請教關於螺絲結構性的問題

在機車保養時有一些螺絲出現略生鏽的現象
想乾脆直接更換不鏽鋼系列的螺絲；或是鈦合金、鍍鈦螺絲。
(量少約8隻左右)
這時候我發現一個問題!
就是螺絲頭我看中內六角以及星型(俗稱內梅花)螺絲
以這兩種螺絲頭來說:哪一種螺絲性比較強? 也就是不容易滑牙呢?
因為要鎖在三角台上所以要有點緊度
內六角螺絲想必應該不會滑牙，但是星型螺絲就未必不會滑牙!
有一種說法是:星型螺絲有6個角在轉動的時候會平均受力，也不容易滑牙，前提是要抵緊來鎖。
星型螺絲是比較好看，也不容易被順走，所以打算想買來裝上。
如果星型螺絲結構性不是那麼好的話，那只能買內六角螺絲來裝。
所以我想請問各位大大，星型螺絲在鎖緊的部份容不容易滑牙?  謝謝大家的回覆。

星型比內六角還要耐操

遇過冷焊 內六角滑了  星型直接崩斷工具也沒滑

善用扭力扳手+規範書+防卡劑 用何種螺絲就隨便都行

如果是正 304 不鏽鋼螺絲，不管內六角，外六角，強度都可以，比一般螺絲強

螺絲鎖到滑牙，那想必車上原有的螺絲結構也會崩潰 ( 車上大份金屬強度不會比 304 強 )，如果是鎖到不銹鋼螺絲的內外牙都磨損 ( 指螺絲本身，不論是內六角 / 外六角 )，車上零件想必是大崩潰

適當選擇 304 不鏽鋼螺絲就可以，螺絲強度高，鎖緊的扭力不能用原廠的規範，需要經驗，難道外面車行維修時會幫客戶注意扭力值?? 當然是死死鎖下去，直到崩牙，然後說客戶自行改裝導致

另外內六角螺絲，沒有墊片直接鎖零件，其螺絲接觸面會咬花零件，所以通常會買 內六角帶墊片組合，  搜尋關鍵字 : 內六角帶墊片組合

外六角螺絲，鎖零件的接觸面較大，所以通常不用加墊片，加了墊片反而日久容易鬆脫，只要注意不要買到外六角 "法蘭" 螺絲，  搜尋關鍵字 : 法蘭螺絲

所以 304 不銹鋼螺絲，強度夠，不易生鏽，注意鎖緊的力量，是一個投資的好零件

其它注意 :

小弟都是去拍賣網站買大陸 304 螺絲，機械牙，一般用 M + 數字去表示，最常用的是 M6，英制 用幾分之幾去標示，例如 1 / 4  吋

泛用外六角，都是用 8 號 10 號 12 號等等工具，大陸的螺絲規格容易買到 腳踏車用規格，也就是單數， 7 號 9 號 11 號，304 不銹鋼內六角，就不太會有規格上的不同

好一點的 304不銹鋼螺絲，從螺絲頭 ( "內六角螺絲頭的咬花"，有咬花，可以使用鉗子去夾 ) 螺絲紋路的加工 ( 順暢鎖入 ) 螺絲尾 ( 螺絲尾端，經過加工縮小，容易對準，輕易讓前端鎖進去 )

最後，高強度的螺絲也容易使工具損壞，以上請參考，長年使用不銹鋼螺絲，注意不要一味的鎖死，是一種另類 DIY 的好零件，不過也很容易被店家忽略，導致被換成普通螺絲

摩扥新人 發表於 2025-12-1 15:37
如果是正 304 不鏽鋼螺絲，不管內六角，外六角，強度都可以，比一般螺絲強

螺絲鎖到滑牙，那想必車上原有 ...

您說的很全面，但是我的疑問是，內六角跟星型螺絲的比較!
當然會更換螺絲肯定會以306或316為主或以上...，
甚至更高層級，例如鈦合金，鈦系列的優勢在於強度更高，
更耐抗拉、重量更輕、更耐腐蝕；硬度跟SUS僅只有細微的差距。
當然現在車行對於改裝車來說已經有很多會使用扭力扳手來鎖螺絲了。
普通傳統車行我不敢說一定會使用扭力扳手!
但是我去的車行對於重要的改裝都在用扭力扳手在鎖螺絲。
三角台算是比較重要的部件。
另外螺孔都是倒孔，都有彈簧墊圈。
感謝您的回應。

安德生 發表於 2025-12-2 03:19
您說的很全面，但是我的疑問是，內六角跟星型螺絲的比較!
當然會更換螺絲肯定會以306或316為主或以上... ...

星型螺絲在歐美車用引擎常用

BMW 跟 山葉，一個愛用星型，一個愛用十字，都是在某些特別注重鎖緊的力道上，零件跟零件的緊密度，去使用半丸型螺絲，其目的是限制螺絲扭力，以免用大扭力鎖螺絲，造成零件鎖壞

筒形星型螺絲耐用度 大於 半丸型星型螺絲，這已經是小弟使用上常用的，如果是 Aprilia / MV Agusta / BMW  機車系列，引擎，變速箱，都是用 半丸型星型螺絲

題外話，汽機車螺絲方面，還有銅鑼絲，值得購買，至於耐用度，除了外六角，其它都很差，在維修上面，專業車廠也很愛清潔 與 復原螺絲，用熱水加鹽，加食用醋，可復原其光澤

以上請參考