GR125 汽油泵浦更換 （汽門間隙調整未果）

這台二手2009 GR125 只要超過半年沒有經常去騎它，汽油泵浦就會被汽油的膠質卡死，無法發動!
2022年時有換過一個副廠的總成，也有將油箱抽出很多的髒污出來；時間來到2025年 大半年家裡沒人，果不其然 又發不動．
這次只換汽油泵浦，沒料到油量計浮鏽如此嚴重，泵浦的油管一拆就斷（還是換總成更省事），油箱底的鐵鏽和汽油沉積物如此的厚實． 只能將油箱全部清空 "清潔"，這是機車這十幾年來喝過最乾潔的汽油了． 換好之後就一切恢復正常了． 以後出門前，要加汽油穩定劑進油箱．

原來想順便調整汽門間隙，看不懂記號位置，就放棄了．

汽門間隙 就是電盤"T" 那記號對凸輪軸那一橫平行就對了

查了一下2009 GR125
好像是噴射的
噴射最好不要放太久才騎
化油器可以放太久才騎
化油器頂多踩發踩個50~100下就發動起來了
之前我放9個月才騎化油車
我有算50多下才發起來
踩的腳有痠到

一般情況對正時
1.電盤T記號線對準電盤座突出點(紅箭頭對準紅箭頭)

2.正時齒輪應該軸心左右刻度線平行汽門座，小箭頭圓洞在上方且垂直汽門座