VW最近頻頻釋出預告，對外透露品牌新世代入門純電小車ID.Polo，即將在未來數個月內正式亮相，起售價為2.5萬歐元起(約台幣91.9萬)。為了一解車迷枯等之苦，1/3號原廠更熱騰騰的奉上這款小車的座艙定裝照，讓外界大飽眼福。
有別於近年來許多電動車內裝都將功能整合至大螢幕中「了事」，此次VW原廠強調已聽取客戶回饋，帶來直觀操作介面，並透過實體按鍵設置、高品質用料以及再生材料強化使用體驗。全新ID.Polo座艙採用Pure Positive純粹積極設計語彙，帶來媲美高級車的品質和舒適標準。跨級距也體現在許多細節之處，譬如儀錶板和車門內飾板的織物包覆，外加所有表面、按鈕、控制裝置和把手，都提供舒適的觸感，營造出溫馨友善的氛圍。
中控台由10.25吋數位儀錶和近13吋的車載多媒體主機所構成，其中空調控制介面和警告燈等按鍵直接設置實體按鈕，獨立於車載主機之外，方便駕駛和乘客操作。現在方向盤上的多功能按鍵也更加直覺好上手，再者，位於中央鞍座手機架和置杯架之間，還帶來一組多媒體控制旋鈕，可調整音量以及選擇歌曲和電台用途。ID.Light互動式氣氛燈，現在不僅橫跨前擋風玻璃底部，還首次延伸到前車門部分。
設計團隊更將復古元素融合到新車設計中。例如只需透過輕按方向盤上的按鈕或透過車載主機設定，數位儀錶就能切換至20世紀80年代初代Golf的經典雙環儀錶配置，相當有趣。
全新ID.Polo採集團開發的MEB+純電模組化平台打造而成，車身尺碼為4,053x1,816x1,530mm。受惠於緊湊的驅動模組，在空間表現上相較於燃油版Polo大有改善，搭配2,600mm軸距表現，無論是車室長、寬和頭部空間都得到提升，行李箱容積和Polo油車相比，增加了24%，從351公升提升至435公升。而當後座放倒後，行李容積更可釋放至1,243公升表現，相較Polo油車的1,125公升更加優異，全車要坐滿五人也更加愜意。
機械架構部分，ID.Polo統一採前驅設定，並換上品牌新開發的電力驅動系統，減少了組件數量並減輕重量，有助降低成本和電耗。關鍵模組包含VW最新一代APP 290高效能馬達，位於車身底部的扁平電池組，則採用Cell to Pack技術，該技術省去了模組外殼，直接將電芯組合成電池組，從而降低了成本，一方面縮小安裝空間並減輕了重量，同時將能量密度提高了約10%，帶來更長的純電續航里程。
ID.Polo將帶來四種動力規格和兩種電池容量設定。今年春季登場之際首發版本將帶來116PS、135PS和211PS三種輸出版本。至於性能旗艦、身懷226PS出力的ID.Polo GTI，則將在今年稍晚登場。電池容量部分，116PS和135PS版本將配備37kWh磷酸鐵鋰LFP高壓電池，可支援最高90kW直流快充介面。至於211PS和226PS車型，將搭載PowerCo新型統一電芯的鎳錳鈷電池，電池容量為52kWh，可支援130KW直流快充環境，續航力達450km。
本文章最後由 joey2348 於 2026-1-5 16:35 編輯
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