼表現，

最突出的是 Hadjar 在Dutch Grand Prix奪得首個頒獎台，

以及 Lawson 在Azerbaijan取得第五名。

如前所述，2025 年 Racing Bulls 的新聞焦點多半圍繞人事變動。

首先是兩場比賽後的車手互換——Lawson 與 Tsunoda 交換位置；

同時，車隊領隊 Laurent Mekies 也升上 Red Bull 接替長期領隊 Christian Horner。

這波調整也讓 Alan Permane 從 Racing Bulls 賽事總監升任車隊領隊，

這是這位英國人在 F1 長期職涯中首次擔任車隊領隊的角色。





歷史沿革

雖然如今 Racing Bulls 被視為 Red Bull 的姊妹車隊，

但這支車隊的起源可以追溯到 Minardi

——一支位於義大利、從 1985 年到 2005 年參加 F1 的車隊。

Fernando Alonso 便是在 2001 年於該隊完成 F1 首秀。

已故Red Bull創辦人 Dietrich Mateschitz 於 2005 年底收購了這支車隊，

最初命名為 Toro Rosso（意大利語的「紅牛」），主要目標是培養年輕車手，

並將其引導至 Red Bull 正選車隊

——未來的世界冠軍 Sebastian Vettel 與 Max Verstappen 都曾在早期職涯於此磨練，之後晉升至「A 隊」。

Vettel 在 2008 年義大利大獎賽上創下 Toro Rosso 的首個桿位與 F1 分站勝利，

當時他在濕滑難行的賽道上展現出驚人功力，這是在 Red Bull 尚未達成類似里程碑之前的經典表現。

2020 年，Toro Rosso 改名為 AlphaTauri（取自Red Bull服飾品牌），

2024 年再更名為 RB，並於 2025 年正式成為 Racing Bulls。

車隊仍主要位於義大利法恩札（Faenza），但其英國辦公室已從 Bicester 遷至 Red Bull 總部所在的 Milton Keynes。



最偉大成就

Monza總是特別的存在。

Vettel 於 2008 年在義大利奪冠，不僅代表著車隊在 Minardi 時代後的最大成就，也為車隊留下經典回憶。

而 2020 年，Pierre Gasly 也在同一賽道創下驚人勝利，堪稱與 Vettel 的成就比肩。

當時，靠著時機完美的輪胎更換、安全車出動，

以及領先者 Lewis Hamilton 因違規進入維修道而被罰，Gasly 順利登頂。

最終，他成功抵擋追擊的 McLaren 車手 Carlos Sainz 衝線奪冠。

對 Gasly 而言，這是一個極具情感的時刻。

他不僅從 Red Bull 的降級挫折中反彈，也藉此向逝世前一年的好友兼同胞 Anthoine Hubert 致敬。




2026 年的核心目標

車隊長期領隊 Franz Tost 在 2023 年退役，由 Mekies 接任，

他曾希望帶領車隊在車隊總冠軍榜上達到第五名。

Racing Bulls 曾多次接近這個目標，於 2008、2019、2021 年以及去年都拿下第六名。

然而，2026 年的新規則全面上線，對所有 F1 車隊而言都是全新挑戰。

誰能最好地解讀新規則，誰就能在新賽季中佔得先機。

在 2025 年展現亮眼表現後，Racing Bulls 應該將目標瞄準中場前列。

然而，要實現這一目標，車隊必須在策略執行與比賽操控上精準無誤，

同時培育二位年輕車手的潛力，才能真正將潛能轉化為賽道上的成績。


2026.01.15文
https://www.formula1.com/en/latest/article/team-preview-racing-bulls-all-you-need-to-know-about-the-team-ahead-of-the.1CEWtqM7eihjycMGOjbegp


<相關文章：Racing Bulls 在Detroit(底特律)發表會上展示 2026 賽季塗裝>