連續參展 EICMA 米蘭車展多年的台灣廠商 AM 鏈條,這兩年的攤位都透露著與「鏈條」工業截然不同的裝潢風格。
採用大量的木製品,配色以大地與自然為主,再加以綠色植物點綴,讓人很難聯想這是一個以機車鏈條、靜音鏈條和工業鏈條當作主要產品的廠商。
當然,在台灣的上市櫃廠商為了符合金管會的 ESG 永續報告書要求,而進行碳排放、溫室氣體盤查、社會責任與公司治理等資料揭露是必要條件。但對於 這家位於台南永康的 AM 鏈條來說,沒有上市上櫃卻自主進行各項 ESG 相關認證,甚至採用大量的低碳、環保材料貫穿在產品中,實在令人匪夷所思。直到聊完之後,才知道這家企業的董事長認為的「環保」,和你我想的「環保」,似乎有點不一樣。
「真正的環保除了整個製造和包裝過程,還要增加產品的使用壽命,減少客人的更換頻率,這樣才是真正環保。」AM 鏈條董事長是用這樣的信念傳遞給公司員工,也因此 AM 鏈條的環保,其實貫穿在產品製造、耐用度、噪音、包裝等各方面。
製造的環保
一般常見的彩色鏈條,鏈片的顏色來自於烤漆或水電鍍。這兩種方式的優點是顏色多元,但前者的游離粉塵較多,後者的廢水污染較高,對於環境的影響也比較大,AM 鏈條採用的是成本較高且顏色變化相對較少的真空電鍍(PVD),優點是環保、無污染,且較耐腐蝕與耐磨損。
AM 的真空電鍍鏈條,一般的顏色有金色、幻彩、黑金和紫金色,今年還推出新的藍色。
如果有其他顏色鏈條的需求,AM 鏈條採用的方式是電著塗裝(Electro-Deposition Coating)
除了製程環保之外,電著塗裝的防鏽表現比烤漆更好,表面的自然金屬光澤也是烤漆無法比擬的。
耐用的環保
通常一般鏈條的保養週期,大約是每行駛 500~1,000 公里(視天氣與環境狀況)進行一次清潔保養,但反覆保養過程中的清潔劑與溶劑,也是一種對環境的傷害,所以 AM 開發出保養友善(Maintenance Friendly)的機車鏈條。
簡單來說,就是在鏈條的內外鏈片上採用陶瓷複合鍍膜,以達到防鏽、低摩擦、低沾黏與疏水、疏油的效果。
只要表面像不沾鍋一樣不容易附著髒污,當然就不用常常去清洗囉
用水滴附著在鏈片上做實驗,會比較容易看出差異。
在沒有陶瓷複合鍍膜的鏈片上,會發現水滴「趴」在鏈片上
經過陶瓷複合鍍膜的鏈片,水滴看起來就像站起來一樣。
如果你的車子烤漆有去鍍膜過,應該很容易看得懂差異,站起來的水滴比較不容易附著在表面上,會直接流掉。
根據內部測試的結果,經過陶瓷複合鍍膜的鏈片,保養里程可以拉長到四倍,也就是說原本一千公里保養一次,現在四千公里保養一次即可。
這次的米蘭車展,也順道推出全新的簡易鏈條磨耗量尺,更輕量且攜帶方便。
只要把量尺放在鏈條上,就可以馬上知道這條鏈條的伸長度是否已經到達汰換標準,以避免使用者過早更換鏈條。
噪音的環保
鏈條的噪音,也是近年被消費者持續關心的議題。
AM 推出了靜音傳動鏈條的套鏈組,將原本齒盤與鏈條滾子之間的衝擊式嚙合,轉變為齒形漸進式嚙合,以降低震動與噪音。
因無滾子的設計使得鏈條的總高度降低 25%,也減少銷軸的彎曲應力,一樣的尺寸可使鏈條的抗拉強度提高約 16%。
內片與鏈輪採用的嚙合方式,可吸收鏈條與鏈輪嚙合的衝擊力,達到更好的減震降噪效果,且部分鏈條的受力被減震降噪內片吸收,可有效降低零件受力以提升耐磨性。兩側採用 AX-Ring 油封圈,大幅提升使用壽命。
如果不想把鏈條和鏈輪整組更換,又想降低鏈條噪音,那 AM 也有推出降噪鏈輪。
當鏈條與鏈輪嚙合時,橘色的橡膠成為外鏈片的減震塊,以降低兩者硬接觸時產生的震動及噪音。
如果喜歡皮帶的消費者,AM 也有展出新型專利的皮帶輪。
利用反牙的軸芯固定前皮帶輪的齒套,以確保皮帶的前後齒套會位於同一個直線上,減少皮帶左右晃動的摩擦異音。
包裝的環保
這次展出的新包裝方式,重點是採用單一的回收包材,利用模組化的設計來解決不同規格產品的外包裝尺寸不同問題,以提高運送的方便性,也不需要針對不同規格產品準備不同的包材,以降低庫存的複雜度,可說是相當聰明的方式。
只要利用包裝紙盒內的折耳,就可以針對不同目數 / 不同規格的鏈條進行調整,不會讓鏈條產生晃動。
外部一致性的印刷,並在固定位置貼標,方便庫存管理與消費者選購。
新包裝對於減碳的成效,單單在鏈條的包裝就有 13.3% 的降低,如果是鏈條與齒盤組的包裝也能降低 8.5%,整體效果相當顯著。
從沒想過「環保」的達成方法,除了生產加工過程與包裝的努力之外,還有增加使用壽命與拉長保養間隔的方式。想起來有點像是要消費者減少不必要的浪費,或者讓產品儘量發揮最大價值的方式來達成「節能減碳」,也期望這樣的方式能讓 AM 鏈條在國際市場繼續發光發熱。
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